Ural 650 1970.

[fab le motard]

Bravo ! Ça commence à prendre forme

[corto71]

Je commence à croire que ce tri va marcher au Butane.
Quel beau boulot!

DSCN3796.JPG (195.71 Kio) Vu 1074 fois

[Ded31]

[Jackymoto]

J'ai re-soudé (une) et repeint les brides de la caisse sur le cadre et attaqué le ponçage
de la caisse après rebouchage des trous de cussous (des vers à bois pour ceux qui ne cause pas occitan).
J'en ai chié pour sortir les 8 vis à bois des crochets qui tiennent fermé le hayon avant.

[Jano]

Tu fais même dans la menuiserie !
Une vraie divinité indienne ce Jacky.

[Ded31]

Et dans quelle essence cette caisse, hêtre, frêne ? C'est comment qu'on freine ?

[Jackymoto]

Normalement c'est du frêne, mais sur ce bazar les montants sont en hêtre et les panneaux en Isorel.
Le fond est en contreplaqué.Si je le change, il vaut mieux que j'achète une feuille complète car le prix à la découpe
c'est du foutage de gueule (dixit le mec qui le coupe chez Weldom) .
Je vais voir chez Ema susse samedi. Quelques travaux: je voulais faire le vernis mais le temps a tourné vinaigre.
J'ai réparé la gaine du câble de compteur (coupée) avec un manchon en tôle soudé à l'étain et il va falloir que je
fabrique un câble neuf.
Le zingage des chaînes du hayon et d'autres merdouilles a bien fonctionné.

[Jano]

il va falloir que je
fabrique un câble neuf.

Tu vas tresser tes poils de moustache ?

[Jackymoto]

Soit j'utilise un câble de compteur plus long et je refais les carrés avec un moule à la presse,
soit je soude aprés les avoir emmanché des carrés à l'étain au bout.J'ai encore un peu de câble au mètre
du père Jalibert à Périgueux.

[Jackymoto]

Une fenêtre de temps chaud et beau (contrepèterie pour les nuls!), j'ai réussi à faire une couche de vernis
sur la caisse du tri. Seb m'a apporté le pont de la Ratier de mes dix huit ans, qu'il est en train de rénover.
Les flics l'avaient modifié avec un joint spi moderne (usé et il fuyait sur les mâchoires de frein il y a quarante ans).
Contrairement aux conneries souvent entendues, presque toutes les pièces sont interchangeables avec celles d'un pont Ural.
Je lui ai fait un cours pour changer un croisillon de cardan en 15 minutes, avec une pince à clips (inadaptée)
un maillet en bronze un étau et une paire de pince multi prise. Le croisillon qui a dans les 120 000km ressemblait à une clef torx.
Beaucoup plus scabreux le dévissage du ressort sur le coulisseau de suspension:
Un étau avec un serre tube, une barre un peu longue, un morceau d'acier rond ou de tube que l'on enfile dans le ressort,
un petit marteau + un gros pour porter le coup et faire vibrer le ressort. Les boeuf n'arrivent qu'à casser le support du ressort en alu.
C'est opération est indispensable pour changer les caches en alu cabossés et percés. Il faut détruire ceux ci pour accéder au ressort.
Je vais sortir le toc de l'arbre pour pouvoir le faire chromer...emmanchement droit, prévoir 25 tonnes, devinez comment je le sais?

[Jackymoto]

Pendant que la deuxième couche de vernis séchait sur la caisse, je suis allé sortir
le toc du cardan sur la presse. 10 tonnes ont suffit il m'est arrivé d'aller à 12.

[nirlo]

Toujours un plaisir de voir ton travail d'artiste

[Jano]

Il est impressionnant ce Jacky quand même...

[fab le motard]

Il est impressionnant ce Jacky quand même...

oui, mais ce qu'on a pas sur le forum ... c'est son accent !!

[Jano]

Le Limousin n'a pas d'accent !