Je rentre d'un stage d'initiation à la conduite de side car réalisé au Mans grâce à l'association INISIDE.
Je me propose ici de vous faire un petit retour de mon expérience.
Pourquoi un stage ? :
- Parcequ'un side je trouve ça joli, original, attendrissant, un peu retro et atypique.
- Parceque comme tout le monde qui n'y connait rien je pensais que c'était un peu comme les petites roues sur un vélo et que c'était plus facile à conduire su'une moto.
- Parceque les copains qui en ont un m'ont dit que non, que ça n'avait rien à voir avec une moto ni une voiture.
Bein c'est vrai.
- Parceque j'aime apprendre de nouvelle choses et sue j'ai un tempérament currieux.
Alors comme je ne voulais pas mourir idiot ni mourir du tout au volant guidon d'un side, j'ai cherché un stage de conduite.
L'association INISIDE au Mans propose des stages de conduite sur le circuit de karting Alain Prost sur 2 jours.
Il se déroule comme suit :
- Prise en main à froid (sans explication)
- Retour en salle. Explications techniques
- Sortie sur piste. Démarrage, slalom, gabarit, levé puis repose du panier.
- Retour en salle. Reglementation, sécurité
- Sortie sur piste. Side et 1 ou 2 passagers.
Panier vide, panier plein. Freinage d'urgence.
Simulation rond-point, virage à droite relevé du mauvais côté...
- Retour en salle, échange, débifingue.
Le formateur professionel est accompagné et secondé par plusieurs bénévoles de l'assoc.
Ils sont tous TRES abordables et très humains, sympas. Pros ou nonn ils ont tous à coeur de nous inculquer tous les réflexes à avoir, les bases de la conduite ainsi que la passion de la 3eme roue.
C'est vraiment TRES agréable d'étudier dans ces conditions, aucune question n'est jugée idiote et chacun a la place et le temps de s'exprimer.
Les sides sont en bon état (1 ne demarrait pas pour cause d'injection je crois mais a été réparé le 2eme jour) et sont surtout assez récents.
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Je laisse les pros donner les modèles.
Je crois qu'il y a un Bandit, MT 07 et/ou 09 rt , un 650 WT Kawasaki et le reste je sais pas.
Les stagiaires tournent sur TOUS les wides pour arriver à se faire à l'idée du style qui nous correspond et surtout pour comprendre que CHAQUE side est different.
Les plus grosses differences viennent des pneus, de la fouche et de la répartition du freinage.
Dans ma session, il y avait 50% de femmes, ce qui est paraît il la 1ere fois.
Nous étions 12 stagiaires dont 2 avec leur machine.
Le prix de la formation est d'un peu plus de 200 euros (je rechercherai) ce qui est TRES TRES bas vu la qualité de la prestation.
Il y a possibilité de dejeuner sur place (15 euros) et pour les camping-car, on dort aussi sur place, l'électricité et kes sanitaires sont dispos.
Que demander de plus ?
En plus, petite soirée sympa en petit comité au gout de bière...
Alors, mon ressenti :
Est ce que je conseille le stage ?
OUI, OUI, OUI et OUI.
On append plein de trucs, même autre que ce qui touche directement aux 3 roues.
Je voulais faire ce stage pour savoir
1. Si j'etais capable d'emmener un engin comme ça : AFFIRMATIF
2. Si j'avais pas trop peur : NEGATIF
3. Si j'avais trouvé mon style de side AFFIRMATIF.
3 . Si la passion m'avait prise : NEGATIF
Je demeure toute fois ptudent et je n'ai pas prévu d'achat dans l'immédiat pour plusieurs raisons :
1. C'est cher pour ce que c'est.
J'ai compris qu'une homologation coûtait 3500 eutos.
2. C'est dangereux.
J'aime rouler en regardant le paysage si lentement (demandez à Dom) que je peux quitter la route plusieurs secondes des yeux.
Ce n'est pas possible en side.
Je ne suis donc ni conquis, ni ecoeuré.
Il m'attire toujours mais je le connais mieux, je connais à présent ses limites.
Mais l'idée est toujours là.
Si je m'achète un dide, ce sera un léger avec une fourche à balancier.
Comme celui d'Alain mais peut-être pas en vert, j'en ai déjà une.
Quoique pour faire gueuler Marco...
Voila, un bon moment que ce stage.
Je recommande ++
la météo était un peu moins belle mais a priori on a passé le même moment de convivialité et d'apprentissage!
