Le retour du Tripper

[JCDE]

Bonjour à tous les experts.

Je reviens sur ce sujet, ne supportant plus cette verrue inutile (même pas à l'heure !) lorsque je roule sur ma SM650
Malgré tous mes essais, jamais réussi à me connecter à l'appli RE. (Je soupçonne un anti-virus un peu trop violent)
Bref
Il me semblait avoir lu dans les tréfonds de ce forum qu'un de nos éminents membres avait trouvé chez Hitch un compte-tour qui se montait en lieu et place de ce tripper.
Question simple : est-ce que quelqu'un a franchi le pas, et monté un compte-tour sur sa SM650, ou toute autre brêle, puisqu'il n'y a qu'un modèle de tripper.
Sachant que mon dealer qui ne veut pas s’embêter m'affirme que c'est impossible.

@+
JC

[fab le motard]

un bon dealer te vend de la bonne came qui te fait voir ton tripper comme un compte-tour si tu veux

[Marco]

J'ai la solution : tu colles sur la glace du tripeur la photo d'un politicien, ça te fera prendre des tours dès que tu regarderas le bidule, sans cramer une goutte d'essence supplémentaire.

[Daniel78]

Tu peux installer le compte-tours à la place, ou en plus du Tripper.
Moi je laisserais le Tripper en place.
Si un jour tu décides de vendre ta moto, ou si tu croises un gentil motard qui l’utilise et qui veut bien te montrer comment le configurer.

Le kit Hitch (en rupture de stock jusqu’à août) : https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... Instrument

[JCDE]

.
Merci à Fab et Marco pour leur indéfectible humour !

Et un grand Merci à Daniel78 qui me redonne espoir : je m'inscris immédiatement pour être notifié de la dispo de ce compte tour.
Après, si je dois un jour me séparer de cette moto, un minimum de charité chrétienne m'interdit de la vendre avec cette pustule aussi inutile qu'inesthétique.
Je me fais fort d'expliquer au gentil motard qui en deviendra l'heureux propriétaire le fonctionnement de WAZE (et du compte-tour ).

J'ai aussi vu sur ce forum que certains masochistes cherchaient un Tripper pour monter sur une moto dépourvue.
Signalez moi le plus antipathique de ces individus, et je me ferais une joie de le lui offrir.

Bien amicalement
JC

[fab le motard]

On dirait que tu as une très mauvaise expérience de cet outil? Il t'a abandonné en pleine ville?

[adour]

Bonjour a tous
Un compte tours a la place du tripper me semble aussi pas mal , mais perso je préférerais trouver et monter en place du tripper un témoin de chauffe, cela me semblerait nécessaire autant que la chauffe du moteur est très importante et à surveiller en permanence surtout l été .

[Daniel78]

Je trouve dommage de se priver d'un accessoire (que vous avez payé), et qui offre une aide simple au guidage dans des environnement denses et inconnus.
Ça évite de placer un coûteux smartphone sur le guidon, avec les risques et inconvénient que ça entraine : rayons du soleil, froid, humidité, poussière, destruction du stabilisateur photo, mauvaise lisibilité de l'écran, etc.

Ça n'empêche pas d'installer aussi un compte-tour ou un thermomètre de température d'huile.

[adour]

Oaip Ouaip !
pas au point leurs tripper qui ce déconnecte pour un oui ou un non et que suite a cela il faud tout recommencer et si l on parle du temps perdu en programmation avec les manips débilles et longue c est ... Décourageant.
pas top , ergonomiquement oui ,peu être me sans plus , cela fait beau sur le guidon .

[jb-jura]

Bonjour,
J'ai découvert le tripper avec mon Himalayan. Je l'ai utilisé plusieurs fois, sur toutes sortes de trajets, et je n'ai eu aucun soucis avec (j'ai un téléphone qui tourne avec Android 13, mais je ne sais pas si ça a son importance).
Il faut se connecter dans les deux minutes après avoir mis le contact, ensuite l'appairage ne se fait plus. Il faudra donc éteindre et remettre le contact (pas obligé de démarrer) pour initier un nouveau temps d'appairage de 120 secondes.
L'appli est bien foutue et permet pas mal de réglages (aller dans son profil puis cliquer sur le petit "engrenage" des paramètres pour ça) - c'est intuitif et rapide, et reprend les grandes idées de Maps, mais selon des menus un tantinet différents : éviter les autoroutes, les routes à péages, mais aussi unités de distance (km/miles), de température (°C ou F), etc.
Quant à l'heure, elle se règle automatiquement si le tripper est connecté : puisqu'il s'agit de l'heure du GPS, elle sera très, très précise ; plus précise que l'heure du compteur, par conséquent. Mais forcément, au bout d'un moment (quelques jours ?), après une série d'allumages et d'arrêt du moteur, l'heure du tripper devient moins précise. Suffit de reconnecter le téléphone pour que ça se recalibre.
Reste le problème de la luminosité, pour laquelle j'ai lu pas mal de plaintes par ci par là : a priori, l'appareil est calibré pour passer en mode nuit/sombre à partir de 19h30 et jusqu'à 7h30 le matin. En ce moment, c'est pas bien utile de passer en mode sombre à ces heures là, mais en hiver ça doit avoir l'inconvénient d'aveugler le pilote quelques heures...
Bonne soirée,

[mimi.lulu]

Quel retour positif ! Ça fait du bien, c'est le premier que je lis !

[jb-jura]

Mince alors ! Ca voudrait peut-être dire que j'ai un des rares trippers qui fonctionne bien ?

[fab le motard]

Ou un des rares utilisateurs à savoir l'utiliser

[mimi.lulu]

Ou un des rares utilisateurs à savoir l'utiliser

Oui, c'est plutôt ça.

[fab le motard]

Déjà, faut commencer par le début :

R.T.F.M. !!!