Un joint spi de mon Inter ayant décidé de prendre la fuite et ne possédant pas l'outil spécial (ref. RE n°ST26461-2) permettant le démontage des plongeurs des fourches Ø 41, j'ai été contraint d'en fabriquer un.
N'ayant rien trouvé de précis à ce sujet ici (je ne sais sûrement pas chercher!
) ni allleurs, je poste la manip et quelques photos. J'espère que cela sera utile à ceux qui comme moi n'aiment pas les démontages barbares à la clef à choc et rechignent à mettre une centaine d'€uros dans ce qui n'est qu'une grosse clef carrée mâle en ferraille.L'empreinte de la tête du plongeur est un douze pans femelle dans lequel se loge parfaitement un écrou M18 (douille de 27). C'est la dimension de boulons de charpente coutant moins de 5 €uros chez Perfo-Brico-Machin. Une fois débarassée d'un coup de disqueuse de la tête carrée de la vis, j'ai soudé l'écrou sur celle ci et le tout dans un tube de Ø 20 d'une longueur de 500 mm. J'ai ensuite soudé à l'autre extrémité un tube transversal pour faire un "T". Un petit coup de peinture et le tour est joué. 20 balles en comptant la baguette de soudure...
Je passe sur le démontage de la fourche, c'est très bien détaillé dans l'indispensable manuel d'atelier en ligne sur le site, je mets juste une photo de l'ensemble d'un bras de fourche (gauche) démonté.
Meilleur voeux à tous et bon bricolage!
