mon side interceptor+vélorex

[poldechênée]

bonsoir , je vous présente mon attelage en partie fait maison , la moto a quelques changement esthétiques , le saute-vent est provisoire en attendant
de trouver le modèle qui conviendra ,le châssis du side est modifié , j'ai monter une roue de 16 pouces avec un axe de plus grand diamètre et le garde boue qui va avec , le bras de suspension est modifié aussi et j'ai mis un amortisseur shock factory spécial side , j'ai fait de nouvelles attaches et un faut cadre sous la moto . la caisse du side est refaite au polyester et repeint avec des bombes de noir brillant ( je ne suis pas doué pour la carrosserie et je déteste ça ) je suis ouvert aux critiques et conseils . :

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[jpv17]

Bel attelage

[Skyranger]

Oui, ensemble homogène mais en effet le saute-vent dénote.

[pinsole07]

Oui, c'est un bel attelage

[fab le motard]

cool
t'as changé les ressorts de fourche ?
car on dirait que c'est bien enfoncé

[poldechênée]

cool
t'as changé les ressorts de fourche ?
car on dirait que c'est bien enfoncé

bonjour , non j'ai juste remonter les canons de fourche dans les T , pour abaisser l'attelage .

[Bubule27]

Bravo bel ensemble, c'est homogène
Est ce que le side est freiné ?
Et pour l'homologation tu as fait comment?

[Bubule27]

Je viens de voir que tu résidais en Belgique, donc pas de problème d'homologation, vous faites parti des motard heureux

[poldechênée]

Bravo bel ensemble, c'est homogène
Est ce que le side est freiné ?
Et pour l'homologation tu as fait comment?

bonjour , non le side n'est pas freiné , j'ai un frein à tambour sur la roue mais je n'ai pas encore trouvé la façon de connecté le cable avec la commande de frein de la moto

[Alain023]

[fab le motard]

Vous avez de la chance, ça me manque le side, j'en mettrais bien un sur mon interceptor, ... mais ça coûte le prix d'un site chinois neuf

[GG du 86]

Bel attelage

[jeep91]

Sur mon attelage 650 + steib ls 200 de 1951 pour le freinage j'ai remplacé la roue d'origine par une roue de sidecar mash 400 avec son frein a disque branché en dérivation sur l'étier arrière .
Micro frein qui suffit a stabiliser l'attelage sans risque de blocage de la roue en fonction de la charge car pas d'abs sur le panier .
Il m'a suffit de faire tourner un axe compatible avec la pièce du panier ,la roue et l'écrou de roue puis une pièce pour ancrer l'étrier .
"on" m'a raconter une histoire que en Belgique lors d'un contrôle technique le technicien constatant que la CG ne correspondait pas a un attelage aurait provoqué la création d'une CG "side" européenne mettant ainsi le véhicule en conformité avec le marché européen .
Si cette histoire est véridique peut être une filiére pour voir arriver sur l'hexagone des attelages sans passer par une administration avec ses exigences

[JicéduVar]

Sur mon attelage 650 + steib ls 200 de 1951 pour le freinage j'ai remplacé la roue d'origine par une roue de sidecar mash 400 avec son frein a disque branché en dérivation sur l'étier arrière ....

Tu as gardé le maître cylindre d'origine ? Tu dois avoir besoin d'appuyer plus fort pour compenser la poussée sur le deuxième étrier.

[jeep91]

Oui pourle maitre cylindre et pas de pb.
Comme il s'agit d'un mini étrier peu de liquide nécessaire pour nincer le disque