Perte de quelque chose ?

[cambouix]

Bonjour.

Avant de lui faire une toilette bien méritée, j'ai fait le tour de ma classic 500 et ai découvert sur le cadre, côté droit derrière le carter moteur, sous la chaîne, un trou fileté dont je ne vois pas l'utilité mais qui parait avoir servi à fixer quelque chose.
Ai-je perdu, en route, une pièce sans m'en apercevoir ?
Ce trou fileté est-il sans utilité ?
Je privilégie, a priori, la 1° hypothèse mais je ne décèle aucun défaut de fonctionnement !
Grand merci d'avance pour vos lumières.

Le "trou" dont s'agit :

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[nirlo]

Jacques on voit mal ce trou. Est-ce cette tâche jaune ? A cet endroit on peut perdre la fixation basse du moteur (mais en général on voit la tige filetée qui veut se faire la malle).
As-tu par hasard senti des vibrations supplémentaires (ou nouvelle) en te servant de ta machine ?
Tu as toujours deux repose pied ?

[pinsole07]

Jacques on voit mal ce trou. Est-ce cette tâche jaune ?

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[Bebert 39]

Je ne suis pas sur à 100% mais ce trou ne servait-il pas pour la commande de frein arrière sur les euros 3, j'ai le même sur ma standard euro 4.

[cambouix]

Oui, c'est bien le trou cerclé en rouge par Pinsole.
Ma 500 est une euro 4.
Suivant ce qu'écrit Bébert39, les cadres des euros 3 et 4 étant apparemment les mêmes, ce trou aurait eu une utilité sur une euro 3 mais n'en aurait plus sur une Euro 4.
En résulterait-il que je n'ai rien perdu ?
Si tel était le cas, et bien tant mieux !

[louis 911]

Je viens de vérifier , ce trou sert à la tige filetée qui règle la course et sert de butée à la pédale de frein arrière du tambour.

[cambouix]

Merci
Donc, comme la mienne est une euro4 avec frein AR à disque, ce trou ne servirait à rien !

[Jano]

Ça vibre pas tant que ça une Bullet : la preuve !

[claude et flo condrieu]

Merci
Donc, comme la mienne est une euro4 avec frein AR à disque, ce trou ne servirait à rien !

Exact !

[François47]

Vissé un boulon au filetage correspondant... tu ne verras plus le trou !

[cambouix]

Merci à vous.
Me voilà rassuré.
Ce qui est bizarre, c'est que, auparavant et alors que c'est ma 2° classic 500 euros 4, je n'avais jamais remarqué ce trou fileté que je vais sans tarder, comme suggéré par François, boucher par une belle vis de 8 avec tête passée au tour pour faire dispararaître les moches inscriptions "A2" ou "A4".

[bern95]

Finalement nous avons tous le même trou au même endroit.