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Interceptor Vintage
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Motan
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Je suis passé à la concession RE ce matin et une Interceptor vintage est en expo.
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Grégory Tlse
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Re: Interceptor Vintage
Elle est magnifique !!! C'est chez Xmotors ??
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Re: Interceptor Vintage
Le phare jaune à casquette, le guidon “ Druidesque”… 
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Motan
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Re: Interceptor Vintage
Grégory Tlse a écrit :Elle est magnifique !!! C'est chez Xmotors ??
Oui c'est bien chez Xmotors.
Il y a aussi une continental GT 120eme anniversaire en black chrome.
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Re: Interceptor Vintage
GEDEON 03 a écrit :Le phare jaune à casquette, le guidon “ Druidesque”…
Druidesque ....les mob de trial on rarement des barres de renforts , les trails oui ....y'en à une a vendre sur coin coin en ce moment , 13.000€ !
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Re: Interceptor Vintage
GEDEON 03 a écrit :Le phare jaune à casquette, le guidon “ Druidesque”…
Je pense que la casquette a été rajoutée, le chrome semblait plus récent.
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Re: Interceptor Vintage
C'est une Série 2 US, 1969-71.
La visière du phare est un ajout actuel, non d'origine, comme le disque (qui devrait un double came 8'' Norton).
La visière du phare est un ajout actuel, non d'origine, comme le disque (qui devrait un double came 8'' Norton).
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Re: Interceptor Vintage
Le phare jaune à casquette, le guidon “ Druidesque”…
???
La casquette de phare, c'est horrible tout en étant anachronique. On n'en trouve que sur les EFIs pour faire "vintage" ou quelques "fonte" défigurées.
Quant au guidon "Druidesque"...
Ça ressemble éventuellement à un étendoir à linge mais sûrement pas à un guidon de trial.
Les guidons de trial ont, fut un temps, eurent des barres de renforts fixées par brides, pas soudées.
Quant au galbe, ça n'a strictement rien à voir.
Gédéon, tu me déçois. Je pensais que t'en savais plus.
Modifié en dernier par druid le 22 mai 2022, 07:10, modifié 2 fois.
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Daniel78
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Re: Interceptor Vintage
Le frein à disque ne va pas du tout. 
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Re: Interceptor Vintage
Ben c'est quand même moins moche que si elle avait le cadre scié, des pneus à tétine et des bandes Velpeau 
Nul n'a connu de mue joyeuse.
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Daniel78
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Re: Interceptor Vintage
corto71 a écrit :Ben c'est quand même moins moche que si elle avait le cadre scié, des pneus à tétine et des bandes Velpeau
C’est certain.
Mais faire ce que tu dis sur une Série 2, on frôlerait le crime.
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Re: Interceptor Vintage
Donc le conseil des sages a donné son verdict, c'est une merde !!
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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mimi.lulu
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Re: Interceptor Vintage
On peut quand même noter qu'à l'époque, les Interceptors avaient des échappements avec moins d'angles, ce qui permettait d'y adjoindre une bagagerie digne de ce nom.
Aujourd'hui on se retrouve avec des cavalières ridicules en raison des degrés d'angles d'échappement trop prononcés.
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ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur durant 16 ans
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Re: Interceptor Vintage
three wheels a écrit :Donc le conseil des sages a donné son verdict, c'est une merde !!
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druid
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Re: Interceptor Vintage
Mais faire ce que tu dis sur une Série 2, on frôlerait le crime.
Alors que sur une bien molle...
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