Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.
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druid
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Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar druid » 07 avr. 2022, 08:42

Dans le dernier numéro de "The Classic Motorcycle", un long article sur l'usine souterraine mise en route par Royal-Enfield à Upper Westwood, près de Bath, durant la seconde guerre mondiale. :super:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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Daniel78
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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar Daniel78 » 07 avr. 2022, 10:12

Très intéressant ça ! :super:

On en avait parlé deux ou trois fois sur le forum de cette usine.
La page officielle RE : https://www.royalenfield.com/fr/fr/moto ... d-factory/

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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar Jackymoto » 07 avr. 2022, 10:17

Le pire, c'est qu'elle avait servi dans les années 60, 70! Un vrai trou de rat.

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PRYT
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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar PRYT » 07 avr. 2022, 12:02

C'est là qu'à/c 1967 les Interceptor (Série 1A puis S2, seuls modèles dès lors produits), furent assemblées avec des moteurs made by RE mais des cadres fabriqués chez Velocette, les installations de Redditch ayant été vendues.
"« Le gros mono : un générateur de bonne humeur à basse fréquence ». Guido Bettiol


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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar Utilisateur2 » 07 avr. 2022, 15:57

PRYT a écrit :C'est là qu'à/c 1967 les Interceptor…/… furent assemblées avec des moteurs made by RE mais des cadres fabriqués chez Velocette, .../…


Oui, les moteurs étaient bien.
Je suis bien contente de ne pas être une conclusion car on les tire souvent trop vite...

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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar druid » 07 avr. 2022, 15:58

Et les cadres bien supérieurs à ceux fabriqués antérieurement...
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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar PRYT » 07 avr. 2022, 18:19

druid a écrit :Et les cadres bien supérieurs à ceux fabriqués antérieurement...

Euh....c'étaient exactement les mêmes (géométriquement parlant) et RE fabricait les siens en tubes Reynolds, le top !!
Qu'employait Velocette comme qualité de tube ?
"« Le gros mono : un générateur de bonne humeur à basse fréquence ». Guido Bettiol


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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar Utilisateur1 » 07 avr. 2022, 22:19

PRYT a écrit :…/…Qu'employait Velocette comme qualité de tube ?…/..


Encore mieux que le Reynolds : du 15 CDV 6 ! :D
Modifié en dernier par Utilisateur1 le 08 avr. 2022, 05:06, modifié 1 fois.


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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar Utilisateur2 » 07 avr. 2022, 22:34

Pfftt! Du vieux serrurier ! Du noir !
Je suis bien contente de ne pas être une conclusion car on les tire souvent trop vite...

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Daniel78
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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar Daniel78 » 08 avr. 2022, 16:36

druid a écrit :Dans le dernier numéro de "The Classic Motorcycle", un long article sur l'usine souterraine mise en route par Royal-Enfield à Upper Westwood, près de Bath, durant la seconde guerre mondiale. :super:

Bon mais du coup, on y apprend des choses dans cet article ?

On le trouve chez le marchand de journaux ce canard ?

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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar three wheels » 08 avr. 2022, 16:40

Daniel78 a écrit :Bon mais du coup, on y apprend des choses dans cet article ?



Paraitrait qu'ils y on retrouvé une quinzaine d'ouvriers qui ne savaient pas que la guerre était finie (enfin, celle là!!)
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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Daniel78
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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar Daniel78 » 08 avr. 2022, 16:52

:)

Pour ceux qui se demandent de quoi on cause.
Je copie/colle ci-dessous un bout de message que j'avais rédigé en 2015 :

L’ancienne usine souterraine existe toujours, mais le site est privé et n'est pas accessible au public.
Hormis pour quelques commandos spéléos pirates qui se spécialisent dans la photographie de sites industriels désaffectés.
The Urban Explorer.com => https://www.theurbanexplorer.co.uk/west ... wiltshire/
Le Musée de Bradford on Avon => http://www.bradfordonavonmuseum.co.uk/archives/4240
En surface, l'hôtel qui avait été construit pour loger le personnel n'existe plus.

A proud war record : https://www.royalenfield.org.uk/wp-cont ... -W-PDF.pdf
Modifié en dernier par Daniel78 le 08 avr. 2022, 16:58, modifié 1 fois.

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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar druid » 08 avr. 2022, 16:53

On le trouve chez le marchand de journaux ce canard ?


En principe, oui. Sauf si tu préfères essayer de le dénicher dans une quincaillerie ou un salon de toilettage pour chiens.

En fait, je suis abonné à cet excellent magazine depuis des années. C'est beaucoup plus simple.
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Daniel78
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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar Daniel78 » 08 avr. 2022, 17:02

Merci !

J'ai un Picard Surgelés pas loin de chez moi.
Je vais passer y faire un tour et demander.
:chapo:

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Re: Dans le dernier ' The Classic Motorcycle"

Messagepar druid » 08 avr. 2022, 17:03

Ne t'étonne pas alors, s'ils t'enferment dans un congélateur en attendant l'arrivée des infirmiers avec la camisole de force... :mrgreen:
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