Ma nouvelle W
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fab le motard
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Re: Ma nouvelle
J'en avais un d'avance
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van.alstine
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Re: Ma nouvelle
skoncey a écrit :Oui, je sais…. J’en ai été témoin en 2013…. Vous êtes deux sur ce forum à avoir cassé un moteur de W650…. Assassin!
Cassé cassé ?
Qu'est-ce qui a cassé ?
Les couples coniques ?
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plouf
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Re: Ma nouvelle
skoncey a écrit :Oui, je sais…. J’en ai été témoin en 2013…. Vous êtes deux sur ce forum à avoir cassé un moteur de W650…. Assassin!
Ouais mais grâce au don d'organe la tienne vit encore
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Ded31
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Re: Ma nouvelle
van.alstine a écrit :skoncey a écrit :Oui, je sais…. J’en ai été témoin en 2013…. Vous êtes deux sur ce forum à avoir cassé un moteur de W650…. Assassin!
Cassé cassé ?
Qu'est-ce qui a cassé ?
Les couples coniques ?
Voui, roulement du couple conique.
J'avais les photos mais faudrait que je fouillasse.
Encore un grand merci à Fab (le vrai motard
pour son moteur.
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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plouf
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Re: Ma nouvelle
van.alstine a écrit :Qu'est-ce qui a cassé ?
La cage du roulement supérieur du pignon menant au niveau de la culasse part en morceaux dans le moteur, et lors du déculassage le carter de vilebrequin pète au niveau du filetage. Les vis pète. Le filetage part avec la vis aussi. Au choix. Vu qu'il y a 8 vis tu peux panacher l'ensemble.
Ah oui faute de place la culasse ne tient pas par des goujons mais par des vis.
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van.alstine
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Re: Ma nouvelle
Merci pour ces explications les gars 
Chez Ducati c'était aussi un sujet de fragilité, surtout si les jeux n'étaient pas respectés.
Les courroies ont apporté la réponse.
Chez Ducati c'était aussi un sujet de fragilité, surtout si les jeux n'étaient pas respectés.
Les courroies ont apporté la réponse.
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Ded31
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Re: Ma nouvelle
van.alstine a écrit :Merci pour ces explications les gars
Chez Ducati c'était aussi un sujet de fragilité, surtout si les jeux n'étaient pas respectés.
Les courroies ont apporté la réponse.
Fragile, c'est relatif. Elle avait plus de 100 000 bornes la machine.
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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van.alstine
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Re: Ma nouvelle
Ded31 a écrit :van.alstine a écrit :Merci pour ces explications les gars
Chez Ducati c'était aussi un sujet de fragilité, surtout si les jeux n'étaient pas respectés.
Les courroies ont apporté la réponse.
Fragile, c'est relatif. Elle avait plus de 100 000 bornes la machine.
Je disais ça pour Ducati
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plouf
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Re: Ma nouvelle
70000 pour la mienne.
Commencé plus tôt je pense, ce qui expliquerait le bruit très fluctuant que faisait le couple conique depuis un moment du fait du jeu inconstant.
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skoncey
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Re: Ma nouvelle
plouf a écrit :70000 pour la mienne.
Commencé plus tôt je pense, ce qui expliquerait le bruit très fluctuant que faisait le couple conique depuis un moment du fait du jeu inconstant.
Il n'y avait pas aussi un manque d'huile quant tu étais au Portugal ou Espagne?
le ciel vous tienne en joie! (Philippe Meyer)
Un homme qui vieillit est un homme plein d’images. (Philippe Jaccottet)
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plouf
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Re: Ma nouvelle
Oui, la température en Espagne/Portugal avec une huile pas adaptée a fait que le moteur avait consommé environ 1/3 de son huile...
Mais le bruit variable et irrégulier du couple conique avait commencé bien avant. Le manque d'huile avait dû être le coup de grâce.
Mais le bruit variable et irrégulier du couple conique avait commencé bien avant. Le manque d'huile avait dû être le coup de grâce.