Nos moteurs en 2035

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JacquesD
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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar JacquesD » 22 avr. 2023, 11:54

En ce qui concerne les moteurs à combustion interne en service effectif et hors laboratoire de recherches, on en est à 50% de rendement thermique (dans le meilleur des cas sur les plus grands moteurs Diesel des gros tankers).
Mais ces moteurs pèsent près de 30 kg par cheval, non compris les accessoires innombrables nécessaires pour leur faire avaler le carburant très visqueux consomment.
Près de 99% de rendement, (peut-être un jour), on dépasse bien 100% pour les chaudières à condensation, en torturant le baratin des vendeurs.
:mouais:
JacquesD

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Daniel78
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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar Daniel78 » 22 avr. 2023, 12:14

Pour Taurim. :D

Depuis hier et jusqu'à fin mai,
jusqu'à 3 500 euros de bonus Zero Motorcycles sur les modèles 2022 et 2023, qui s'ajoutent aux 900 euros généreusement octroyés par le gouvernement.
Soit 16 715 euros le modèle SR (permis A).
(les Taïwanais de la 125 dans la vidéo de Lunaris peuvent ressortir leur calculette)

ZM SR 2023.png
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jbt
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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar jbt » 22 avr. 2023, 12:47

Génial!
Du coup, ça ne dépasse mon budget moto que de 15215€...
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.

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Daniel78
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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar Daniel78 » 22 avr. 2023, 12:52

jbt a écrit :Génial!
Du coup, ça ne dépasse mon budget moto que de 15215€...

C'est probablement que tu n'es pas dans la cible ! :D

Avec ton budget, peut-être qu'ils voudront bien te vendre juste le câble de recharge ?

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Francesco vespa
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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar Francesco vespa » 22 avr. 2023, 13:38

JacquesD a écrit :De Jacky :

" Dieu a fait des hommes grands et d'autres petits, je les ai rendus égaux"


Et Coluche a magnifiquement complété cette maxime. :mrgreen:

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JacquesD
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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar JacquesD » 22 avr. 2023, 13:47

Francesco vespa a écrit :
JacquesD a écrit :De Jacky :

" Dieu a fait des hommes grands et d'autres petits, je les ai rendus égaux"


Et Coluche a magnifiquement complété cette maxime. :mrgreen:



:woot:
Hé là, doucement il n'est pas question de moi, je ne faisais que citer Samuel Colt :D

:chapo:
Modifié en dernier par JacquesD le 22 avr. 2023, 19:10, modifié 1 fois.
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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar mimi.lulu » 22 avr. 2023, 13:54

Google me rappelle que j'ai pris du carburant à la station U de Cerizay. Intéressant. :mrgreen:

C'est quoi les carburants alternatifs ?


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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar Jackymoto » 22 avr. 2023, 14:12

Génial!
Du coup, ça ne dépasse mon budget moto que de 15215€...

M'en fou, j'en achèterai une accidentée comme d' hab!

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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar jbt » 22 avr. 2023, 16:46

Bin justement...même ça, ça risque de ne plus être possible, l'intégration des batteries dans le châssis des voitures électriques les rendant très difficilement réparables.
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.

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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar Taurim » 22 avr. 2023, 18:46

Quand on en arrive à la déformation de la zone centrale du plancher (ou peut se trouver le pack batterie si c'est un VE), c'est que la voiture s'est pris un platane et thermique ou pas, c'est un stade où il n'y a plus rien à sauver :D


Et contrairement à ce que tu as l'air de croire, une batterie de Zoe, ça se démonte facile. Faut juste le bon appareil de levage.

Image

Ou autres :

Image

Avec leurs zones déformables, toutes les voitures modernes sont de toutes façons vite non économiquement réparables et jetables.

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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar Jackymoto » 22 avr. 2023, 20:36

Avec leurs zones déformables, toutes les voitures modernes sont de toutes façons vite non économiquement réparables et jetables.
Ca dépend où, mon pote avait eu son Berlingo bien effouéré dans un accident , mais par chance, il était au Maroc où ils savent encore bosser et il s'est réparé malgré ses dix ans et il va droit! :) Quand je vois qu'on change un réservoir pour un pet gros comme un ongle je me
dis que nous sommes bien dégénérés et que j'avais eu raison de me reconvertir dans l'agricole où on faisait de vraies réparations et non de l'échange de pièces.

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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar Taurim » 22 avr. 2023, 20:44

Ah mais c'est clair. Et c'est devenu bien pire depuis la mise en place des procédures VGA et VEI !

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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar Jackymoto » 22 avr. 2023, 23:30

Quand j'ai eu mon accident, j'ai refusé l'expertise car ils m'auraient dit "Qu' il n'y avait plus de pièce".
Moins de 20€ de pièces pour la réparer! :D J'ai fais valoir pour mon dédommagement que les réparations
ne leur avaient pas coûté un rond et qu'il aurait fallût qu'ils me donnent 1200€ pour l'épave..pas cher payé,
pour une moto de moins de 20 000km...de 1989 :)

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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar Taurim » 22 avr. 2023, 23:35

Le problème c'est que maintenant avec la procédure VGA, Véhicule Gravement Accidenté, ils peuvent vite te piquer la carte grise et le seul moyen de la récupérer est de faire réparer par un pro. Aucune solution de contournement :sorry:

J'apprend ici que les motos ne sont pas concernées : https://www.accidentologie.biz/pagevga.htm

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Re: Nos moteurs en 2035

Messagepar pinsole07 » 23 avr. 2023, 07:22

Merci pour cet article.
C'est intéressant.
Par contre, il n'y a rien sur les CG collections.
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