problème frein

[Speche]

Je suis pas découragé, j'ai deux motos, je veux en garder une seule.

Je l'ai déjà emmené chez Dafy mais si la purge "normale" ne fonctionne pas, ils ne touchent à rien d'autre.

Le concessionnaire RE est cher, de toute façon.

[Jackymoto]

La bonne solution serait de trouver une agence pratiquant des prix plus modérés.

[Speche]

J'ai emmené la moto chez le concessionnaire RE. 40€ pour la purge du frein AR. Il n'a pas vu de problème.

Je me suis viré pour incompétence.

[druid]

Dafy, c'est bien pour acheter des bricoles, comme dans n'importe quelle autre grande surface.

Pour le reste, t'as pas choisi la meilleure des adresses...

[Tromblon63]

Donc tu n'as plus du tout de frein à l'arrière ? Question : foutu pour foutu, démonter l'étrier, faire couler du lockeed du bocal arrière, et voir si naturellement il en sort en bout de flexible, si oui, durite ok, si non, durite bouchée... si oui, voir sur l'établi si le piston coulisse facilement, si non, piston de travers, grippé, joint mal monté.
Après une purge c'est toujours avec la pression naturelle du dispositif de freinage... c'est pas en poussant avec une seringue de pharmacie que tu feras remonter une bulle dans tout le circuit... donc remplir le bocal bien haut, dévisser vis de purge la plus basse, presser délicatement sur la pédale de frein en continu, lentement, garder un oeil sur le niveau de liquide, en gardant la position de la pédale enfoncée, refermer la vis de purge... remettre du liquide, recommencer... la vis de purge doit être reliée avec un flexible transparent qui plonge dans un bocal de confiote avec l'extrémité qui baigne dans du liquide pour éviter une remontée d'air dans le circuit... pas besoin d'être énervé pour faire la manip, ce n'est pas la vitesse ou la force qui font une bonne purge... gestes lents, et précis. C'est hyper simple.... après l'histoire de se tuer sur la route, si bien purgé, vis bien resserrées, niveau contrôlé, quelques mètres sur le parking, garage, terrasse en freinant valideront si pédale spongieuse, dure, ou blocage de roue intempestif... dans ce cas là, tu recommences.

[Tromblon63]

Des images qui bougent, c'est l'avant, mais l'arrière c'est pareil, mais à l'arrière...

[Tromblon63]

De la bonne lecture...

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/I ... alayan.pdf

[fab le motard]

je n'ai pas compris
si le concessionnaire dit qu'il n'a rien vu, c'est que tout fonctionne ?

[Didier17]

il existe un kit pour mettre le circuit en pression
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/purge ... x3EALw_wcB
je l'ai utilisé sur une Trabant, on peut travailler seul

[JacquesD]

je n'ai pas compris
si le concessionnaire dit qu'il n'a rien vu, c'est que tout fonctionne ?

On peut le comprendre de cette façon, mais cela peut aussi vouloir dire qu'il n'a rien vu (et qu'il est très prudent quant aux conséquence fâcheuses que pourrait avoir une affirmation catégorique).
Surtout s'il ajoute que "le zéro défaut n'existe pas" ! . . .

[fab le motard]

Le concessionnaire enfield, doit rendre une moto qui freine, surtout si il a facturé

[Speche]

oui je me suis mal exprimé. Il a fait la vidange sans problème, il a testé avant de me rendre la moto et depuis elle freine normalement de l'arrière.

[Ccqrj]

Bonjour à tous, j'espère que vous allez tous bien. Je ne suis pas actif sur le forum mais je le lis et c'est toujours très intéressant

J'ai une 500 Bullet que j'essaie d'entretenir moi même car habitant dans une zone compliquée pour l'entretien moto...

Ayant constaté que mon frein arrière ne répondait pas bien, j'ai voulu inspecter le bocal pour comprendre comment purger. J'ai découvert que la durite avait été bouffée par la chaîne ! Et donc plus de liquide de freins... Ça freine quand même, je ne sais pas comment.

Donc mes deux questions svp :
- cela vous est-il déjà arrivé ?
- comment dois-je la remplacer ? Avez-vous une référence svp ? Durite aviation ?

Merci à tous et bonne route.

[JicéduVar]

Bonjour à tous, j'espère que vous allez tous bien. Je ne suis pas actif sur le forum mais je le lis et c'est toujours très intéressant

J'ai une 500 Bullet que j'essaie d'entretenir moi même car habitant dans une zone compliquée pour l'entretien moto...

Ayant constaté que mon frein arrière ne répondait pas bien, j'ai voulu inspecter le bocal pour comprendre comment purger. J'ai découvert que la durite avait été bouffée par la chaîne ! Et donc plus de liquide de freins... Ça freine quand même, je ne sais pas comment.

Donc mes deux questions svp :
- cela vous est-il déjà arrivé ?
- comment dois-je la remplacer ? Avez-vous une référence svp ? Durite aviation ?

Merci à tous et bonne route.

Si ça freine encore, c'est que ce doit être seulement la petite durite qui va du bocal au maître cylindre, c'e n'est pas une durite "pression".

https://www.royalenfield-pieces.fr/royalenfield-moto/500-moto/CLASSIC/CLASSIC_500_GUNMETAL_GREY/SYSTEME-DE-FREINAGE-ABS/8/1003/0/8

[Ccqrj]

Non, c'est vrai, merci beaucoup, c'est le tuyau qui va du bocal au maître cylindre. Je ne savais pas que sans liquide, ça freinait un peu quand même.

Merci pour la réponse !