Je fais dans la production locale...Terrot HC4 !

[Tonton]

Tout démonté le carbu( enfin ce qu'il en reste ) pour état des lieux.....vas y'avoir à y faire .



J'avais pas encore vérifié si ce nouveau joint ( tri couche ) était le bon....impec , merci à C Boyer .

[biloutte]

Piston de chez Aprotec
Mais aujourd'hui Ils explosent leur devis presque 100€ d’écart en 3 ans sur le devis de deux pistons

[yvesmetz]

Tonton, .. les éventails d'un côté ou de l'autre ça ne plait guère aux mécanos, c'est juste bon pour améliorer un passage électrique
en mordant (dégueulassant) la ferraille .... l'élastique grower, elle, joue parfaitement son rôle plus proprement .
En quelques mots : les grower ça fait plus sérieux, plus fignolage du détail .

[Tonton]

Un bon mécano çà réfléchi surtout avant d'agir et de parler....mon avis !
Moi en tant que bricolo , je fais comme je peux avec ce que j'ai sous la main , car ici pas grand chose dans les mago et comme la mécanique n'est pas ma seule raison de vivre , j'ai pas non plus des caisses de boulons ou de ferrailles dans mon caboin....pi si faut commander pour tout , les frais de port , çà fini pas couter le chantier !
J'avais donc remonté vite fait le moteur avec ce que j'avais , les tiges ovalisées et vite fait des rondelles pour la forme et mesurer les longueurs...j'ai donc trouvé chez Case ( tracteurs ) des vis en noir en 10.9 et des grower ...
Perso j'aurai mis des tiges à couper à bonnes longueurs et des écrous borgnes , la tige sauf en inox , ici pas la peine d'en chercher !

Pour la plus grosse fixation ( 12 ) n'en déplaise à beaucoup , j'ai mis des nylstop , pi cétou !

Du 10.9 en différentes longueurs , mais certaines à raccourcir , les standards sont plus les mêmes ...



Voilà , je pense que c'est correct....pour un esponton !




Maintenant , trouver des pièces pour le carbu....

[biloutte]

De tonton
Un bon mécano çà réfléchi surtout avant d'agir et de parler....mon avis !

[le matou]

Au détriment du 100% origine , moi je mettrais un dell orto ou autre en neuf , ça évitera du temps et de l'argent à mon avis.

[Tonton]

La suite des aventures et mésaventures.....

Repose des roues avec les garniture neuves que j'ai mis trois mois à récupérer ...bon ben , bien trop épaisse , à fallut ajuster et pas qu'un peu !








Et pour la roue avant , et ben c'est pas la bonne qui était dessus , pas fais attention à çà en récupérant cette ferraille, erreur d'amateur , le bon diamètre oui , mais pas la bonne flasque et moyeux , donc quand j'ai présenté çà , la broche de flasque est trop courte pour aller s'accrocher à l'ergot de fourche !!!
Donc va falloir que je rallonge cette broche.....

Alors sur roues tout de même , mais pas pour longtemps !


A suivre

[nirlo]

Fais comme Jacki : du " bricolage de désert " . Vu sans réservoir et juste le moteur, on dirait vraiment un gros vélo !

[Tonton]

Fais comme Jacki : du " bricolage de désert " . Vu sans réservoir et juste le moteur, on dirait vraiment un gros vélo !

Je ne suis pas Jacky , très loin de là.....

[Jackymoto]

Faut essayer de voir comment c'est gaulé sur une d'origine, et se démerder pour faire quelque chose de ressemblant.
C'est souvent qu'on s'écarquille les yeux sur les photos. Celles d’après guerre montées comme la tienne sont rarissimes
vu la production au ralenti faute de matière première. Mais ça doit être fichu comme sur une d'avant guerre.

[Tonton]

La roue d'origine le moyeux est plus grand et du coup la flasque aussi , le système d'accroche est le même .( mais dur à trouver , pi maintenat j'ai rayonné celle-ci , je vais pas m'asseoir dessus...)

Le jour ou j'ai chargé la mob , comme les roues étaient à plat j'ai pas fait gaffe à çà et le crocodile Dundee du Morvan m'a bien sur pas averti de la chose...
C'est cette broche qu'il faut que je rallonge de 4cm environ , fer plat , soudure....misère de parcourt , y'en aura d'autres !

En démontant j'avais trouvé bizarre que çà soit vrillé...

[biloutte]

Salut tonton , les joies du remontage !! mais ta flasque n'est pas en peinture donc la modification ne te fera pas mal au cœur

[Tonton]

Salut tonton , les joies du remontage !! mais ta flasque n'est pas en peinture donc la modification ne te fera pas mal au cœur

Hé si , je l'avais remise en état , pas grave....

[Jackymoto]

Et encore, quand on ne sous traite pas la peinture, c'est un moindre mal, c'est bien rare
qu'il n'y ai pas quelques retouches à faire au remontage.Sur certaines pétoires, tu as presque une surprise
par pièce: usée au trognon, fendue, bricolé, mal modifié, grippé solide...
Me souvient du démontage du moteur d'une 350 Peugeot d'avant guerre + les deux autres que j'avais donné
au copain: 3 boites de vitesses irrécupérables, 3 pompes à huile en cochonium fendues sur toute la hauteur!
Tu te dis qu'il faut se mettre à la philatélie ou la collection des porte clefs!

[nirlo]

Et encore, quand on ne sous traite pas la peinture, c'est un moindre mal, c'est bien rare
qu'il n'y ai pas quelques retouches à faire au remontage.Sur certaines pétoires, tu as presque une surprise
par pièce: usée au trognon, fendue, bricolé, mal modifié, grippé solide...
Me souvient du démontage du moteur d'une 350 Peugeot d'avant guerre + les deux autres que j'avais donné
au copain: 3 boites de vitesses irrécupérables, 3 pompes à huile en cochonium fendues sur toute la hauteur!
Tu te dis qu'il faut se mettre à la philatélie ou la collection des porte clefs! :D

Ou pas, dire qu'on est copocléphile, ça peut-être mal interprété