BMW 1300 GS

[Jeff85]

Elle commence à ressembler à une chinoise...
BMW progresse !!

[Jackymoto]

Voui, toute cette débauche de gadgets coûteux accompagnée d'une inaccessibilité mécanique
totale me laisse complètement froid.Quant à l'esthétique et le côté pratique ça ne fait pas partie des options.
Je ne parle pas de ces sacoches en alu qui donnent à une moto la largeur d'une bagnole...
La pléthore de nouveaux modèles fait que la fournitures de pièces détachés est un cauchemar.

[régis51]

Tant que les pannes ne sont pas pendant la période de la LOA... les pièces détachées... c'est secondaire... ou comment devenir une marque de moto "jetables"..

[fab le motard]

y a quand meme du progres

[Fonzie]

Celle d’avant j’l’aimais déjà pas beaucoup, mais elle avait au moins une « grosse »personnalité avec un look affirmé et assumé.
Je trouve que cette nouvelle 1300 a une gueule moins balèze, mais avec une ligne passe partout que n’importe quelle autre marque ( Chinoise ?) qui vends ce genre de machine aurait pu pondre. Pour rajeunir la clientèle certainement . Donc j’aime encore moins ( en clair je déteste).
145 CV , 4 modes de conduite, un tableau de bord de Boeing avec des boutons partout, de l’assistance électronique à gogo( donc une obsolescence programmée, forcément). Pour quoi faire au final ? Mais qu’est-ce qu’on doit s’emmerder au guidon…
Prêt à parier qu’on va en voir partout bientôt, avec des mecs qui vont vider leur compte en banque pour flatter leur ego, en se justifiant que c’est le Top.
Tant mieux pour eux, pas jaloux, mais j’suis pas dans cette fuite en avant.

[P-Happy]

Salut à tous, il est loin le temps des premières BMW TT de Fenouil ou de Scheck . Apres avoir eu 2 x1200 GS (2006 et 2008), la qualité n'est plus là , avec de la visserie qui s'oxydent à des prix stratospheriques , j'ai passé mon chemin .
Pourtant, plus jeune, j'ai adoré le concept avec mon 900/6 preparé par Bernard chez Arcueil Motor.

[Taurim]

C'est la mode des SUV inutilement hauts et lourds en ce moment...

Marco ça pourrait être un sujet de dessin "qui pique" ça, l'avènement des SUV à 2 et 4 roues

[l'Jean-Lou]

Celle d’avant j’l’aimais déjà pas beaucoup, mais elle avait au moins une « grosse »personnalité avec un look affirmé et assumé.
Je trouve que cette nouvelle 1300 a une gueule moins balèze, mais avec une ligne passe partout que n’importe quelle autre marque ( Chinoise ?) qui vends ce genre de machine aurait pu pondre. Pour rajeunir la clientèle certainement . Donc j’aime encore moins ( en clair je déteste).
145 CV , 4 modes de conduite, un tableau de bord de Boeing avec des boutons partout, de l’assistance électronique à gogo( donc une obsolescence programmée, forcément). Pour quoi faire au final ? Mais qu’est-ce qu’on doit s’emmerder au guidon…
Prêt à parier qu’on va en voir partout bientôt, avec des mecs qui vont vider leur compte en banque pour flatter leur ego, en se justifiant que c’est le Top.
Tant mieux pour eux, pas jaloux, mais j’suis pas dans cette fuite en avant.

100% d'accord avec toi, Patrice !

[Jeff85]

BMW depuis au moins 20 ans, c'est l'avènement de la moto " bourgeoise " par excellence !
J'y ai gouté aux récentes GS (1200, 1250) car je voyage beaucoup et chargé.. le concept est pas si mal dans l'ensemble, par contre, les manoeuvres à l'arret ou à basse vitesse sont galères, dans les petits coins vaut mieux mesurer 1m90 au cas où !!
Le plaisir de rouler et le caractère a fait place à " l'efficacité " et à la valorisation du motard par " l'objet " qu'il chevauche..
Quand je vois aujourd'hui nombre de GSistes qui ne jurent que par la qualité (le cout ?) de leur équipement (Dainese, Touratech, Klim obligatoire sinon t'es un plouc ...
Je me dit que : " Aujourd'hui, si à 50 ans t'a pas ta GS, c'est que tu a raté ta vie !! "

Mieux vaut en rire

[mimi.lulu]

y a quand meme du progres

Elle a le centre de gravité qui semble quand même 'achement haut, didon.

[fab le motard]

Je me dit que : " Aujourd'hui, si à 50 ans t'a pas ta GS, c'est que tu a raté ta vie !! "

Mieux vaut en rire

ca me laisse encore beaucoup de temps alors

[fab le motard]

Elle a le centre de gravité qui semble quand même 'achement haut, didon.

au contraire
il est assez bas avec ce moteur à plat, meme si la moto parait haute

[jbt]

BMW K75 RT : 229 Kg, poids à sec.

Ca, c'est le poids de la K75C, sans carénage. Pour la RT, rajoute 32 kgs de carénage (hé oui!)

[van.alstine]

Je me dit que : " Aujourd'hui, si à 50 ans t'a pas ta GS, c'est que tu a raté ta vie !! "

Mieux vaut en rire

ca me laisse encore beaucoup de temps alors

Moi j'ai largement dépassé les 50 ans et j'en suis à ma seconde GS,
J'ai donc réussi ma vie

[Fonzie]

Moi aussi j'ai réussi ma vie après 50ans, pisqu'j'ai fait comme le petit monsieur il avait dit :
Ramené ce machin pour une poignée de cacahuètes du Maroc
( je sais, c'est mal... )

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