guidon adaptables

[Slow Philou]

Moi sur ma Cafe Racer 500 "Clubman", j'ai un petit guidon étroit style "ace bar", c'est joli mais....

... mais il fait faire un coude violent au câble partant du levier d'embrayage, pour entrer dans le trou latéral gauche de la casquette du phare.

Avec 2 inconvénients :
1) ça rend la manoeuvre de l'embrayage un peu dure, genre Ducati si vous voyez;
2) je soupçonne que le câble d'embrayage ne durera pas des milliers de km avant de s'effilocher.

Existerait-il une solution intelligente au problème ?

[Ded31]

Moi sur ma Cafe Racer 500 "Clubman", j'ai un petit guidon étroit style "ace bar", c'est joli mais....

... mais il fait faire un coude violent au câble partant du levier d'embrayage, pour entrer dans le trou latéral gauche de la casquette du phare.

Avec 2 inconvénients :
1) ça rend la manoeuvre de l'embrayage un peu dure, genre Ducati si vous voyez;
2) je soupçonne que le câble d'embrayage ne durera pas des milliers de km avant de s'effilocher.

Existerait-il une solution intelligente au problème ?

- Tu peux faire faire une belle boucle à ton câble qui ne passe pas dans le trou de la casquette !
- Sinon, la commande d'embrayage dans le couvercle de la boite 5 est mal foutue et casse les câble d'origine à double boule.
Depuis que j'ai refait un câble maison (à simple boule) plus de casse et 20000 km !

[Slow Philou]

[quote="Ded31"
Depuis que j'ai refait un câble maison (à simple boule) plus de casse et 20000 km !
[/quote]

Et... tu aurais un schéma de ton montage monoboule / vs biboule ?

[Ded31]

J'ai tout simplement récupéré la gaine d'origine, acheté un câble du bon diamètre avé la boule qui va bien coté guidon que j'ai passé dedans.
Puis, j'ai coupé à la bonne longueur et soudé à l'étain un serre câble à l'autre extrémité.
Si tu veux, j'irais voir demain dans le garage si j'en ai pas un d'avance que je pourrais te photographier.

[guena]

sur les efi, il y a un detrompeur sur le commodo ; 2 solutions: le virer,j'ai essayé,pas reussi (et j'ai peur que le commodo tourne sur le guidon ) ou alors faire 2 petits perçages (comme sur le guidon d'origine ) quelqu'un a t'il esayé ?

[yvesmetz]

Jamais essayé sur une Efi que je n'ai pas, mais puis dire que tout se fait sur, avec, un guidon .
Faut simplement que travail terminé il ne reste aucune trace apparente .

[Ced]

sur les efi, il y a un detrompeur sur le commodo ; 2 solutions: le virer,j'ai essayé,pas reussi (et j'ai peur que le commodo tourne sur le guidon ) ou alors faire 2 petits perçages (comme sur le guidon d'origine ) quelqu'un a t'il esayé ?

Jamais essayé sur un guidon acier, mais je l'ai fait sans soucis sur deux guidons bracelets alu adaptables (Tomaselli) pour ma SV.
Sinon un copain a lui viré les détrompeurs des commodo (ducati monster) et enroulé une feuille de papier de verre de la largeur des commodos autour du guidon avant de tout remonter, ça n'a jamais tourné... et pourtant il essore bien !

[pinsole07]

sur les efi, il y a un detrompeur sur le commodo ; 2 solutions: le virer,j'ai essayé,pas reussi (et j'ai peur que le commodo tourne sur le guidon ) ou alors faire 2 petits perçages (comme sur le guidon d'origine ) quelqu'un a t'il esayé ?

Jamais essayé sur un guidon acier, mais je l'ai fait sans soucis sur deux guidons bracelets alu adaptables (Tomaselli) pour ma SV.
Sinon un copain a lui viré les détrompeurs des commodo (ducati monster) et enroulé une feuille de papier de verre à la bonne taille autour du guidon avant de resserrer ses commodos, ça n'a jamais tourné... et pourtant il essore bien !

Je l'ai fait aussi sur ma Learnburn, mais c'était pas tip top !

[Ced]

sur les efi, il y a un detrompeur sur le commodo ; 2 solutions: le virer,j'ai essayé,pas reussi (et j'ai peur que le commodo tourne sur le guidon ) ou alors faire 2 petits perçages (comme sur le guidon d'origine ) quelqu'un a t'il esayé ?

Jamais essayé sur un guidon acier, mais je l'ai fait sans soucis sur deux guidons bracelets alu adaptables (Tomaselli) pour ma SV.
Sinon un copain a lui viré les détrompeurs des commodo (ducati monster) et enroulé une feuille de papier de verre à la bonne taille autour du guidon avant de resserrer ses commodos, ça n'a jamais tourné... et pourtant il essore bien !

Je l'ai fait aussi sur ma Learnburn, mais c'était pas tip top !

Après il m'a parlé de ça dans une conversation rapide sans beaucoup de détail.. peut être en collant le papier coté guidon et laisser l'abrasif coté commodo ça marcherait bien, ou sinon changer le papier par une matière plus adhérente au guidon, genre chambre à air...

[guena]

juste apres avoir posté ,j'ai eté au garage et j'ai fais les trous tres facilement apres avoir mis un coup de pointeau et voilà c'est fait et les commodos ne risque pas de bouger .merci pour vos reponses .

[vevebm]

[quote="Ded31"
Depuis que j'ai refait un câble maison (à simple boule) plus de casse et 20000 km !

Et... tu aurais un schéma de ton montage monoboule / vs biboule ? [/quote]


ca fais un peu zarbi ta question !!!!

casse noisette ou marteau ???

[Ded31]

Je te redonne l'extrait d'un message que j'ai posté en décembre 2011 :

viewtopic.php?f=3&t=10077&p=183553&hilit=diabolo#p183553
La solution existe, et je l'ai déjà donnée. J'ai même donné le schéma explicatif

Sur les boites 5 (dernières fontes et Electra), l'assemblage du câble d'origine sur la fourchette est une aberration.
Le câble qui se termine par une sorte de diabolo s'enclenche dans la fourchette derrière le carter de boite. Ce diabolo contraint la torsion du câble et par écrouissage les brins cassent très rapidement.

SOLUTION : Refaire soi même son câble en le terminant par un petit serre câble soudé à l'étain. pour cela, reprendre l'ancienne gaine et ses tendeurs, acheter un câble de bonne section, le couper à la longueur, passer le serre câble, couper la tête de vis de ce dernier une fois le serrage assuré, souder à l'étain, remettre le tout (au besoin meuler légèrement si le serre câble est un peu gros).

Désolé, j'ai pas de photo. Mon câble est toujours le même et monté sur Lilly, donc pas montrable !
En cherchant bien sur les anciens post, il doit y avoir un croquis, mais je ne l'ai pas retrouvé.
Mais de toutes manières, il s'agit d'une boite 5 sur modèle fonte (ou electra ligne burne).

[Hoze]

Bonjour.
Je souhaite adopter une position bien droite pour ma conduite car soucis de santé.
Quel guidon hauteur?
Câbles si changés ou les trouver.
Bonnes balades au coupe.

[druid]

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[T Max 66]

Bonjour.
Je souhaite adopter une position bien droite pour ma conduite car soucis de santé.
Quel guidon hauteur?
Câbles si changés ou les trouver.
Bonnes balades au coupe.

Bonjour Joseph