Huile moteur 10w40 ou 10w50 ?

[Skyranger]

Vidangé aujourd'hui le scoot Piaggio 50 Liberty et mis la même huile que pour Baloo mon CJ650, de la 10W40 semi-synthétique "carrouf", Jaso MA2 et Api SJ, à pas cher.

Au lieu d'une 5W40 synthétique préconisée;

Le moteur ronronne plus souple je trouve, j'ai un peu de mal à comprendre la descente vers les 5W alors qu'on est en réchauffement climatique!

Donc ça ira pour mon side et mon scoot, reste ma fonte 350, que j'y mets comme m'a dit Jean du 92 de la 10W40 minérale, et que je viens de faire la vidange des 30000 miles.

Pour les fonteux est-ce que vous pensez que je peux aussi rationnaliser la mémère on mettant dans cette bécane à carbu la même huile que mes autres bécanes pour les futures vidanges?

[fab le motard]

si tu cherches toutes les discussions sur les huiles, tu verras qu'on est plusieurs à mettre la même huile dans tous les moteurs.

[jbt]

Tu peux elargir la plage de viscosité recommandée tant qu'elle reste couverte mais en aucun cas la diminuer ou ne plus couvrir la plage originelle.
Le mieux reste dans tous les cas de respecter ce qui est préconisé...

. Le réchauffement climatique n'a rien à voir avec ce qui se passe dans le moteur (enfin si, mais dans une causalité inversée).

[pinsole07]

Je croyais qu'il ne fallait pas mettre de semi-synthétique dans les fontes. Mais, que de la minérale...

[druid]

Ce n'est pas qu'il ne faut pas en mettre, mais plutôt que ça ne sert à rien.

- 20/50 minérale pour le moteur ( 2 litres, pas plus )
- Dexron ( ATF ) dans le carter primaire
- 50 monograde dans la boite ( si on a fait le nécessaire, côté roulements et joints, pour ne plus s'emmerder avec la graisse qui la lubrifie d'origine, et pouvoir la vidanger facilement )

[Jackymoto]

Je croyais qu'il ne fallait pas mettre de semi-synthétique dans les fontes. Mais, que de la minérale...

C'est de l'argent gaspillé si tu l'achètes par 2 litres mais comme je paye l'huile semi synthétique moins cher que l'huile minérale...
Actuellement la HD 40 qui serait l'idéal pour les vieilles pétoires n'est plus utilisée qu'en aviation est vendu à prix d'or
alors qu'elle revient à rien à la fabrication.La plus pourrie des huiles actuelles est meilleure que le haut de gamme d'avant guerre.
Nous n'utilisons que de l'huile spéciale que pour les vieux moteurs de course, même si de l'huile ordinaire irait trés bien par temps
pas trop chaud. Les moteurs de course sur circuit sont facile à graisser car leur température est presque constante (pas de ville à traverser ou de tracteurs à suivre).
Pour l'huile de boite des vieilles Enfield et autres Terrot, tu mets ce qu'elles arrivent à garder. On vidange à l'occasion d'une réparation ou tous les 10 ans, pas un problème (je n'arrive pas à faire vérifier le niveau aux jeunes). C'est fonction du jeu de l'arbre primaire dans le pignon de sortie de boite, à la tête du client. Je me souviens d'un forumeur qui ce plaignait que la bague en fonte (inusable) de l'arbre secondaire"c'était de la merde" tout simplement car il avait fait au moins 3500km avec la boite vide. J'ai du en changer une sur la boite a Boubou pour lui faire plaisir et elle n'avait rien.

[Michel05]

si tu cherches toutes les discussions sur les huiles, tu verras qu'on est plusieurs à mettre la même huile dans tous les moteurs.

En fait ma question était essentiellement posée pour l'indice de viscosité 10w40 ou 50 , ne connaissant pas du tout les RE et encore moins mon modèle ( 350 Classic 2022 ) , dans mon garage l'hivers il est courant que la température descende à -3° , la joie de l'air pur des Hautes Alpes

Après discussion avec deux agents RE je vais resté sur de la 10W50 plutôt que la 15W50 préconisé par le constructeur vu nos température hivernale surtout le matin à froid
Après la discussion de l'huile spécifique moto ou pas , de marque ou pas , nous avions déjà le même type de discussion il y a 40 ans en arrière , le plus important à mes yeux est l'indice de viscosité , et pour la qualité je suis pas à 40 € de différence de prix pour 2 vidanges dans l'année , qui peu le plus peu le moins surtout pendant la période de garantie

[mimi.lulu]

Ca peut être un signe précurseur de problème de joint de culasse.
Non ?

oui, sur les moteurs refroidis par eau.

[Jackymoto]

40€ sur deux vidange ben ça paye quand même plus de la moitié des 22 litres d'huile semi synthétique que j'utilise
dans tous mes véhicules. L'huile "Spéciale moto" c'est seulement l'emballage et la distribution qui sont plus chers
dixit mon pote Martial fabricant d'huile...

[Michel05]

40€ sur deux vidange ben ça paye quand même plus de la moitié des 22 litres d'huile semi synthétique que j'utilise
dans tous mes véhicules. L'huile "Spéciale moto" c'est seulement l'emballage et la distribution qui sont plus chers
dixit mon pote Martial fabricant d'huile...

J'en convient mais ayant qu'une seule moto à entretenir je préfère de loin me " payer " ce luxe , et encore plus pendant la période de garantie , car même si j'ai les compétence pour faire mes vidanges je préfère payer ce supplément pendant cette période en concession

[pinsole07]

Ca peut être un signe précurseur de problème de joint de culasse.
Non ?

oui, sur les moteurs refroidis par eau.

C'est assez surprenant que tu ne cites pas tout mon propos

Il me semble que la mayo c'est pour les moteurs refroidis à eau.
Ca peut être un signe précurseur de problème de joint de culasse.
Non ?

[mimi.lulu]

Ca peut être un signe précurseur de problème de joint de culasse.
Non ?

oui, sur les moteurs refroidis par eau.

C'est assez surprenant que tu ne cites pas tout mon propos

Il me semble que la mayo c'est pour les moteurs refroidis à eau.
Ca peut être un signe précurseur de problème de joint de culasse.
Non ?

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[Tonton]

Tout çà c'est de la masturbation intellectuelle !
S'en tenir aux préconisations constructeur , c'est le plus simple ( avec le livret qui vas pour son continent ) ....pour ma Scram c'est çà préconisé

J'y met çà pi cétou , c'est sur on peux y mettre une autre marque moins chère si les qualités sont les mêmes , mais vouloir tenter des expériences pour économiser trois francs six sou , c'est des discutions de pousses mégots !

[nirlo]

15W50 c'est préconisé pour toutes les RE on dirait !
Mais tu as raison, pourquoi ne pas simplement s'en tenir aux préconisations du constructeur, selon la normalisation (rappelée par Skyranger : Jaso MA2 et Api SJ) tout simplement ?

[Tonton]

15W50 c'est préconisé pour toutes les RE on dirait !
Mais tu as raison, pourquoi ne pas simplement s'en tenir aux préconisations du constructeur, selon la normalisation (rappelée par Skyranger : Jaso MA2 et Api SJ) tout simplement ?

Voilà , le bon sens !