Présentation : Big, "petit" nouveau

[Stephan]

Vidange, filtres, graissage de chaîne... pas de calage de soupapes ni quoi que ce soit d'autre... Je ne sais pas quoi en penser...

Ben que ton concess’ n’est pas sérieux et qu’il faut penser à en changer.
Le contrôle du jeu aux soupapes fait partie de la check liste de la révision des 500km.

[Tonton]

Et surtout faire remonter l'info à la SIMA ..... , à eux de trouver des revendeurs corrects !

[jadisenhiver]

Vidange, filtres, graissage de chaîne... pas de calage de soupapes ni quoi que ce soit d'autre... Je ne sais pas quoi en penser...

Ben que ton concess’ n’est pas sérieux et qu’il faut penser à en changer.
Le contrôle du jeu aux soupapes fait partie de la check liste de la révision des 500km.

Le meccano de ma concess (gars très sérieux et compétent ) me disait que bien que ça fasse partie (normalement) de la révision des 500, il préfère le faire à la deuxième révision car quasiment tout le temps ça n'a pas bougé d'un poil à 500 km !
Sauf bien sur si on remarque un problème quelconque pendant ces premiers KM

[Ded31]

.... Le meccano de ma concess (gars très sérieux et compétent ) me disait que bien que ça fasse partie (normalement) de la révision des 500, il préfère le faire à la deuxième révision car quasiment tout le temps ça n'a pas bougé d'un poil à 500 km !
Sauf bien sur si on remarque un problème quelconque pendant ces premiers KM

Et ben j'suis pas d'accord avec lui.
Les 500 premiers km c'est important, et jeter un coup d’œil ça mange pas d'pain.
C'est un truc à pas laisser de coté car quasiment ça laisse une tite marge et cette marge, perso, j'aimerai pas me la prendre pour moi.
Le bouclard est payé pour faire la révision avec le contrôle des soupapes, il doit faire ce contrôle !
Si le contrôle est bon, il change rien et c'est terminé.
Sur les Bi-cylindres on a entendu souvent que d'origine les soupapes étaient bridées.... Donc, on vérifie.

Nan mais, des foies...

[cambouix]

Vidange, filtres, graissage de chaîne... pas de calage de soupapes ni quoi que ce soit d'autre... Je ne sais pas quoi en penser...

Ben que ton concess’ n’est pas sérieux et qu’il faut penser à en changer.
Le contrôle du jeu aux soupapes fait partie de la check liste de la révision des 500km.

Le meccano de ma concess (gars très sérieux et compétent ) me disait que bien que ça fasse partie (normalement) de la révision des 500, il préfère le faire à la deuxième révision car quasiment tout le temps ça n'a pas bougé d'un poil à 500 km !
Sauf bien sur si on remarque un problème quelconque pendant ces premiers KM

Même discours du meccano de ma concession.
En tous cas, ma bécane termine son (fastidieux) rodage.
J'en ai scrupuleusement respecté les prescriptions et je crois avoir bien fait car la moto commence à tourner vraiment très très bien.
Je ne vois, aujourd'hui, aucune différence avec le caractère et les performances de mon ex-classic 500. Ah si : pas de vibrations.
C'est vraiment une excellente petite machine et je rigole encore en relisant tous les commentaires sarcastiquement dubitatifs et condescendants qui avaient accompagné l'annonce de sa sortie ou de celle de la Météor ... y compris d'ailleurs sur ce forum
Il semble bien que ces deux très bonnes machines aient trouvé leur public et cela n'aura rien d"étonnant pour qui les aura essayées.

[druid]

Bon, effectivement, on peut se dire que 500 ou 1000 bornes ne vont pas changer grand chose.

Ceci étant dit, le concessionnaire auquel j'ai acheté mon 650 Interceptor m'avait dit avoir vérifié le jeu aux soupapes pour la révision des 500 premiers kilomètres. Il ne l'avait bien entendu pas regardé, comme j'ai pu le constater après l'avoir vérifié moi même.

Six soupapes étaient bridées sur huit. J'ai réglé le jeu, et depuis trois ans que je possède cette moto, elle n'a plus remis les roues dans cette concession, ni dans aucune autre d'ailleurs.

J'ai ensuite revérifié le jeu aux soupapes à 10000 kilomètres. Une seule soupape méritait à nouveau un réglage, d'un dixième de poil de millimètre.

[Big]

Merci les gars, ça me rassure.

[Big]

Je ne sais plus où j'ai vu cette vidéo...
Sur une présentation de moto je crois.
Là c'était un mec qui disait, une révision à 500 kms pour vite changer l'huile surtout. A 5000 kms, pas grand'chose... et à 10000 kms on regarde les soupapes. Si je le retrouve je vous mets le lien.

[Daniel78]

Plus que des vidéos, c'est le tableau d'entretien prescrit par le constructeur qu'il faut regarder.

Obligatoire à 500 km.

Tableau d'entretien Classic 350.png (135.01 Kio) Vu 1801 fois

[Big]

Ha oui... là c'est clair. Me vlà bien...

[Big]

Bon ben... j'ai craqué sur la 650 Super Meteor, et encore plus après son essai.
Super bécane. ❤️
Bientôt 1 mois que j'en ai pris possession. Un vrai bonheur après 1200 kms de balades sur les jolies routes du haut Doubs.
Je vais encore lui ajouter une bulle courte et elle sera telle que je la souhaitais.

20231013_114905.jpg (106.68 Kio) Vu 1623 fois

[jpv17]

Belle machine.

[Big]

Merci jpv17. Oui elle me plaît bien comme ça.

[Big]

Salut les amis.
Je viens vous dire ici que pour l'instant je n'ai plus de Royal Enfield. En effet, j'ai vendu ma petite Meteor 350 après + de 6000 kms de bonheur à un Monsieur très sympa qui était ravi (et l'est toujours).
Absolument rien à reprocher à ma petite Meteor ; juste j'ai renoncé à avoir 2 motos en même temps, 2 assurances etc, de la place dans mon garage aussi.
Je roule à présent sur une seule moto Harley Davidson Dyna Low Rider de 2017 (9 ans et 11000 kms) que j'aime beaucoup (moteur 103 cubic inches = 77 cv à peu près)
Je garde le même esprit, toujours la balade contemplative tranquille-pépère sur nos belles routes du Haut-Doubs, à 60-70-80-90-100 km/h max avec un gros, gros couple de 1500 à 3000 tours-minute, ça dépote bien assez . (quand je suis à 4000 tours c'est déjà bien trop vite lol) Je suis bien dessus, elle est cool.
Je déteste toujours autant l'autoroute que je n'emprunte que lorsque c'est nécessaire. La conso de ma Dyna Low Rider, c'est + que la petite 350 cm3, c'est sûr.... environ 5L5 aux 100 kms... çaaaaa va, ça reste raisonnable pour 1690 cm3 je trouve.
Prenez soin de vous, portez vous bien, soyez prudents les amis, et surtout, comme dit Dominique Peltier (Le nez dans le moteur), n'oubliez pas d'être heureux ! Bye.

[Big]

IMG_20260409_145518_edit_10523987521714.jpg (79.7 Kio) Vu 746 fois