Transformations sur Electra X lean burn

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 06 févr. 2009, 00:17

claude et flo condrieu a écrit :
Ded31 a écrit :Par contre, elle pète à la décélération et elle est plus difficile à mettre en marche le matin. Une foi démarrée, c'est bon pour toute la journée, elle redémarre au premier coup de kick.

Si elle pète à la décélération,augmenter le gicleur de ralenti,et rerégler la vis d'air.

Bonjour votre seigneurie,
et faut mettre quoi comme gicleur ? :?:

Pardon Cose, je squatte un peu ton post pour la lean-Burnes, pardon !

Jean Marie · Messagepar **Jean Marie** » 13 févr. 2009, 21:38

Ne change rien Cose. Je n’ai pas touché à la mécanique de mon Electra. Tu as pu la voir lors de la rencontre à Rappweiler. Elle fonctionne superbement bien.

Je suis impressionné lorsque je lis cet article sur le Bunn Breather Kit et la mayonnaise produite par l’Electra de Hourdequin. C’est un tsunami !
Voici le « filet » de mayonnaise produit par ma machine en quelque 6000 km.

JM

Fabélectra · Messagepar **Fabélectra** » 13 févr. 2009, 22:23

Mais comment faites-vous pour avoir des motos aussi propres ? (et ne me dis pas que tu la lave :lol:

)

Pour la mayonnaise, es-tu allé voir dans la boite sous la selle ?..
Sur la mienne il n'y en a pas plus du côté du filtre, mais la boite à mayo se remplit.

Jean Marie · Messagepar **Jean Marie** » 13 févr. 2009, 22:43

Fabélectra a écrit :Mais comment faites-vous pour avoir des motos aussi propres ? (et ne me dis pas que tu la lave )

Pour la mayonnaise, es-tu allé voir dans la boite sous la selle ?..
Sur la mienne il n'y en a pas plus du côté du filtre, mais la boite à mayo se remplit.

Je la bichonne un peu quand même !
Non, où se situe précisément cette boîte ?
JM :wink:

Jean Marie · Messagepar **Jean Marie** » 13 févr. 2009, 23:23

J'ai parcouru le site et trouvé une rubrique sur le sujet : le moteur / reniflard qui déborde sur l'Electra. L'emplacement de la boîte y est indiqué.
JM :wink:

cose · Messagepar **cose** » 14 févr. 2009, 08:39

Jean-Marie , sur ma tunderbird la boite setrouve à côter de la batterie, côter + .
le bunn breather kit peu se faire remplacer par des clapet qu'on emploi sur les machine pneumatique je crois, si quelqu'un travaille dans cette branche, le reste c'est un ptit filtre et des tuyaux.
mais je peux me tromper , hé.
le m^me truc que pour l'huile sur les Triumphs, mais pour 'air et très léger. :wink:

brd59 · Messagepar **brd59** » 15 févr. 2009, 11:45

fab le motard a écrit :http://www.royalenfieldlesite.com/spip/spip.php?article3

y a un outils pour rechercher des messages sur le forum et y a un outils pour recherche du texte sur le site

vous avez le droit d'en abuser

Enfait,elle ressemble désormais à ça:

Pour le carbu:

cose · Messagepar **cose** » 15 févr. 2009, 12:37

tu as supprimer ton décompresseur?

brd59 · Messagepar **brd59** » 15 févr. 2009, 12:54

Oui j'ai viré le décompresseur.

Trop de cables , je trouve ça moche (j'ai viré également le cable de starter de l'Amal).

Je ne me sers que du démarreur, & de toute manière elle démarre au kick
même sans décompresseur.