conso interceptor 650

[justeAlex]

Comme FabLeMotard, Druid et d'autres, je trouve dommage de ne pas laisser ce moteur tourner un peu plus vite
Hier soir, suis rentré de vacances et l'Interceptor était chargée comme une mule, la roue avant était très légère sur tout mon trajet du retour
Ce matin, débarrassée de tout ce poids supplémentaire, j'ai redécouvert toute l'agilité de ce petit 650 et hop hop hop, me suis fait plaisir pendant 25km pour arriver au boulot
Mais je comprends les conduites apaisées, suis arrivé chez Royal Enfield un peu pour ça (même si depuis, j'ai perdu qques points )

[Jeff85]

Je crois que n'importe quel moteur à besoin d'une conduite " variée" pour bien fonctionner et donner un peu de sensations de pilotage.
Enfin c'est mon avis.

Conduire systématiquement en sous régime ne dois pas être très bon à la longue pour la mécanique, et surtout très ennuyeux.
J'ai remarqué aussi que les conso constructeur sont souvent abérrantes, et d'ailleurs je m'en fout !
Pour ma part, j'ai trouvé que la 650 Interceptor est assez sympa sur le couple en bas, plutôt vive un peu plus haut dans les tours, et sans intérêt si on monte vers la zone rouge.
Je l'ai revendue car je m'ennuyais avec elle.. j'ai d'autres jouets. Et en utilitaire polyvalent qui se traine pas j'ai trouvé une 700 Transalp que j'adore (une découverte pour moi cette moto).

Pour finir sur la conso de l'Interceptor, c'est vraiment un chameau cette moto.. entre 3,5 et 4 litres pour moi !
A+
Jeff

[Francesco vespa]

Je tire rarement sur les mécaniques, mais l'Interceptor aime monter un peu en régime. Je la trouve jouissive lorsqu'on sort des 4000 tours pour grimper jusqu'à 6500.
Sonorité, agrément moteur, c'est bien rempli, ça emporte, c'est trop bon !
Alors de temps en temps je me fais ce plaisir, même si en croisière je suis autour des 100/110 km/h compteur.
(Sur ma Deauville, je dépasse beaucoup moins souvent les 4000 tours, il n'y a pas vraiment cette envolée lyrique.... )

[Xan]

Pour ma part, après trajet mêlant route de campagne, 80/90km/h, traversée de petits villages,à 30/50km/h quelques nationales (90/110km/h) et de la ville ....
221km pour 9,47l

des fois je tape dans les tours, des fois sous régimes (mais là, mauvaise habitude, je change)