pignon et couronne adaptables

[justeAlex]

Bonjour.....
Je suis tout cela avec intérêt.
J'aimerais savoir si d'autres possesseurs de SM650 ont aussi constaté de usures anormales de chaine dès 10/12000 km.
Il faut dire quand même que la chaine des SM est plus fine que sur les Interceptor.

A+

Salut Philippe
Pour la SM, je ne sais pas, mais j'avais écrit ici que la chaine d'origine de l'Interceptor était vraiment de mauvaise qualité, et je l'ai changée à 15000km , elle n'en pouvait plus
Depuis, suis arrivé à 36000km, la chaine DID VX en a 20000, ne présente aucun point dur et va durer encore bien longtemps.
(pour rappel, la moto est équipée d'un ScottOiler, un graisseur automatique, qui tourne à l'huile filante, ou de tronçonneuse)

[Jackymoto]

Les mecs et gonzesses SM utilisent de la chaîne à vaches!

[jipounet]

Bonjour.....
Je suis tout cela avec intérêt.
J'aimerais savoir si d'autres possesseurs de SM650 ont aussi constaté de usures anormales de chaine dès 10/12000 km.
Il faut dire quand même que la chaine des SM est plus fine que sur les Interceptor.

A+

une chaîne au pas de 520, d'après mes recherches de couronnes, c'est pour une majorité des 125 cm3. ou pour gagner quelques grammes sur les pignons, couronnes et chaînes au détriment de la durée de vie

Mais, le but de ces recherches, c'est de pallier l'indisponibilité des pièces

[Jackymoto]

Le pas de 520 c'est une chose mais il faut voir la largeur.

[phil de Ballain]

Bonjour.....
Je suis tout cela avec intérêt.
J'aimerais savoir si d'autres possesseurs de SM650 ont aussi constaté de usures anormales de chaine dès 10/12000 km.
Il faut dire quand même que la chaine des SM est plus fine que sur les Interceptor.

A+

une chaîne au pas de 520, d'après mes recherches de couronnes, c'est pour une majorité des 125 cm3. ou pour gagner quelques grammes sur les pignons, couronnes et chaînes au détriment de la durée de vie

Mais, le but de ces recherches, c'est de pallier l'indisponibilité des pièces

Bonsoir Jean Paul
J'attends la réponse de la concession de Montlhéry, pour le moment pb d'accès au site informatique .

A +

[phil de Ballain]

Bonjour.....
Je suis tout cela avec intérêt.
J'aimerais savoir si d'autres possesseurs de SM650 ont aussi constaté de usures anormales de chaine dès 10/12000 km.
Il faut dire quand même que la chaine des SM est plus fine que sur les Interceptor.

A+

Salut Philippe
Pour la SM, je ne sais pas, mais j'avais écrit ici que la chaine d'origine de l'Interceptor était vraiment de mauvaise qualité, et je l'ai changée à 15000km , elle n'en pouvait plus
Depuis, suis arrivé à 36000km, la chaine DID VX en a 20000, ne présente aucun point dur et va durer encore bien longtemps.
(pour rappel, la moto est équipée d'un ScottOiler, un graisseur automatique, qui tourne à l'huile filante, ou de tronçonneuse)

Salut Alex

J'ai demandé à RE Monthléry un kit avec une chaine DID, j'attends leur devis .
Sur la 500 EFI j'en avais mis une .....inusable.
Je vais réfléchir pour la pose d'un ScottOiler ....

A+

[jipounet]

Le pas de 520 c'est une chose mais il faut voir la largeur.

Bonjour Jacky,
Quand on passe de 520 à 525, l'épaisseur des dentures du pignon et de la couronne passe de 6 mm à 7,2 mm

[jipounet]

c'est la dèche : AFAM ne fait plus de couronnes en 525 avec 40 dents comme précisé... J'aurai pu descendre à 39 dents, mais ça commence à 42 dents, donc ça tape dans le tour. Je vais rester en 520

[1R7]

Voir peut-être avec eux (https://www.kitcross.com/) ils sont assez réactifs ...

[justeAlex]

c'est la dèche : AFAM ne fait plus de couronnes en 525 avec 40 dents comme précisé... J'aurai pu descendre à 39 dents, mais ça commence à 42 dents, donc ça tape dans le tour. Je vais rester en 520

J'ai pas tout suivi, et tu as déjà peut-être trouvé la chaîne, ou la couronne, ou le pignon...
Ici, tu sembles avoir des kits complets:
https://www.wemoto.fr/moto/royal-enfiel ... 2023/37577

Je connais bien Wemoto, c'est mon premier fournisseur quand j'ai besoin d'un truc, je ne cherche même plus ailleurs.

[jipounet]

c'est la dèche : AFAM ne fait plus de couronnes en 525 avec 40 dents comme précisé... J'aurai pu descendre à 39 dents, mais ça commence à 42 dents, donc ça tape dans le tour. Je vais rester en 520

J'ai pas tout suivi, et tu as déjà peut-être trouvé la chaîne, ou la couronne, ou le pignon...
Ici, tu sembles avoir des kits complets:
https://www.wemoto.fr/moto/royal-enfiel ... 2023/37577

Je connais bien Wemoto, c'est mon premier fournisseur quand j'ai besoin d'un truc, je ne cherche même plus ailleurs.

merci pour l'info. Le maillon de raccord des chaînes DID est-il creux (j'ai l'outil AFAM qui est uniquement pour les maillons dont les rivets sont creux)
et sur wemoto, ce n'est pas indiqué.

[corto71]

En tapant "maillon à riveter DID" chez N. Gogol je n'ai vu que des trucs creux.

[jipounet]

En tapant "maillon à riveter DID" chez N. Gogol je n'ai vu que des trucs creux.

certes, mais sur Wemoto, le maillon à river au détail est photographié du mauvais côté . Sur d'autres sites, c'est ok cependant.
Par contre le nombre de maillons de la chaîne n'est pas indiqué.
Sur la Superméteor, c'est 108 maillons. Un peu trop car le système de réglage de mou de la chaîne est d'origine déjà presque en limite de réglage
A priori, en enlevant un ou deux maillons ça irait mieux

[justeAlex]

merci pour l'info. Le maillon de raccord des chaînes DID est-il creux (j'ai l'outil AFAM qui est uniquement pour les maillons dont les rivets sont creux)
et sur wemoto, ce n'est pas indiqué.

De mémoire (ZRX, Diversion, Interceptor), les maillons sont creux. J'ai l'outil qui va bien et ça se passe toujours bien.

[plouf]

Le DID que j'ai monté sur la CB avait un maillon creux.