support moteur

[le matou]

bonjour les gentleman rider , je me posais la question si l'un de vous avait changé le support moteur qui relie la culasse au cadre (d'ailleurs ils auraient pu en mettre un deuxième soit dit en passant, pour deux supports mais avec une chape à oeil avec silentbloc, un peu comme celui d'hitchcock je pense qu'avec 4 silentblocs ça devrait moins vibrer . Je sais que le mieux est l'ennemi du bien donc avant de bricoler j'aurais voulu votre avis.pour ma bullet 500 de 2016.

92702 1200.jpg (24.76 Kio) Vu 2224 fois

[QuentinRE33]

Cela m'est déjà arrivé d'avoir à changer cette pièce, elle s'était fendue d'un côté. Je n'avais pas cherché compliqué, j'avais commandé la pièce de remplacement chez le concessionnaire, et montée par ses soins

Je me demande aussi pourquoi ils n'ent on pas mis deux... mais cela ferait peut-être trop de rigidité (et donc peut-être pas top top pour absorber les vibrations)

[fab le motard]

si trop rigide, ca casserait ailleurs

[Ex-Gromono]

Pas fait pour absorber les vibrations, juste un point de fixation haut sur culasse.

[PRYT]

Pas fait pour absorber les vibrations, juste un point de fixation haut sur culasse.

Ben si, un peu !!!
Ce n'est pas avec cette biellette que l'on peut "rigidifier" la partie cycle.
Elle sert à relier le haut moteur, qui est relativement libre par rapport au bas-moteur fixé au cadre, de façon à ce que ses vibrations inévitables ne rentrent pas en résonance, s'accordent en quelque sorte, afin de ne pas ajouter des vibrations aux vibrations.
Ceux qui ont eu cette biellette cassée ont pu ressentir la différence.

[druid]

Tout à fait.

[Ex-Gromono]

Pas fait pour absorber les vibrations, juste un point de fixation haut sur culasse.

Elle sert à relier le haut moteur, qui est relativement libre par rapport au bas-moteur fixé au cadre

C'est ce que je veux dire, une triangulation pour tenir le moteur.
Pas pour rigidifier le cadre, ni pour supprimer les vibrations du moteur.

[Jackymoto]

Le bon principe serait de supprimer le cadre
en boulonnant tout sur le moteur mais le motocycliste n' aime pas changer ses habitudes.
Un moteur rigide dans un cadre souple c'est
toujours un compromis.