TVS Ronin : une nouvelle indienne

[bern95]

Une nouvelle indienne devrait faire son apparition sur le marché européen.
Pot d'échappement comme souvent inesthétique, carter de chaîne secondaire certainement efficace mais visuellement envahissant.
https://www.caradisiac.com/prise-en-mai ... 208136.htm

[van.alstine]

225 cc
20 CV
160 kg
Encore un truc qui va allonger les bras à l'accélération

[Oyomanouille]

C'est à ne pas mettre entre toutes les mains

[Daniel78]

225 cc
20 CV
160 kg
…

C’est mieux que la Hunter, non ?

Si TVS vient chasser en Europe sur « les terres » de Royal Enfield, comme ils le font déjà en Inde, ça va saigner !
Les TVS sont plus performantes que les RE, bien que de cylindrées inférieures. Et ça, ça cause aux plus jeunes moins fortunés.

[régis51]

Nous aurons déjà rapidement le match Himalayan 450 / CF MOTO 450 MT ...

[fab le motard]

y a déja d'autres marques sur ce segment des 250/350, un peu roadster, un peu scrambler , mais je n'en vois pas beaucoup rouler.

[Pifou56]

J'en suis tout bouleversé. Quelqu'un aurait-il un remontant ?

[druid]

TVS, c'est énorme en Inde.
Et y'a du blé !

C'est TVS qui a racheté la marque Norton et qui a repris la construction des 961 en Angleterre.

[Daniel78]

Ouais, quand RE vend 68 000 motos en un mois, TVS en vend 268 000. Quatre fois plus.





Il faut prendre la mesure de ce que ça signifie pour RE, qui était jusqu'à présent à peu près tout seul en Europe sur le créneau des moyennes cylindrées classiques.
TVS c'est une gamme de scooters thermiques et électriques. Des utilitaires 110 cm3, mais aussi des motos modernes qui marchent, avec des coloris qui pètent, des écrans couleur, de la connectivité, un phare cyborg (!), tous les trucs que réclament les jeunes.
S'ils vont sur le créneau du classique néo-rétro avec cette Ronin, ça peut grignoter la gamme d'accès de RE (la Hunter cible les jeunes au départ).

[van.alstine]

En Inde en effet il y a des millions de TVS Hero Mahindra
Bajaj (propriétaire d'environ 47% de KTM)
Toutes des petites cylindrées sur lesquelles on peut rouler à 4 etc ...
C'est un marché à la mesure de la première puissance démographique mondiale.
C'est pour ça aussi que la Nano de Tata a fait un flop, car même pas chère elle l'est encore trop pour une population qui roule en famille sur un 100cc.

[druid]

(la Hunter cible les jeunes au départ).

Et en Europe, ce sont des vieux qui les achètent.

[van.alstine]

(la Hunter cible les jeunes au départ).

Et en Europe, ce sont des vieux qui les achètent.

Ils z'arrivent plus à monter ni a tenir les GS ...

[plouf]

mais aussi des motos modernes qui marchent, avec des coloris qui pètent, des écrans couleur, de la connectivité, un phare cyborg (!), tous les trucs que réclament les jeunes.

Les jeunes indiens...
Ici ils préfèrent très nettement une ER6, une Z650 ou une MT07!! Et encore, juste pour deux ans .
Jamais tu leur fera mettre le cul sur une 220 cm3 .

[JicéduVar]

(la Hunter cible les jeunes au départ).

Et en Europe, ce sont des vieux qui les achètent.

Ils z'arrivent plus à monter ni a tenir les GS ...

C'est pas faux, mais peu l'avouent (ou même se l'avouent)

[plouf]

Nous aurons déjà rapidement le match Himalayan 450 / CF MOTO 450 MT ...

Le match hima 450/adventure 390/scrambler 400x semble passionner pas mal de monde en ce moment...