Nouvelles RE 450 à refroidissement liquide

[Tromblon63]

P.S : pour l'essence, le client doit pouvoir aller jusqu'à une station service, cela est suffisant. Pour l'huile, la moto ne peut pas fonctionner sans huile, ne serait ce que démarrer, le client ne peut pas aller à une station service sans plaque d'immatriculation, etc ..

Exactement. Tu as parfaitement raison, et c'est pour cela, que le gentil concessionnaire se charge de ces étapes, mais en te les facturant ce qui est normal.

[Ppat]

Non, non.... Le problème n'est pas là. Tout à un prix. Un juste prix.
Si je ne peux pas entretenir une moto, je n'achète pas de moto.
Si une moto qui devrait coûter 10000 est vendue 15000, je n'achète pas cette moto etc ...
Quand j'achète mon steack, si pour le même prix, le boucher me demande de découper moi même le morceau , je change de boucher.
Ce que je veux dire est que le monde des concessionnaires est très disparate. Les remises varient, les frais de mise en route sont facturés ou pas, les prix des révisions en garantie peuvent être jusqu'à 50% plus chères entre une concession et une autre, etc .... Il y a un problème.
Pour ma bm, le concessionnaire me demandait 600€ pour des soufflets de cardan, le garagiste ex bm m'a facturé env.700€ pour la même chose+ révision complète et montage de 2 pneus neufs. C'est un exemple, je peux citer aussi les tarifs (très) différents entre 2 concessionnaires Honda, j'ai préféré faire des kms en plus pour payer beaucoup moins cher pour la même chose et en ayant plus confiance.
Par charité, je me tais sur la disparité des tarifs entre concessionnaires R.E eux même et le prix d'une révision (bien faite) chez un garagiste qui a ine petite structure...etc

[Tromblon63]

Je me réponds à ma question, puisque personne ne peut m'aider... en gros une première révision chez RE ça tourne autour des 200 voir 250 euros... huile, filtres, réglages, contrôles divers, donc en gros ce qui est fait sur une bécane sortie de carton... pour moi, c'est parfaitement normal et justifié.
Après c'est comme tout, le litre d'huile est compté au tarif plein, alors qu'il est en fut de 200 l ? chez le mécano, donc à un prix au litre nettement plus bas... normal, stockage, manutention, gestion c'est pas cadeau... faut juste que personne n'abuse de façon trop... voyante.
Avant, un garage avait un stock de pièces, de consommables et quantité pour tenir plus d'un mois, voir une année... à force de devoir faire des gestes commerciaux pour n'importe quel pékin, ben, maintenant, stock à minima, et si y a pas, tu attends qu'il reçoive ton article.... et oui, c'est cela aussi la marge éhontée d'un garagiste...

[Tromblon63]

Je suis d'accord avec toi... si différence par rapport à une moyenne, c'est qu'il y a un problème... frais de concession trop élevés, ou appétit du patron trop gourmand... ne pas oublier que les marques, pour une bonne image imposent à la charge du proprio des décorums hors de prix et disproportionnés pour l'usage... il faut bien que le patron puisse récupérer ses investissements quelque part... et d'après toi où ?
Maintenant si le volume des vente est exceptionnel, grâce à la marque, au modèle, aux arguments du commercial, effectivement les prix sur certains postes peuvent être réduits... c'est logique.

[Ppat]

Ça fait parti du problème effectivement. Les marques imposent des contraintes souvent disproportionnées qui coûtent une blinde et se répercutent sur les tarifs.
La question de monopole, de marché captif pour les garanties sont de véritables scandales.

[Tromblon63]

Exact. Bon, tu comptes prendre la nouvelle Himalayan 450 finalement ou pas ?

[Ppat]

Ben, d'abord faut que je la vois en ''vraie'' puis si elle me tape dans l'œil que je l'essaye. Pour l'instant, elle rentre dans mon futur possible de motard...

C'est une moto qui semble polyvalente et peut enrouler les kms. Le tarif, moins de 6000, est correct.

[Tromblon63]

Cool, idem... elle me fait trop penser à ma yam 500 xt...

[fab le motard]

Tu vas chez le vendeur, tu demandes un devis pour la moto, si ça va pas tu vas voir un autre et si ça ne va pas tu changes de marque. Où tu acceptes les regles

[fab le motard]

Cette 450, me fait aussi penser vraiment à une xt 500. Le phare rond? La simplicité ?

[Tromblon63]

La philosophie aussi, et si tu compares les caractéristiques, c'est vraiment très proche... avec un peu plus de modernité, mais pas délirante comme les dernières yam.
Elle semble être genre simple... tu démarres, et tu roules... avec juste ce qu'il faut d'aide avec le compteur qui peut remplacer un gps et une carte routière avec les lunettes pour lire et le bordel pour tout replier dans le blouson, et se rappeler le tronçon lu deux minutes avant. Quand on devient vieux, les yeux, la mémoire faut les aider !

[druid]

Tu n'expliques pas ton propos. Donc, pour toi, les frais de mise en route de la moto neuve sont justifiés ? Les concessionnaires sont des mal lotis ?
Je ne comprends pas.
Perso, je dis que les concessionnaires ont de quoi gagner leur vie, que leur cuisine interne ne m'intéresse pas en tant que client.
En fait, je ne comprends pas ta remarque, la marge sur le prix de vente de la moto est directement liée à la remise sue fait l'importateur au concessionnaire (dans le cas de vente des motos neuves, je me doute bien que le concessionnaire ne va pas vendre au dessus du prix officiel de la marque). Je me trompe ? Si c'est le cas, peux tu m'expliquer ? Merci.

J'y renonce...

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[1R7]

Cool, idem... elle me fait trop penser à ma yam 500 xt...

Heu ... avec beaucoup d'imagination alors ... (mais on peut admettre que l'idée de départ est la même ... avec bientôt 50 ans d'écart et toutes les contraintes et complications qui vont avec... )

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Nb: elle risque d'être beaucoup plus conviviale et efficace au quotidien mais aussi beaucoup moins "attachiante" ... Wait & see ...

Re Nb ... en dehors du fait que je trouve le réservoir d'une laideur ... remarquable ...

[Ppat]

Re Nb ... en dehors du fait que je trouve le réservoir d'une laideur ... remarquable ...

C'est ce que je veux voir ''en vrai''

[druid]

Ça n'est certainement pas une mauvaise moto, mais si le réservoir passe encore, la poêle à crêpes faisant office de compteur, ça n'est pas possible !