avis sur power box

[Sans papiers]

Salut,
ayant des soucis au niveau de mon redresseur/régulateur et de ma batterie je pense à mettre un power box.
Seulement je me demande si le truc est vraiment autonome tout seul ( enlever la baterie pour de bon) et si il est capable de gérer la consommation qu'on peut avoir de nuit (feux, klaxon...).

Quelqu'un a déjà une expérience du power box et peut m'en dire plus ?
Merci
Olivier

[cose]

je pense donc je suis que tu n'a pas besoins de ta batterie avec le power box pour démarrer, ensuite ton alternateur prend le relais.
Mais sa reste a vérifier car je suis nul en électricitée
je tâte encore sans savoir ce que je touche car le contacteur n'est pas actionné

[Sans papiers]

ben j'ai plusieurs sons de cloches.
Certains disent qu'on peut se débarrasser de la batterie et d'autres disent que non.
J'aimerais bien avoir l'avis de quelqu'un qui a un power box en vrai sur sa bécane (et si possible sans batterie).

Il y a t'il suffisament de "pêche" et de "stabilité" pour les feux et le klaxon ?
Ca varie bcp avec le régime moteur ?

Olivier

[Sans papiers]

de ce pas je vais écrire à Hitchckok et poser la question !

[Ded31]

Je pense que sans être indispensable, la batterie est quand même nécessaire. Sinon tu risques d'avoir des baisse d'éclairage et autre inconvénients plus ou moins grâves. La batterie fait tampon dans tout le système, en quelque sorte, elle régule (pas elle toute seule, mais on simplifie) le courant afin que tous tes appareils reçoivent une tension constante (enfin, plus ou moins constante). Immagine un arrêt de nuit en bord de route sans une seule ampoule allumée... Bonjour l'engouasse, faut mettre son p'tit gilet jaune vite fait.

[Sans papiers]

Ouaip,
effectivement il y a cette éventualité de panne moteur de nuit.
Bon, mais en admettant que le moteur tourne bien, est-ce que ce Power Box se suffit à lui même ?
En fait je voudrais faire l'économie d'une batterie (la mienne ne tient pas la charge) si c'est possible.
J'ai posé la question à "Alfred"...j'attends leur avis.

[mimi.lulu]

Il existe un site qui explique comment se débarrasser de la batterie sur une Bullet :

http://www.vincentprat.info/wordpress/2 ... ne-bullet/

bon, j'avoue que pour moi c'est pas de mon niveau et j'ai pas compris grand chose, mais si ça peut aider !

[Ded31]

Oki, mais regardez bien ce que dit cet éminent bricoleur en fin de page, je cite :
Ma Bullet démarre désormais au quart de tour même sans batterie. Attention a ne pas utiliser les accessoires qui étaient auparavant connectés à la batterie (feux, avertisseur, clignotants) sous peine de pomper tout le courant et de ne plus en avoir assez pour l’étincelle …
Et là, on en revient à ce que je disais, on peut se dépanner sans la batterie, mais il est sage d'en avoir une dans le circuit électrique

[Denis 76]

Il y a aussi un montage avec un condensateur

[Sans papiers]

Oui, je comprends bien le fonctionnement de ce condensateur.
Apparemment c'est pas suffisant pour se servir des accessoires (feux, klaxon).

Le power box doit avoir le même problème car le courant n'est plus stoké quelquepart (batterie).
C'est sûr qu'à un régime lent l'alternateur donne un courant limité et qu' il y aura pas mal de jus pompé par ces accessoires (et sans doute insuffisant pour les faire correctement fonctionner) et donc moins pour l'étincelle.

Peut être que ma batterie (qui tient pas la charge) peut suffire quand même pour faire ce "tampon".
Le poxer box me permettrait de démarrer même avec 7 ou 8 volts à la batterie.

[Sans papiers]

ok, je crois bien que c'est ce que je vais faire !
merci pourles réponses
Olivier

[Sans papiers]

Voici la réponse d'Alfred :


Hi,

yes the powerbox will allow the running of the Bullet without the battery. It can be used like this at night, however, personally I would always prefer to keep a battery in the system and it gives you a bit extra security.

Regards,

Hitchcock's Motorcycles Ltd

[Ded31]

Une dernière pour la route :
Si ta batterie est vraiment morte, elle ne fait plus "tampon", mais "BOUCHON". Changes moi ça et on en parles plus.

[Noël]

J'ai un problème de charge batterie depuis pas mal de temps et je pensais qu'un power box était LA solution.
De fait, le moteur s'est mis à tourner plus régulièrement et la batterie-neuve- se décharge un peu moins vite mais elle se décharge toujours au point que j'ai remplacé l'ampoule du phare par une 21 watt.

Hitchcock ne m'a été d'aucun secours quant au problème de charge. Il vendent leur PWbox, sans plus. Pour les conseils ultérieurs, tu peux repasser. (une des réponses reçues précisait qu'ils n'étaient pas spécialistes en électricité moto!)

J'ai essayé de démarrer avec une batterie de moins de 11Volts: des clous!

Si il y a un problème de charge, il vaut mieux trouver la cause (câblage usé, connections douteuses ou batterie déficiente)
Après la pose du PWbox, un copain a passer mon câblage à l'oscilloscope pour déterminer l'origine possible du problème de charge: quelques connections "maison" foiraient et il semble bien que le câblage soit à remplacer (travaux d'hiver)

Le seul avantage du PWbox semble être d'avoir un allumage régulier donc un moteur plus doux.

[Jackymoto]

La power box,c'est un régulateur de meilleur qualité que celui d'origine,rien de plus.Si ton rotor d'alternateur est désaimanté,si tes fils et autres connections sont fatigués,avec une batterie du même métal,ça ne résoudra pas ton problème.Ma moto charge très bien,avec le régulateur d'origine,mais ma batterie commence à être faiblarde:ça m'oblige à couper le phare aux feux de trafic.Normalement,je fais pas mal de ville et ça fournit
très bien(j'ai un H4)