Tambour et chaine

[yodeux]

J'ai récupéré une Classic 500 avec 24000km.

Le tambour est très très mou, et la chaine semble détendue (jeu de genre 60mm sur la béquille centrale), mais les tendeurs sont au max.
Comme je viens de terminer les 2 pneus, je vais changer la chaine et les garnitures de tambour.
Je ne trouve pas de tutos sur comment changer ces tambours :'(

Quelqu'un a un lien ?

Merci beaucoup !
hop une petite photo des travaux en cours (et oui les bandes thermiques vont dégager… mais j'ai peur de ce que je vais trouver dessous, je vais attendre après le CT )

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[Ded31]

Tu parles de changer les garnitures du frein arrière je suppose (et non pas les tambours).
A ce kilométrage, je suis très surpris que les garnitures soient usées, si tu as des photos.
La mienne a plus de 70000 km et j'ai toujours les garnitures d'origine.
Faut se rendre à l'évidence que ce sont des freins à tambours et que le freinage n'est pas celui d'un disque.
Le frein arrière n'est pas aussi important que le frein avant, il est juste un "complément".

[louis 911]

Mes garnitures de tambour sont à mi usure à 37000km, m' étonnerait qu' à 24000km elles soient usées;
Petit conseil évite de te présenter au CT avec un pot libre sans catalyseur, de forte chance qu'elle soit recalée pour le contrôle anti pollution.

[yodeux]

Hello,
J'ai ouvert le tambour et effectivement les garnitures étaient encore propre. J'ai profité pour nettoyer la poussière avec un peu de toile émeri.
C'est juste qu'ils étaient très mal réglés

Par contre, je ne comprends rien a la tension de la chaîne... Sur la béquille, pas sur la béquille...

Pour le pot oui je vais remettre celui d'origine, mais le collier de serrage du silencieux est un allen pile entre 4 et 5mm... Et j'ai pas...

[Ded31]

.... Par contre, je ne comprends rien a la tension de la chaîne... Sur la béquille, pas sur la béquille...
.... mais le collier de serrage du silencieux est un allen pile entre 4 et 5mm

Tension de chaine sur centrale et :

Attention, les ergots excentriques positionnés au même cran de chaque coté ne sont pas gage d'une roue alignée, faut vérifier (fabrication Indienne).
C'est quoi un collier "Allen" ? La vis je suppose !
Ben si c'est une vis avec une tête allen, tu la changes.

[yodeux]

Oui la vis du collier de serrage mes excuses je veux aller trop vite

Et pour la changer... Faut arriver à l'enlever avec la bonne clé qui doit être en pouce

Merci beaucoup pour la vidéo !

[Ded31]

Oui la vis du collier de serrage mes excuses je veux aller trop vite

Merci beaucoup pour la vidéo !