Le B-Side de chez Mash

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Alain023
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Le B-Side de chez Mash

Messagepar Alain023 » 30 avr. 2024, 21:34

Salut les potos,
aujourd'hui je me suis fait un aller/retour La Chartre sur le Loir/Angoulême soit 550 bornes afin d'essayer le nouveau né de chez mash en matière d'attelage.
C'est un bel attelage avec un moteur coupleux, très agréable qui ne vibre pas et avec lequel on reprend facilement en cinquième à 40 km/h.
Il est très facile de prise en main et le châssis complètement revu et renforcé lui garantit une très bonne tenue de route.
je n'ai pas poussé le moteur, 80 au compteur, les routes n'étant pas de qualité, mais on sent qu'il en a encore beaucoup sous le pied.
Le compteur n'est, malheureusement, pas plus lisible que celui du force malgré une qualité de rétroéclairage au top mais son manque d'inclinaison vers le pilote empêche une lecture correcte pour certaines informations mais le compte-tours, l'afficheur de vitesse engagée et la vitesse se lisent facilement c'est l'essentiel.
Le guidon confère une bonne position et je pense que sa forme facilite les manœuvres.
Toutes les vitesses se passent vers le haut et la marche arrière vers le bas.
La peinture est de très belle facture avec un vernis au top. Le réservoir est légèrement plus large que celui du Force mais embarque 5 litres de plus.
Les commodos sont de qualité et rétroéclairés.
J'avais des aprioris sur cette couleur grise mais je dois dire que lorsque je me suis retrouvé devant, j'ai changé d'avis cette couleur lui va très bien.
Voilà, voilu :057:
Fichiers joints
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La règle d'or de la conduite est la tolérance mutuelle, car nous ne penserons jamais tous de la même façon, nous ne verrons qu'une partie de la vérité et sous des angles différents. Gandhi

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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar fab le motard » 30 avr. 2024, 21:41

Merci pour ce retour et les photos.
Et est'il aussi facile à conduire que le tien ?

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Skyranger
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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar Skyranger » 30 avr. 2024, 21:46

Va falloir refaire une nouvelle bâche du panier, pas sûr que celle du Force s'adapte, non?

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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar Alain023 » 30 avr. 2024, 21:50

fab le motard a écrit :Merci pour ce retour et les photos.
Et est'il aussi facile à conduire que le tien ?

Oui il est vraiment facile.
Par contre, vu la forme du guidon, un pare-brise me parait indispensable.
Ils ont revu l'habillage des selles, elles ne glissent pas comme celles d'origine de mon Force donc pas besoin de les faire refaire. ;)
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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar Alain023 » 30 avr. 2024, 21:54

Skyranger a écrit :Va falloir refaire une nouvelle bâche du panier, pas sûr que celle du Force s'adapte, non?

Je vais certainement changer mon Force pour le B-Side car il a tout ce qui me manque sur le Force. Il ne vibre pas, il est coupleux et plus puissant pour réaliser certains dépassements.
Par contre il faudra que je le rééquipe et que je fasse refaire un couvre tonneau même si celui du Force peut aller car les paniers sont rigoureusement identiques. ;)
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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar jpv17 » 30 avr. 2024, 22:12

Tu étais chez Quad16 à Champniers?
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)

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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar Alain023 » 30 avr. 2024, 22:45

jpv17 a écrit :Tu étais chez Quad16 à Champniers?

oui
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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar T Max 66 » 30 avr. 2024, 23:07

Alain023 a écrit :Salut les potos,
aujourd'hui je me suis fait un aller/retour La Chartre sur le Loir/Angoulême soit 550 bornes afin d'essayer le nouveau né de chez mash en matière d'attelage.
C'est un bel attelage avec un moteur coupleux, très agréable qui ne vibre pas et avec lequel on reprend facilement en cinquième à 40 km/h.
Il est très facile de prise en main et le châssis complètement revu et renforcé lui garantit une très bonne tenue de route.
je n'ai pas poussé le moteur, 80 au compteur, les routes n'étant pas de qualité, mais on sent qu'il en a encore beaucoup sous le pied.
Le compteur n'est, malheureusement, pas plus lisible que celui du force malgré une qualité de rétroéclairage au top mais son manque d'inclinaison vers le pilote empêche une lecture correcte pour certaines informations mais le compte-tours, l'afficheur de vitesse engagée et la vitesse se lisent facilement c'est l'essentiel.
Le guidon confère une bonne position et je pense que sa forme facilite les manœuvres.
Toutes les vitesses se passent vers le haut et la marche arrière vers le bas.
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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar mimi.lulu » 30 avr. 2024, 23:16

Bon retour d'expérience, intéressant ! Merci !

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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar jpv17 » 30 avr. 2024, 23:19

Alain023 a écrit :
jpv17 a écrit :Tu étais chez Quad16 à Champniers?

oui

C'est là que j'ai acheté ma nouvelle Bullet 350, pas loin de Luxé. Je suis à La Rochelle en ce moment, sinon on aurait pu se voir.
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)


masbernat
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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar masbernat » 01 mai 2024, 07:46

Beau side; mieux que le chang à première vue,quelle est l'origine du moteur?

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druid
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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar druid » 01 mai 2024, 07:49

Moteur fabriqué par Shineray.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar Alain023 » 01 mai 2024, 08:10

masbernat a écrit :Beau side; mieux que le chang à première vue,quelle est l'origine du moteur?

Le Chang Jiang est un très bon side et devient excellent quand tu l'équipes d'une fourche à balancier.
Personnellement je préfère la boite 6 à la 4 pour son étagement mais le confort d'une marche arrière reste un plus en ce qui me concerne.
Pour le B-Side, c'est la firme Loncin qui fournit ce moteur à Shineray sur la base du 500 CB Honda. ;)
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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar plouf » 01 mai 2024, 10:19

Alain023 a écrit : sur la base du 500 CB Honda. ;)

Une copie, c'est une base?
Aucune pièce interchangeable entre les deux...

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Daniel78
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Re: Le B-Side de chez Mash

Messagepar Daniel78 » 01 mai 2024, 10:29

Il a une bonne tête ce side. Ce gris lui va pas mal.
Dommage ce réservoir de liquide de refroidissement aussi visible de face. Mais c’est un détail.
Il n’y aurait pas moyen de placer une cale sur mesure entre le phare et le compteur, pour l’orienter comme il faut ?

Marrant la boite avec toutes les vitesses vers le haut. Comme ma Yam 50 des années 70.