Nouvelle venue (qui éjecte les autres !)

[pinsole07]

Olivier :
Et à deux, vous avez testé ?

[druid]

Vue ma localisation géographique, si d'aventure je voulais une SWM, j'irais directement en Italie.

Effectivement.
Et tu auras alors l'embarras du choix. Les concessionnaires y sont très nombreux.

[nirlo]

Olivier :
Et à deux, vous avez testé ?

Pas encore. Le premier test devrait être avec mon fils qui pèse presque 90 kilos. Si ça passe avec lui, ça passera avec Madame...
Mais vu l'épreuve pour la pauvre machine, je préfère attendre la fin du rodage.

[nirlo]

Reçu la bulle haute ce matin :

IMG_20240625_104227.jpg (93.1 Kio) Vu 1213 fois

Je testerai bientôt.

[Daniel78]

Oui, dis-nous quoi.

T’as roulé dans la bouillasse pour voir, toi ?

[fab le motard]

c'est vraiment sale Paris !!
une vraie moto d'aventurier.
ca me fait penser à une chanson

[nirlo]

Oui, dis-nous quoi.

T’as roulé dans la bouillasse pour voir, toi ?

Comme indiqué dans ce même post, j'ai essayé un chemin à travers champs " pour voir ". Et comme il pleut un petit peu ces derniers temps...
Dès que je pourrais garer à nouveau la moto chez moi, elle aura droit à un petit coup de polish
https://www.youtube.com/watch?v=kNvR2rzf2Vk&t=4s

[van.alstine]

En ce moment dans mon coin pas besoin d'aller rouler dans la bouillasse pour salir les véhicules,
il pleut du sable, ma terrasse ressemble aux rues indiennes ou égyptiennes...

[nirlo]

En ce moment dans mon coin pas besoin d'aller rouler dans la bouillasse pour salir les véhicules,
il pleut du sable, ma terrasse ressemble aux rues indiennes ou égyptiennes...

A ce point ?

[van.alstine]

On a eu un ciel jaunâtre pendant plusieurs jours, et les pluies ont précipité au sol une quantité considérable de poussières sahariennes.
Ça arrive de temps à autres mais cette année particulièrement.

[Tonton]

La KTM j'irai p'tét essayer.....çà semble fait pour monter en régime , mais rien ne vaut un essai ! Par contre pour les valoches c'est pas top , l'Him est mieux pourvue comme nos 411 !

Vas-y mais je pense que tu ne vas pas trop aimer.
Je ne sais pas pour quelle cartographie moteur ils ont opté sur l'Adventure, mais j'ai roulé avec ce 390 dans sa version 401 Husky et faut vraiment être en haut, tu joues tout le temps de la boîte.

Bon ben j'ai vu cette tite Adventure 390......même pas eu envie d'essayer , c'est une moto pour les nains , j'aime mieux ma 411 , au moins suis assis sur une moto !
Par contre à coté une Adventure 790 , alors là oui , superbe , mais 203kg a vide et le prix ( Tonton pourquoi tu tousse....)

[van.alstine]

Par contre à coté une Adventure 790 , alors là oui , superbe , mais 203kg a vide et le prix ( Tonton pourquoi tu tousse....)

On est dans tout autre chose.
Bicylindre, 95 CV je crois, réservoir en deux parties en bas du moteur, et certainement de vraies suspensions, etc ...

Je crois qu'ils l'avaient arrêtée à la sortie de la 890 mais ils l'ont semble-t-il relancée, ça leur permet de l'adapter au A2.
Si la 890 est faite en Autriche (en théorie à Mattighofen, le M de KTM) la 790 viendrait de CFMoto.

En 2019 j'avais roulé en Sardaigne en TT avec un groupe d'Italiens dont un avait une 790.
Ben ça envoyait du bois.

Dans les Alpes on en croise beaucoup de ces "petites" Katoche bicylindre (il n'y a pas que des GS malgré leur nombre hallucinant ).

La quasi sœur Husqvarna Norden a l'air d'un sacré outil.
Mais c'est sûr, ce n'est pas la même catégorie qu'un petit mono indien.

[fab le motard]

Pour la KTM 390 , oui , elle fait petite moto, dessus aussi, mais elle est légère et très confortable, des suspensions de qualités.
mais qu'elle est moche devant

Merci Christophe pour ce retour, franc et froid.

rendez vous pris, pour ma part, samedi matin

[Daniel78]

Bon moi aussi j’ai essayé la nouvelle Himalayan…

C’est rassurant, nous sommes plusieurs à avoir noté les mêmes trucs : souplesse relative, saute vent, sélecteur, béquille latérale.
Ce sont de petits défauts. Pour la majorité d’entre-eux faciles à corriger.
Pour la souplesse, avec le recul je me dis que c’est quand même pas si mal pour un mono 450 de 40 ch.

… Il me manque ce petit quelque chose qui fait (faisait ?) le charme des Royal Enfield…

Le longue course ?

[<jcv>]

Reçu la bulle haute ce matin :
IMG_20240625_104227.jpg
Je testerai bientôt.

Bonjour,

Alors cette bulle haute, ça vaut le coup?
Moi ça fait 20 ans que j'étais habitué au "parebrise" BMW et je ne sais plus rouler sans entrouvrir la visière ... du coup bonjour les bestioles et les courants d'air ...
Mon cons. me dit que pour l'instant il n'y en a pas de dispo chez l'importateur, tu l'as approvisionné où?

Merci du retour A+

Mon avis sur les autres points souvent jugés discutables:

+La latérale: moi je la trouve très bien, j'avais qq chose de similaire sur la 100GS (sauf qu'elle rentrait seule) et je peux dire que celle des GS actuelles c'est flippant car inutilisable si pas sur du dur assez plat (impossible en terrain un peu boueux ou sur un bas coté 'pentu' (j'ai vu ma bécane passer par dessus la larérale!!!). Donc avec la 452 ça penche, mais la bécane est 'stable'. Peut-être un pb sur du terrain très mou, mais là toutes les brèles ont plus ou moins du souci.
+En dessous de 3000 ça cogne: ben oui, c'est un super carré ... Gênant en rodage : il ne reste que 1000 tr/min utilisable, certainement moins après
+Manque de frein moteur: moi qui aime bien 'enrouler' c'est pas naturel d'être obligé de freiner ... Peut-être que une fois rodé et plus haut dans les tours ça retiendra un peu mieux. A mon avis c'est beaucoup un pb de soft avec du ride by wire, les bagnoles modernes ont le même genre de soucis, les ingés soft pensent que ça va moins consommer (ce qui n'est pas fô pour le pékin moyen en bar).
+...