claquements moteur

[Alain.29]

Chez Dafy aux Ponts-de-Cé (Angers), ils m’ont vendu de la 10W50 ... serait aujourd’hui conseillée par RE. Constat: plus les claquements au démarrage à froid que j’avais avec la 15W50!

[Jano]

Je me méfie depuis le temps des XT/SR où il valait mieux ne pas "trop" vidanger pour retrouver rapidement une pression d'huile satisfaisante, même avec le système "vis de purge" sur le carter de filtre).

Ça, je ne le savais pas.

[Francesco vespa]

Je me méfie depuis le temps des XT/SR où il valait mieux ne pas "trop" vidanger pour retrouver rapidement une pression d'huile satisfaisante, même avec le système "vis de purge" sur le carter de filtre).

Ça, je ne le savais pas.

C'est mon beauf, chef d'atelier chez Suzuki/BM à l'époque qui me l'avait dit. Il déconseillait de faire couler jusqu'à la dernière goutte sur ces bécanes. Bon, le carter sec n'arrangeait rien, je faisais pareil sur ma Bonnie "oil in frame".

[1R7]

Pour désamorcer la pompe à huile d'une XT/SR il faut se lever tôt ... à savoir que les premières dizaines de secondes la pompe renvoie vers le haut l'huile qui est restée dans le tabernacle (bas moteur) +- 300 cl puis elle s'occupe de celle qui est dans le cadre ...

[Francesco vespa]

D'où l'intérêt de ne pas vidanger à donf le bas moteur, je n'ai pas écrit autre chose.
Lorsque tu remets ton huile, c'est au niveau du cadre, tu n'en remets pas dans le carter moteur, donc...

[Dom]

Je n'ai trouvé que de la 5W40 au supermarché, je vous dirai.