Alain023 a écrit :Marco a écrit :Il est loin le temps des "fontes" où l'incertitude mécanique rendait humble.
Bein c'est pas plus mal parce que, pour ma part, cette incertitude me rendait plutôt nerveux que humble.

Le problème, ce n'est pas que les Enfield soient devenues fiables et faciles en prendre en main (ça, c'est plutôt bien), c'est que la sélection naturelle pour y arriver est moins difficile et comme RE a acquis une image de marque de "moto classique" à l'ancienne, ceux qui les découvrent aujourd'hui s'imaginent parfois que d'en chevaucher une les transforment immédiatement en "vieux de la vieille à qui on ne l'a fait pas".
Sauf que dans la vraie vie, pour être un motard "remarquable", la moto et le look hipster qui va avec ne suffisent pas. Et être un youtoubeur qui accumule des milliers de cliks sur le ouèbe, FB ou Instagram et klic et klic et colégrame, ça ne suffit pas non plus.
Car entre la mousse des rézossocios et la vraie vie des mécanos comme JacquesD, Yvemetz ou Jackymotos, entre les "ride" en troupeau précédés de road-captain en gilet jaune pour collecter des ours en peluche au téléthon en partant de la zone industrielle de Trifouillis-sur-Gazoil et les virées au Cap Nord de Captain Bertie ou de Boubou, en solo en plein hiver, sans oublier tous les autres copains de ce forum, bin y'a tout un monde.
Un monde qu'aurait pu découvrir ici le Julien s'il était moins égocentré sur ses propres écrans-miroirs narcissiques.
Bref, quand on arrive aussi vite au "Terminus des prétentieux", y'a plus qu'à faire demi-tour.
Mais on en aura de plus en plus, des comme ça...
