Dominique démonte le moteur de sa bleue
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claude et flo condrieu
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Pour ce qui est du petit goujon de culasse qui vient du cylindre,sur le missile,comme il a aussi foiré au remontage du cylindre alu,j'ai perçé le cylindre à 8 mm il me semble, ai passé par ce trou une vis solide,et j'ai mis un écrou réduit en épaisseur entre deux ailettes du cylindre,pour pouvoir serrer l'ensemble cylindre culasse.
3000 KMS,impec.
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Eteins la télé, allume ton cerveau... 

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soupape38
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Bien que nouveau ici, je me permet une petite intrusion. Il y a autant de réglages que de recettes de gratins dauphinois. Un poil de ça, voire un plus de cela, mais peut-être que....un soupçon d'autre chose? C'est pas facile, faut être patient, sinon on roulerait tous en yzf (c'est pas mal non plus), ça va vite, mais on a t-on le temps d'arriver, si nous écrivons ici, c'est qu'il y a une raison. Parfois un pruneau va relever un canard, un cèpe et une pomme de terre avec une vraie saucisse, un peu de curry sur un filet mignon, mais surtout l'occasion se se refiler les recettes vécues. Je n'ai pas la recette idéale mais chacun se reconnaitras. Le cambouis sur les doigts c'est comme du miel sur une tartine (mes origines belges) ça coule, ça dégouline mais...hummmm. Alors,,, C'était un interlude, ça ne résoud pas tous les problèmes, mais j'apprends beaucoup à vous lire. Apprendre c'est aimer, aimer c'est connaître, connaître c'est vivre. P.... mais ça me gave les clefs anglaises,,, je rigole..
Bonne soirée et désolé de ne pas apporter une solution à ce forum; (j'essaye de remettre en route un xt de 1979 et c'est pas gagné!)
o
Bonne soirée et désolé de ne pas apporter une solution à ce forum; (j'essaye de remettre en route un xt de 1979 et c'est pas gagné!)
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soupape38
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Bénéze je ne connais pas tu me renseignes???. Mais je me sens bien ici. Deux roues, un moulbif et ça roule. Pour moi l'équilibre c'est les deux roues, et avec les copains, c'est vrai que ça aide.
bonne soirée
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soupape38
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Ouf, j'ai eu peur que ce soit un synonyme de "benanu" on prononce beuuuuu nâ nu ou badabeu ça dépend du versant , de l'adret ou de l'ubac , un gentil simplet comme un peu nos anciens idiots du village à qui personne ne faisait de mal d'ailleurs, merci de m'adopter dans le clan, très fermé, des benezes.
Bonne journée
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J'ai monté la moto chez Daniel lundi.
Il etait en train de bosser sur une Voxan
d'un gars du nord qui attendait pour repartir.
On a fait le tour -exhaustif? - des possibilités
de panne. Comme nous l'avions fait avec toi
quand tu kickas longtemps, longtemps...
Il va voir.
Il va trouver.
Elle va pèter!
Et moi...Quand on saura de quoi t'est-ce qu'il s'agissait...J'ai
bien peur de ne pas pouvoir " me la pèter " , comme disent les d'jeunes.
Au fait, j'me rappelle plus, ton joint d'embase en alu c'est
de combien qu'tu vas diminuer de volume de compression?
Pardon Dominique
Il etait en train de bosser sur une Voxan
d'un gars du nord qui attendait pour repartir.
On a fait le tour -exhaustif? - des possibilités
de panne. Comme nous l'avions fait avec toi
quand tu kickas longtemps, longtemps...
Il va voir.
Il va trouver.
Elle va pèter!
Et moi...Quand on saura de quoi t'est-ce qu'il s'agissait...J'ai
bien peur de ne pas pouvoir " me la pèter " , comme disent les d'jeunes.
Au fait, j'me rappelle plus, ton joint d'embase en alu c'est
de combien qu'tu vas diminuer de volume de compression?
Pardon Dominique
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dominique
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GEDEON 03 a écrit :Bon..T'en es où, là, Dominique?
Je te demande ça parcequ'il faut bien que quelqu'un
de sérieux recentre un sujet éparpillé.
Dominique vient de rentrer au garage pour tester un arrache moyeu "bricolé" pour essayer d'enlever le dernier pignon sur le vilebrequin qui empèche la séparation des carters ( Ca marche pas!...)Et il cherche le petit rivet de la boîte de vitesse qu'il avait bien rangé ce matin
et que maintenant....Il à disparu

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JacquesD
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Si la 535 a un taux de 7,5/1 le volume de la chambre est de 82,30 cm3. Les deux mm de la cale représentent (535/90) x 2 = 11,88 cm3. La nouvelle chambre de combustion est de 82,3 + 11,88 = 94,18 cm3.
Le taux sera de (535 + 94,18) / 94,18 = 6,68/1
J'ai pris un taux de 7,5/1 que je crois être celui du piston forgé (je n'ai pas vérifié).
Le taux sera de (535 + 94,18) / 94,18 = 6,68/1
J'ai pris un taux de 7,5/1 que je crois être celui du piston forgé (je n'ai pas vérifié).
JacquesD


