Cose,
si la Bullet anglaise était livrée pour le side avec un 18 (et une couronne arrière de 46), le nombre de tours moteur pour 1 tour de roue donne:
(56*46) : (25*18) = 2576 : 450 = 5,724 tr
Quel pignon de sortie de BV donne le résultat le plus approchant avec une couronne de 38 ?
(56*38) : (25 * x) = 5,724 soit
x = 2128 : (25*5,724) = 14,87 dents
En gros, si tu te bases sur la Bullet anglaise, c'est un pignon de 15 dents qui va bien à l'indienne attelée, te faisant tirer à peine un poil plus long.
Changement du pignon de sortie sur une boite 4
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xlimouzin
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pryt
n'y a t'il pas une erreur sur la circonférence mentionnée pour une roue de 19 pouces? pour ma jante de 18 pouces ,avec le pneu neuf j'ai un diamètre de 63.8 cms multiplié par 3.14116 cela donne 200.4 cms. xali38
XALI 38
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PRYT
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Tu as tout fait raison XLimouzin: la circonférence d'une 19 pouces fait environ 2,03 m.
J'avais repris une vieille page de calculs que j'ai mal énoncés a/s le coefficient 121,8 qui s'obtient ainsi:
diamètre de la roue en mètre x 60, puisque les tours moteurs sont donnés par minute et non par heure, soit:
2,03*60=121,8
Dans les formules précédentes, on pourrait éviter le facteur "1000" en partant directement en km, soit: 0.00203*60= 0.1218.
Donc, ne pas lire "circonférence de la roue", mais coefficient de distance parcourue en une heure.
Tous les calculs restent donc exacts, si tant est que la circonférence d'une roue de 19" soit bien 2,03, en fonction du pneu qui l'équipe.
Donc pour une roue en 18", ce coefficient devient:
2.004*60=120,24, à remplacer dans les formules pour obtenir la vitesse atteinte à un régime donné.
J'avais repris une vieille page de calculs que j'ai mal énoncés a/s le coefficient 121,8 qui s'obtient ainsi:
diamètre de la roue en mètre x 60, puisque les tours moteurs sont donnés par minute et non par heure, soit:
2,03*60=121,8
Dans les formules précédentes, on pourrait éviter le facteur "1000" en partant directement en km, soit: 0.00203*60= 0.1218.
Donc, ne pas lire "circonférence de la roue", mais coefficient de distance parcourue en une heure.
Tous les calculs restent donc exacts, si tant est que la circonférence d'une roue de 19" soit bien 2,03, en fonction du pneu qui l'équipe.
Donc pour une roue en 18", ce coefficient devient:
2.004*60=120,24, à remplacer dans les formules pour obtenir la vitesse atteinte à un régime donné.
Modifié en dernier par PRYT le 24 janv. 2009, 08:25, modifié 1 fois.
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Jackymoto
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Monstres
Ne pas oublier qu'en Angleterre,les side-car(2 places!) étaient utilisé en famille avec armes et bagages!!Le Carmobile avait 4 places,et l'attelage faisait la largeur d'une bagnole Américaine!
Beaucoup d'énormes Briggs ou Canterbury roulaient sur les routes Anglaises des années cinquante soixante.Les 700 cm3 de la Météor étaient
essentiellement fait pour ça .
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