Motos DRESCH
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druid
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Re: Motos DRESCH
Moteurs MAG, dont furent également équipées certaines Monet & Goyon, comme mon ex Type G Supersport de 1932
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Limobull
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Re: Motos DRESCH
Limobull a écrit :Euh, je voulais aussi vous causer des 2 numéros 17 et 75 de l'excellente revue le Motocyclettiste, mais j'arrive pas à scanner et mettre en ligne les couvertures de ces revues. Je ne souhaite pas scanner les articles très documentés qui doivent être sous droits d'auteur
Çà y est, j'ai réussi à scanner la couverture du N° 17 du Motocyclettiste
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse
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Limobull
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Re: Motos DRESCH
Voici également 2 coupes verticales du moteur monocylindre semi-culbuté qui se déclinait dans les deux cylindrées: 250cc et 350cc
La technique des soupapes opposées en vis à vis (admission culbutée et échappement latéral) est peu courante. On la trouve sur les moteurs en étoile pour les avions. Visuellement elle est remarquable
La technique des soupapes opposées en vis à vis (admission culbutée et échappement latéral) est peu courante. On la trouve sur les moteurs en étoile pour les avions. Visuellement elle est remarquable
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druid
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Re: Motos DRESCH
Ça ne vaut pas un culbuté, mais c'était moins cher à fabriquer, et ça équipait donc, des motos "milieu de gamme".
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Jackymoto
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Re: Motos DRESCH
Le semi culbuté permet d avoir une puissance à bas
régime et un ralenti d'une régularité impressionante.
Les derniers utilisateurs ont été Rolls sur la Silver cloud et Jeep sur la station wagon .
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Limobull
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Re: Motos DRESCH
Voici une esquisse de la 500 latérale et une vue en coupe de son moteur
Dommage que ce bicylindre n'ait pas été conçu en mode semi-culbuté comme le MAG, çà aurait eu de la gueule
Dommage que ce bicylindre n'ait pas été conçu en mode semi-culbuté comme le MAG, çà aurait eu de la gueule
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse
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Limobull
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Re: Motos DRESCH
Quelques belles bêtes tirées de mes archives lors d'un salon moto à Limoges
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fab le motard
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Re: Motos DRESCH
superbe munch !!
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druid
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Re: Motos DRESCH
Quelle horreur !
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Jackymoto
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Re: Motos DRESCH
La Munch c'est la Midual ou la prout superior de l époque où il n' y avait aucune 4 cylindres en vente, et plein de moteurs
NSU dans les casses .Celle de la photo c'est celle de Guy Baster.Il l'avait emmené à un de nos rallyes à ma demande
et le son du machin est impressionnant, bien plus que celui d'une Honda. Le moteur, vraiment au bout de ses possibilités tient 40 000km maxi, mais tout est disponible 50 ans plus tard. Un bitza monstrueux qui sort de l' ordinaire., comme son
nom l'indique.
NSU dans les casses .Celle de la photo c'est celle de Guy Baster.Il l'avait emmené à un de nos rallyes à ma demande
et le son du machin est impressionnant, bien plus que celui d'une Honda. Le moteur, vraiment au bout de ses possibilités tient 40 000km maxi, mais tout est disponible 50 ans plus tard. Un bitza monstrueux qui sort de l' ordinaire., comme son
nom l'indique.
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Jide38
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Re: Motos DRESCH
druid a écrit :Quelle horreur !
Disons que l'esthétique n'a probablement pas été au coeur des préoccupations du concepteur.
En tous cas j'espère pour lui

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philb
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Re: Motos DRESCH
Les deux Motosacoche dont je parlais.
J'ai scanné d'autres photos:
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Limobull
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Re: Motos DRESCH
Merci pour cette extraordinaire archive
Dernier sursaut du père Henri
Jamais vue en vrai
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FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse
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Frèrjacq
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Re: Motos DRESCH
Dimanche auto - le miroir de la route
N° 102 du 19 janvier l930
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