jbt a écrit :J'en sais rien, les moteurs du XXIe siècle ne m'intéressent pas.
On m'avait prévenu que ce forum était remplis de vieux râleur......

jbt a écrit :J'en sais rien, les moteurs du XXIe siècle ne m'intéressent pas.

Déglingos a écrit :Je rentre d'une virée moto "Croatie-Slovénie-Autriche-Italie" et coté Autriche on trouve du 91/95/98/100...faites vos jeux!
https://paperjam.lu/article/brand-voice ... erformance
Grisohm a écrit :Déglingos a écrit :Je rentre d'une virée moto "Croatie-Slovénie-Autriche-Italie" et coté Autriche on trouve du 91/95/98/100...faites vos jeux!
Ben, je me demande si je vais pas plutôt ramener des jerricans d essence indice 102,du Luxembourg, pour optimiser le rendement et la puissance de ma Bullethttps://paperjam.lu/article/brand-voice ... erformance



claude et flo condrieu a écrit :A voir, un très bon copain était représentant ARAL, en huiles, ils étaient au top, cela remonte à 28 ans...



Gloguboldu a écrit :.....La j'ai remis du SP98 après 100km sur la réserve(bon sang quelle réserve cette Meteor)......
...... Mais bon j'attends de voir la tête de la bougie quand j'arriverai à la fin de ce plein au SP98......
JicéduVar a écrit :Gloguboldu a écrit :.....La j'ai remis du SP98 après 100km sur la réserve(bon sang quelle réserve cette Meteor)......
...... Mais bon j'attends de voir la tête de la bougie quand j'arriverai à la fin de ce plein au SP98......
A rouler avec juste un fond de réservoir tu vas finir par flinguer ta pompe à essence.
JacquesD a écrit :Si ça continue on pourra dire à propos des crus de carburants, ce que "Les tontons flingueurs" disaient à propos de la recette de la gnôle à base de sciure de bois qui contenait ou pas je ne sais plus quel ingrédient : "Il y en a aussi".
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