van.alstine a écrit :Je comprends...
1400 bornes d'une traite
ça doit faire depuis l'Andalousie en 1990 que je n'ai plus imaginé un truc pareil

van.alstine a écrit :Je comprends...
1400 bornes d'une traite
ça doit faire depuis l'Andalousie en 1990 que je n'ai plus imaginé un truc pareil


druid a écrit :T'as vu un V4 sur une Pan European, toi ?
fab le motard a écrit :la différence entre une fiat 500 et un honda 1100 V4 de 700 kg ... je ne vois pas

druid a écrit :Ben moi, je ne l'avais jamais vu, planqué derrière tout ce plastoc.
Bon, faut dire aussi, que je n'ai jamais détaillé cette moto qui, tu dois bien t'en douter, ne m'intéresse pas le moins du monde.![]()
De toutes façons, une vraie moto, c'est un mono ou un bicylindre ( non flat ) Pas au delà.
toi qui lit tout,
hiero a écrit :druid a écrit :T'as vu un V4 sur une Pan European, toi ?
ben oui jusqu à présent....![]()
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https://www.motoplanete.com/honda/875/ST-1100-PAN-EUROPEAN-1990/contact.html

toi qui lit tout,
un si beau moteur n a pas retenu ton attention
...
druid a écrit :toi qui lit tout,
un si beau moteur n a pas retenu ton attention
C'es vrai que je mets un point d'honneur à tout lire.
Après, tu imagines bien que tout ne m'intéresse pas.
J'avais retenu que le moteur de ta bouse rouge avait rendu l'âme, et que tu lui avais trouvé un remplaçant. Et j'étais content pour toi, qui aime cette pétoire.
Pour le reste, que ce soit un V4 ou autre chose, ça m'en avait à peine touché une, sans faire bouger l'autre.
cet hiver on va ouvrir le moulinhiero a écrit :druid a écrit :T'as vu un V4 sur une Pan European, toi ?
ben oui jusqu à présent....![]()
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https://www.motoplanete.com/honda/875/ST-1100-PAN-EUROPEAN-1990/contact.html
