Bruit moteur inquiétant...

[druid]

Faut pas perdre de temps sur ces horribles pétoires !
Déchetterie, direct.

[Colin]

Voilà j'ai tombé le carter de distri, mais la dernière roue est sortie de l'engrenage, juste celle là donc je voudrais être sûr de la remettre au bon placement avant de forcer sur le worm nut afin de voir si il est bien serré, pas envie de tout décaler et de prendre le risque que la came ne soit pas à sa place !

J'ai remis la dernière roue dans cette position, normalement les 2 points se rencontreront l'un face à l'autre, j'ai bon ?



Je croyais que j'avais l'ancienne version du worm nut avec le liège mais j'avais oublié que je l'avais déjà changé pour la version caoutchouc !

[yvesmetz]

Plus que bizarre ta photo avec derrière le pignon moteur je ne sais quoi !
Je ne sais ce qui traine derrière mais c'n'est pas normal .
De plus la dentition de tes pignons d'arbres à came semble avoir frotté contre je ne sais quoi .
Drôle de réparation : jamais vu ça .

[yvesmetz]

Pis y aurait pas de la limaille dans les creux du bas ? ...... Aussi entre les dents ?
Si oui, ton bruit vient de là .

[yvesmetz]

Pis y aurait pas de la limaille dans les creux du bas ? ...... Aussi entre les dents ?
Si oui, ton bruit vient de là .

On n'a pas idée du raffut que provoque une dent esquintée (mauvais souvenir de débutant mécanicien) .

[Colin]

Plus que bizarre ta photo avec derrière le pignon moteur je ne sais quoi !
Je ne sais ce qui traine derrière mais c'n'est pas normal .
De plus la dentition de tes pignons d'arbres à came semble avoir frotté contre je ne sais quoi .
Drôle de réparation : jamais vu ça .

Je vais sortir le dernier pignon pour avoir accès, nettoyer à l'essence et refaire des photos plus détaillées. Tu me fais flipper!

[yvesmetz]

Oui sort tout, pour le remontage on t'expliquera .

[JacquesD]

Il faudra que les repères pignons coïncident.
Parfois le repère du pignon moteur (derrière le Worm Nut), est assez discret.
Bon courage.

[Jackymoto]

Comme Yves,je me demande ce que c'est que cette litière de copeaux qui traînent sous le pignon??
A moins que ça soit des défauts de la fonderie..

[yvesmetz]

Ou une illusion d'optique !.... Tout ce qui brille n'est pas Or !

Bizarre !

J'ai agrandi l'image pour voir de plus près et j'ai comme l'impression qu'un "morceau" est resté coincé dans les dents
du pignon moteur, celles en contact avec celles du pignon d'arbre à came d'échappement .

[PRYT]

Il faudra que les repères pignons coïncident.
Parfois le repère du pignon moteur (derrière le Worm Nut), est assez discret.
Bon courage.

Il est vrai que les 2 points du pignon vilo sont rendus quasi invisibles par l'écrou du worm nut.
C'est pourquoi je lime légèrement le haut de la face de chacune des dents qui les encadrent pour ne pas faire d'erreur au calage.

[yvesmetz]

Bonne idée !
Je cale avant la pose du worm nut .

[Jackymoto]

Je peint les deux dents qui sont derrière la vis sans fin.

[Colin]

Après nettoyage aucun copeau ou limaille de fer









Puis j'ai replacé le pignon de la came d'échappement et fait tourner le moteur, les points sont bien en face



J'ai retiré le carter côté gauche pour tenir fermement l'axe afin de vérifier le serrage (peur de la méthode rayons) et non, c'est bien serré.

Ce problème est écarté, quelle est la prochaine étape à investiguer ?

[Colin]

Comme Yves,je me demande ce que c'est que cette litière de copeaux qui traînent sous le pignon??
A moins que ça soit des défauts de la fonderie..

C'est bien du défaut de la fonderie !