Véhicules à l'abandon
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Jackymoto
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Re: Véhicules à l'abandon
C' est une planteuse de betteraves (ou autre). J'ai connu ça jeune et c'était formidable de
voir fonctionner ça avec une ou deux personnes pour mettre les plants dans la trémie.
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cambouix
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Re: Véhicules à l'abandon
PL 17.
Moteur "Tigre" (rien que ça !!!) et peut-être encore un peu de Tigre dans le moteur ...
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yvesmetz
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Re: Véhicules à l'abandon
On commence à en revoir, par ici aussi, des Panhard .
Elles qui avaient quasi disparu .
A Vouthon haut ou bas dans le sud meusien pour une fois grange ouverte m'a laissé apercevoir une vieille 203 noire
en attente d'être refaite ou vendue .
Aux courageux,. y a du boulot, y a de l'avenir .
Elles qui avaient quasi disparu .
A Vouthon haut ou bas dans le sud meusien pour une fois grange ouverte m'a laissé apercevoir une vieille 203 noire
en attente d'être refaite ou vendue .
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Francesco vespa
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Re: Véhicules à l'abandon
Un p'tit tour en Haute-Saône pour musarder avec le Monkey......et passage devant un stock de bagnoles, sous un hangar, à Loulans les Forges.....
(Panard break, et Auto Union DKW F11 Deluxe.....)
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Jackymoto
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Re: Véhicules à l'abandon
Le tracteur, c'est un 3 roues FAR pour manœuvrer les remorques sur les quais SNCF ou dans les usines.
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Francesco vespa
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Re: Véhicules à l'abandon
Merci Jacky !
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nirlo
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Re: Véhicules à l'abandon
francesco vespa a écrit :panhard break
Panhard break, c'est relativement rare non ?

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Francesco vespa
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Re: Véhicules à l'abandon
Oui, je pense aussi. Dommage, je n'ai pas pu entrer pour photographier l'avant.
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mimi.lulu
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Re: Véhicules à l'abandon
Francesco vespa a écrit :Oui, je pense aussi. Dommage, je n'ai pas pu entrer pour photographier l'avant.
Il paraît que "Quand on veut, on peut".

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Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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nirlo
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Re: Véhicules à l'abandon
Francesco vespa a écrit :Oui, je pense aussi. Dommage, je n'ai pas pu entrer pour photographier l'avant.
Les chiffres de production (extraits d'un article des Dernières Nouvelles d'Alsace) :
" Une carrière courte
Le break est commercialisé pour la première fois en 1963, l’année bénie pendant laquelle les moteurs disponibles passent de 42 à 50 ch pour la version normale et de 50 à 60 ch pour le Tigre tandis que la cylindrée passe de 651 à 648 cm3. En 1963, 649 breaks ont trouvé preneur sur les 31 844 PL17 livrées.
En 1964, 2 000 breaks feront la joie de leurs propriétaires. En 1965, dernière année du break au sein de la gamme Panhard, 1 055 modèles seront vendus selon une seule et unique finition, ce qui donne un grand total de 3 704 exemplaires. "
3704 exemplaire, c'est de l'ultra confidentiel. Ce qui explique le prix démesuré de cette PL17 break sur un site de vente aux enchères :
https://www.aguttes.com/lot/121185/18523492?search=&.
Pour ceux qui ne voudraient pas cliquer sur le lien : prix estimé entre 16 et 24 000 €

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Daniel78
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Re: Véhicules à l'abandon
C'est pas le Jiv' qui a une Panhard break ?
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druid
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Re: Véhicules à l'abandon
Si, entre autres.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Jackymoto
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Re: Véhicules à l'abandon
Panhard break:
mon pote Claude a roulé avec une de 1965 a 2020.Il était mécanicien SNCF.Elle s' est vendue 2200€ à Uzerche où elle était arrivée par la route contrairement à d'autres.
Le prix de vente de celle de la vente est totalement ridicule, spécialement en cette période de non renouvellement des collectionneurs.
mon pote Claude a roulé avec une de 1965 a 2020.Il était mécanicien SNCF.Elle s' est vendue 2200€ à Uzerche où elle était arrivée par la route contrairement à d'autres.
Le prix de vente de celle de la vente est totalement ridicule, spécialement en cette période de non renouvellement des collectionneurs.
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druid
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Re: Véhicules à l'abandon
Le cheptel de voitures Panhard s'est agrandi depuis....
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