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la selection du jour
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Alain023
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Re: la selection du jour
Il y en a qui ne doute de rien, "réparable par un carrossier". A moins que ce dernier n'exerce à Lourdes, je ne vois pas comment c'est possible autrement.
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La règle d'or de la conduite est la tolérance mutuelle, car nous ne penserons jamais tous de la même façon, nous ne verrons qu'une partie de la vérité et sous des angles différents. Gandhi
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fab le motard
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Re: la selection du jour
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en effet
je pense que le freinage n'est pas des plus efficaces
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valdo
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Re: la selection du jour
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Re: la selection du jour
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fab le motard
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Re: la selection du jour
On connait son proprio. il est sur le forum.
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Re: la selection du jour
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valdo
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Re: la selection du jour
Ok, j'ai vu, on en parlait le 25 juin, du coup, je retire.
Si les personnes habilitées peuvent supprimer mes messages
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Jackymoto
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Re: la selection du jour
Sur bon groin, je ne regarde que ce qui a un prix. Les motos j'en connais ...la valeur! 
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Re: la selection du jour
valdo a écrit :Ok, j'ai vu, on en parlait le 25 juin, du coup, je retire.
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Non au contraire, ça permet à Marc de remonter son annonce !
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Re: la selection du jour
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l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/
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druid
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Re: la selection du jour
Chouette bécane.
La mienne était la DG 350 FIUS, achetée en 1987, avec les jantes à trois branches.
Le moteur 350 Cagiva, dérivé du modèle cross, tirait tellement long et avait tellement d'inertie, que t'attaquais même les gros trucs en première.
À part ça, les freins étaient aux abonnés absents, comme sur la plupart des pétoires de trial de l'époque.
C'est pas la moto qui m'a laissé les meilleurs souvenirs... Je ne l'ai gardée qu'une saison.
La mienne était la DG 350 FIUS, achetée en 1987, avec les jantes à trois branches.
Le moteur 350 Cagiva, dérivé du modèle cross, tirait tellement long et avait tellement d'inertie, que t'attaquais même les gros trucs en première.
À part ça, les freins étaient aux abonnés absents, comme sur la plupart des pétoires de trial de l'époque.
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Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Alain023
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Re: la selection du jour
druid a écrit :Chouette bécane.
La mienne était la DG 350 FIUS, achetée en 1987, avec les jantes à trois branches.
Le moteur 350 Cagiva, dérivé du modèle cross, tirait tellement long et avait tellement d'inertie, que t'attaquais même les gros trucs en première.
À part ça, les freins étaient aux abonnés absents, comme sur la plupart des pétoires de trial de l'époque.
C'est pas la moto qui m'a laissé les meilleurs souvenirs... Je ne l'ai gardée qu'une saison.
Claude, je ne sais pas ce que ça vaut mais...
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- Fichiers joints
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JacquesD
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Re: la selection du jour
Si son ramage se rapporte à son plumage, voilà une sacré bonne machine.
Bien sûr il faut voir et tester sur place, quant au prix je n'en sais rien, je m'en remets à Claude.
Bien sûr il faut voir et tester sur place, quant au prix je n'en sais rien, je m'en remets à Claude.
JacquesD
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Martial75
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- Prénom : Martial
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Re: la selection du jour
Je connais la moto, elle est vraiment en super état. Je pense qu'un petit geste serait possible pour quelqu'un du forum.
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ROYAL ENFIELD
Modèle Bullet
Année modèle 2016
Date de première mise en circulation 12/2015
Kilométrage 14404 km
Couleur Vert
Cylindrée 500 cm³
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ROYAL ENFIELD
Modèle Bullet
Année modèle 2016
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