Achat 500 classic

[éric29]

Bon je vais attendre l'euro 10,y zoront peut-être remis un carbu

[louis 911]

c' est vrai que ma classic euro 3 ne semble pas souffrir de la chaleur même avec le pot d' origine, par contre l' Himalayan en euro 5 ave le précatalyseur plus l' autre situé dans le pot semble chauffer beaucoup plus, et on sent que le moteur à du mal à respirer, les gaz sont trop freinés, faudra faire avec, heureusement qu' elle a un radiateur d' huile.

[hiero]

Bon je vais attendre l'euro 10,y zoront peut-être remis un carbu

A mon avis, il y aura plutôt une grosse batterie et un petit moteur sur la roue arrière....

[jpv17]

Eric, si je devais en reprendre une, du moins une classic, ce serait celle là :
https://www.leboncoin.fr/motos/2195426832.htm
Une rouge sans les décalcos sur les garde-boues, la même que l'ami Jean-Do, la plus belle, sans frime, comme le gars.
Celle ci dessus est de 2012, et a donc le kick, même si il sert surtout à se faire croire qu'on a une ancienne.
Bonne quête,
jp

Rouge 2012 11a756534ab177237fec0778b60214ee5521931f.jpg (163.24 Kio) Vu 2152 fois

[éric29]

salut,
merci pour la liste des modifs et ajouts euro4,ça me conforte pour une euro3.
la robe simple de cette 2012 a de la gueule.
éric

[Ex-Gromono]

Les lumières qui s'allument tout le temps, c'est 2015, l'année où la protection du silencieux s'est allongée.

[louis 911]

Les lumières qui s'allument tout le temps, c'est 2015, l'année où la protection du silencieux s'est allongée.

Ma Classic est de juin 2015 et j' ai encore l' interrupteur veilleuse et code/phare à droite, c' est une euro3 sans disque arrière.

[jpv17]

Les lumières qui s'allument tout le temps, c'est 2015, l'année où la protection du silencieux s'est allongée.

Ben non, ma Bullet de 2015 (cache silencieux long, frein AR à tambour, démarrage impossible béquille basse) démarrait feux éteints. L'avantage sans doute : ne pas trop tirer sur la batterie au démarrage. J'aimais bien. Bon, faut pas oublier de les allumer ensuite.

C'est en 2016, il me semble, que l'allumage devient automatique.
Sur la Guzzi V7 dont la mienne de 2012, contact mis, seule la veilleuse est allumée et passe en feu de croisement une fois le moteur lancé, cela me semble un bon compromis.

[Ex-Gromono]

Au temps pour moi ...

[éric29]

Salut,
Hier j'ai été chercher une classic de 2011,exactement de la même couleur que celle en photo sur ce post.

Merci à tous de votre aide,éric.

[QuentinRE33]

Salut,
Hier j'ai été chercher une classic de 2011,exactement de la même couleur que celle en photo sur ce post.

Merci à tous de votre aide,éric.

Tu n'as plus qu'à rouler!

[Dom]

[Jean-do 74]

Merci Jean-Pierre. C'est vrai, ma petite Rouge, millésimée 2010, dont je ne me sers malheureusement pas assez souvent, arrive tranquillement à 55000 avec le même "kit" chaîne", êmes mâchoires de frein arrière... Bref presque comme neuve. Je l' adore. Quel bonheur cette belle moto.

[éric29]

Salut,
J'espère que ma 2011 est aussi bien née que celle de Jean-do 74,je vais la ménager.
éric

[éric29]

Salut,
j'ai remis l'ancienne selle à ressorts après bricolage de patte de fixation,et après un galop d'essai.ça me rappelle le position ural 650,bref c'est le pied.
le problème c'est la caroline qui a fait son tour et a craqué aussi.le toubib parle d'une Enfiedlite aiguë.parait que ça ne se soigne pas,une vacherie je vous dis.
Le silencieux est un mega Zard un tantinet bruyant,je suis obligé de faire un vrai db killer,le leur est juste une réduction légère de sortie.
éric