Ural 650 1970.

[Jackymoto]

Les enfoifois avaient monté un deux en un...avec un pot de deux en deux, vu le diamètre de la sortie,
et le son d'échappement bouché, ça ne pouvait pas fonctionner. Le boulot a consisté à raccourcir les tubes centraux
visiblement copiés sur les chicanes des BM série 5 et de faire 4 trous de 8 entre les tubes (foret rallongé pour faire 50cm). Le diamètre du tube de sortie a augmenté de 10mm, avec 3 traits de scie à 10cm de la sortie. Résultat peu bruyant avec un moteur qui pète bien.

[Limobull]

Dis donc, ton balourd de l'arbre me fait penser à quelque chose que j'ai vu souvent,
est ce que tu as aligné les deux mâchoires de la transmission? Si non, ça fait n'importe quoi.

Le 602, c'est un moteur de deux pipes?

au final , le diffentiel n'apporte rien à la conduite du side-car .
j'ai du élargir la voie de l'ensemble ( le cylindre droit du 602 gênait ) du coup l'arbre était trop court . j'ai mis le pont du modèle solo

oui 602 c'est la marque aux chevrons

L'aut'jour, à l'occasion de la Gelée Royale, on pouvait admirer cet attelage Ratier-Deuch' vachement bien réalisé

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[Limobull]

A la demande de Michel, voici 2 autres photos de la Ratier-Citron prises l'autre jour

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[JicéduVar]

A la demande de Michel, voici 2 autres photos de la Ratier-Citron prises l'autre jour
Ratier-Citron-2.JPG
Ratier-Citron-3.JPG

La chaîne semble bien détendue (le système de tension et support de l'axe de roue fait un peu bricolo avec une équerre juste tenue par 3 boulons de 6 )

[Jackymoto]

Il a du garder la boite de deux pipes avec un levier à main, pas trop raffiné son bazar.
Plus de suspension arrière..
J'ai voulu régler mes culbus après 800 km. Surprise il y a un emplacement de tige de culbu
qui est cassé sur la vis de réglage. J'en ai taillé une paire avec le tour, dans deux vis ce 7. Je me tâtais pour faire une cémentation, mais le jeu n'a pas augmenté au bout de 100 bornes. Ce n'est pas disponible chez les marchands,
le diamètre étant passé à 8 dans les années 80.

[Michel29]

Il a du garder la boite de deux pipes avec un levier à main, pas trop raffiné son bazar.
Plus de suspension arrière..

les inconvénients de cette version ( boite 2cv) c’est la longueur de chaîne ( tributaire de l'emplacement des sorties de boite sur la 2 cv)
le blocage du différentiel
le systeme de passage des vitesse ( mais on a une marche arriere )

l'adaptation moteur // boite moto Oural ou Bm est plus logique , plus facile à faire .
c'est cette solution que j'ai choisi

note > ( les vis de 6 me semblent être plutôt du 8 ( voir du 10 !! ) ce qui est suffisant

[JicéduVar]

note > ( les vis de 6 me semblent être plutôt du 8 ( voir du 10 !! ) ce qui est suffisant

Là j'en doute fortement regarde les autres vis alentours pour te rendre compte de l'échelle.

Et la tension de chaîne semble n'être que des écrous insérés entre le cadre et cette cornière qui tient l'axe de roue, au minimum c'aurait été de poser des rondelles, bref, un montage de bric et de broc.

[Jackymoto]

Panne totale de l' Ural à la sortie de Masseret, diagnostic immédiat (au son), volant moteur desserré (pourtant serré avec le bon outillage, mais certains cônes sont loupés, ce n'est pas la première fois). Un jeune sympa s' arrête m’emmène chez moi (il allait chercher sa Harley à la concession) je reviens avec un châssis de caravane. On a chargé le bazar dessus, et j'ai rapatrié le bazar à ma campagne. Rallye à Fossemagne demain matin, je prend la NSU Max, Yves sa 500 BSA.
Nous n'avons utilisé aucun téléphone portable.

[Jano]

Même si je te souhaite pas, bien au contraire, il vaut mieux que ça arrive à toi qu'à moi ce genre de choses.

J'aurais déjà fait un AVC.

[fab le motard]

Non t'aurais appelé l'assistance

[Michel29]

), volant moteur desserré (pourtant serré avec le bon outillage, mais certains cônes sont loupés, ce n'est pas la première fois).

sur la mienne , le cône tournait " faux rond "
donc boite toujours légèrement en prise au point mort

et au final serrage du plateau d'embrayage dans son carter

[Jackymoto]

Yves et moi avons sorti le moulin, culasses et cylindres trés jolis malgré quelques serrages (normaux) en rodage.
je vais sortir le volant d'embrayage vite fait sur le gaz...histoire de voir ce qui a merdu
ah oui, à Uzerche nous avons vu JC Vogel et sa pétoire à trois roues motrice, il était surpris de me voir encore avec une Ural.
JC était un hérétique s'occupant et vendant des Ural alors qu'il n'y avait plus d'importateur.

[skoncey]

ah oui, à Uzerche nous avons vu JC Vogel et sa pétoire à trois roues motrice, il était surpris de me voir encore avec une Ural.
JC était un hérétique s'occupant et vendant des Ural alors qu'il n'y avait plus d'importateur.

Il roule toujours le Jean-Claude? Il me semblait qu'il était bien malade pendant un temps.... Pas vu l'année dernière aux Marmottes. J'avais passé un bon temps avec lui en 2012 à Solla aux Éléphants, il était venu avec son side KLX....

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Sa pétoire à trois roues motrices, c'est celle-ci?

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[JacquesD]

Yves et moi avons sorti le moulin, culasses et cylindres trés jolis malgré quelques serrages (normaux) en rodage.
je vais sortir le volant d'embrayage vite fait sur le gaz...histoire de voir ce qui a merdu
ah oui, à Uzerche nous avons vu JC Vogel et sa pétoire à trois roues motrice, il était surpris de me voir encore avec une Ural.
JC était un hérétique s'occupant et vendant des Ural alors qu'il n'y avait plus d'importateur.

Il m'avait dit (au téléphone), qu'il avait laissé des tas de plumes dans cette aventure URAL.

Il est encore bien gaillard pour son âge (je crois que nous avons à peu près le même âge, dans la huitantaine comme disent les suisses).

[Jackymoto]

Yves qui bossait avec des Krocks s'est coinçé un pied sous le chariot transporte moteur,
s'est pris une gauffre sur les auto bloquants: des douleurs + un ongle de pied noir...fait chier!
Le moteur de l' Ural n'a rien eu. J'ai démonté le bazar: problème de vilo, mais pas du tout
ce que j'avais prévu. Une bielle est bloquée, probablement à cause d'un manque de jeu latéral.
Mon pote qui a le montage pour les embiellages BMW est en vacances, on essaira de décoinçer ça la semaine prochaine.
C'était arrivé à mon pote, sur sa R 60, mon mentor ayant voulu trop bien faire, le jeu latéral était insuffisant.
On fera des photos..