Y'a (toujours) pas assez d'jus (Résolu)

[QuentinRE33]

Les supports de la caténaire sont pas jeunes. C'est le début de la grande ligne droite des Landes ?

Ah non ça c'est sûr!
Ils les remplacent au fur et à mesure même s'ils essayent de les conserver le plus possible

Les pylones de caténaires en forme d'ogive sont typiques des lignes Bordeaux-Arcachon et Bordeaux-Espagne (pour les passionnés de trains, des records de vitesse ont été enregistrés sur cette ligne dans la grande ligne droite des Landes)
Ici j'étais à la gare de La-Teste-de-Buch (juste avant Arcachon)

[JicéduVar]

....Je pense néanmoins avoir trouvé le connecteur qui relie l'alternateur au le redresseur.....

Je règle mon voltmètre en position AC V, sur 200. Et là surprise, 08.2 V (au ralenti) s'affiche sur l'écran.

Si tu étais bien sur le bon connecteur, tu as trouvé ta panne (Alternateur H.S.)...

[QuentinRE33]

....Je pense néanmoins avoir trouvé le connecteur qui relie l'alternateur au le redresseur.....

Je règle mon voltmètre en position AC V, sur 200. Et là surprise, 08.2 V (au ralenti) s'affiche sur l'écran.

Si tu étais bien sur le bon connecteur, tu as trouvé ta panne (Alternateur H.S.)...

C'est ce que je pense aussi, mais j'attends l'avis du mécano pour bien confirmer la chose

[JicéduVar]

....Je pense néanmoins avoir trouvé le connecteur qui relie l'alternateur au le redresseur.....

Je règle mon voltmètre en position AC V, sur 200. Et là surprise, 08.2 V (au ralenti) s'affiche sur l'écran.

Si tu étais bien sur le bon connecteur, tu as trouvé ta panne (Alternateur H.S.)...

C'est ce que je pense aussi, mais j'attends l'avis du mécano pour bien confirmer la chose

Tu l'as confié au même mécano qui t'avais fait la révision ?

[nirlo]

Les supports de la caténaire sont pas jeunes. C'est le début de la grande ligne droite des Landes ?

Ah non ça c'est sûr!
Ils les remplacent au fur et à mesure même s'ils essayent de les conserver le plus possible

Les pylones de caténaires en forme d'ogive sont typiques des lignes Bordeaux-Arcachon et Bordeaux-Espagne (pour les passionnés de trains, des records de vitesse ont été enregistrés sur cette ligne dans la grande ligne droite des Landes)
Ici j'étais à la gare de La-Teste-de-Buch (juste avant Arcachon)

Au départ de la gare de Couture sur Garonne, qui récemment abrité (le village pas la gare) un festival de journalisme.




Toute une époque

[QuentinRE33]

....Je pense néanmoins avoir trouvé le connecteur qui relie l'alternateur au le redresseur.....

Je règle mon voltmètre en position AC V, sur 200. Et là surprise, 08.2 V (au ralenti) s'affiche sur l'écran.

Si tu étais bien sur le bon connecteur, tu as trouvé ta panne (Alternateur H.S.)...

C'est ce que je pense aussi, mais j'attends l'avis du mécano pour bien confirmer la chose

Tu l'as confié au même mécano qui t'avais fait la révision ?

Ah non pas du tout! Ce n'est pas la même concession et le mécano de ce concessionnaire-là a l'air de bien connaître RE (en tout cas bien mieux que celui qui m'a fait la dernière révision)

[QuentinRE33]

Les supports de la caténaire sont pas jeunes. C'est le début de la grande ligne droite des Landes ?

Ah non ça c'est sûr!
Ils les remplacent au fur et à mesure même s'ils essayent de les conserver le plus possible

Les pylones de caténaires en forme d'ogive sont typiques des lignes Bordeaux-Arcachon et Bordeaux-Espagne (pour les passionnés de trains, des records de vitesse ont été enregistrés sur cette ligne dans la grande ligne droite des Landes)
Ici j'étais à la gare de La-Teste-de-Buch (juste avant Arcachon)

Au départ de la gare de Couture sur Garonne, qui récemment abrité (le village pas la gare) un festival de journalisme.




Toute une époque

Exactement!
Je ne savais pas pour le festival de journalisme

Toute une époque en effet

[Daniel78]

....Je pense néanmoins avoir trouvé le connecteur qui relie l'alternateur au le redresseur.....

Je règle mon voltmètre en position AC V, sur 200. Et là surprise, 08.2 V (au ralenti) s'affiche sur l'écran.

Si tu étais bien sur le bon connecteur, tu as trouvé ta panne (Alternateur H.S.)...

C'est ce que je pense aussi, mais j'attends l'avis du mécano pour bien confirmer la chose

Tu l'as confié au même mécano qui t'avais fait la révision ?

Ah non pas du tout! Ce n'est pas la même concession et le mécano de ce concessionnaire-là a l'air de bien connaître RE (en tout cas bien mieux que celui qui m'a fait la dernière révision)

Bravo Quentin.
Tu t'es débrouillé comme un chef.

Tu as fait les bons contrôles, dans le bon ordre, et tiré les bonnes conclusions.
Croisons les doigts maintenant pour que le pro fasse son travail contentieusement,
et te propose une solution raisonnable qui te permette de partir en vacances sereinement sans faire trop de sacrifices.

[JicéduVar]

Tu l'as confié au même mécano qui t'avais fait la révision ?

Ah non pas du tout! Ce n'est pas la même concession et le mécano de ce concessionnaire-là a l'air de bien connaître RE (en tout cas bien mieux que celui qui m'a fait la dernière révision)

[Bebert 39]

Bon ben, Quentin tu n'est plus seul, petite virée de 120 bornes cet ap, aucun soucis en route mais au retour juste devant ma barrière moteur arrêté net plus rien ni témoin ni feux de croisement ni démarreur, contrôle batterie 12.8 v et pèse acide 12.7 de densité au 6 éléments, test effectué 12.8 v contact coupé 1.5 v contact mis, idem alternateur débranché 12.8 v à vide et 1.5 v en charge je pense tout de même à la batterie HS je verrai demain matin si la tension à chuté dans la nuit et je la débrancherai pour me mettre en direct sur ma voiture. Si plus grave elle attendras quelques jours, plus urgent à faire, joint de culasse de la Clio 1.2 16v de ma petite fille démontage hier livrée pour surfaçage ce matin nettoyage des pièces à effectuer cette semaine plus remplacement des couronnes ABS sur les cardans et léger rodage des soupapes et remontage au retour de la culasse, de quoi m'occuper un moment alors la Bullet vas patienter.

[JicéduVar]

Bon ben, Quentin tu n'est plus seul, petite virée de 120 bornes cet ap, aucun soucis en route mais au retour juste devant ma barrière moteur arrêté net plus rien ni témoin ni feux de croisement ni démarreur,....

Ca ressemble à une cosse de batterie cassée.

[Bebert 39]

Apparemment non j'ai 12.8 v sans contact et je chute à 1.5 v avec le contact voltmètre pris sur les bornes de la batterie.

[Daniel78]

Hum…
Tu n’aurais pas quelque chose qui se met en court-circuit à la mise du contact ?

Les fusibles sont tous ok ?

Lorsque ton moteur a coupé devant ton portail (d’un coup ou des ratés en roulant ?), tu venais de manipuler quelque chose ?
Déploiement de la béquille latérale ? Éteint un clignotant ?
Débranché un équipement en charge ?

[corto71]

Tiens nous au jus, faudrait qu'on se voit quand même pour faire une balade.

[QuentinRE33]

....Je pense néanmoins avoir trouvé le connecteur qui relie l'alternateur au le redresseur.....

Je règle mon voltmètre en position AC V, sur 200. Et là surprise, 08.2 V (au ralenti) s'affiche sur l'écran.

Si tu étais bien sur le bon connecteur, tu as trouvé ta panne (Alternateur H.S.)...

C'est ce que je pense aussi, mais j'attends l'avis du mécano pour bien confirmer la chose

Tu l'as confié au même mécano qui t'avais fait la révision ?

Ah non pas du tout! Ce n'est pas la même concession et le mécano de ce concessionnaire-là a l'air de bien connaître RE (en tout cas bien mieux que celui qui m'a fait la dernière révision)

Bravo Quentin.
Tu t'es débrouillé comme un chef.

Tu as fait les bons contrôles, dans le bon ordre, et tiré les bonnes conclusions.
Croisons les doigts maintenant pour que le pro fasse son travail contentieusement,
et te propose une solution raisonnable qui te permette de partir en vacances sereinement sans faire trop de sacrifices.

Je me suis inspiré de différents sujets et d'une vidéo YouTube qui avait été partagée dans l'un des sujets consultés (je remets le lien de la vidéo, au cas où ça intéresserait quelqu'un: https://youtu.be/p6GnwkCXPi4 )
Ça m'a rappelé mes cours de Physique-Chimie du collège et du lycée

On verra bien dans les prochains jours ce que me dira le mécano
De toute façon si la moto n'est pas prête pour les vacances, mon roadtrip en Bretagne se fera en Flixbus et on adaptera sur place