La classic 500 ou 350
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fab le motard
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Re: La classic 500 ou 350
Marco a écrit :Le top, c'est une Bullet ancienne : BV4, kick, carbu et freins à tambours.
Pas chère, simple à bricoler, plutôt fiable une fois qu'on repris les défauts de fabrication... et sous réserve de s'en servir comme d'une vraie ancienne.
Et puis ce sont les plus belles !
ah Merci Marco de revenir aux essentiels
comme disait Jules
De toutes les bullet, la plus brave est la bullet fonte !!
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Marco
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Re: La classic 500 ou 350
hourdek1 a écrit :Marco a écrit :Le top, c'est une Bullet ancienne : BV4, kick, carbu et freins à tambours.
Pas chère, simple à bricoler, plutôt fiable une fois qu'on repris les défauts de fabrication... et sous réserve de s'en servir comme d'une vraie ancienne.
Et puis ce sont les plus belles !
Oui si à côté de la fonte on a une moto fiable qui permet de prendre les voies rapides si besoin, genre Moto Guzzi V7 ...
La plupart d'entre nous ont une moto normale... y'en a même qui ont des déplaçoirs Honda, Véstrome et même des scoubites automatique en plastoc !
Même si j'balance pas, j'ai les noms !
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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TIMBERBALL
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Re: La classic 500 ou 350
van.alstine a écrit :Pétard
Peu de bornes mais 2019 et pour le prix il se caresse le vendeur !
J'ai essayé la même que celle en vente sur l'annonce en mai et le gars en voulait 4800€
là j'ai passé mon chemin 
mais celle-ci je la trouve plutôt pas mal placée. Moins de 4000€ il faut partir sur des modèles 2015 et environ 20000kms
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TIMBERBALL
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Re: La classic 500 ou 350
Marco a écrit :Le top, c'est une Bullet ancienne : BV4, kick, carbu et freins à tambours.
Pas chère, simple à bricoler, plutôt fiable une fois qu'on repris les défauts de fabrication... et sous réserve de s'en servir comme d'une vraie ancienne.
Et puis ce sont les plus belles !
Je suis d'accord Marco les fontes sont magnifiques et doivent être très plaisante à conduire à condition d'être bon en mécanique
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JD92
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Re: La classic 500 ou 350
TIMBERBALL a écrit :J'ai repéré celle-ci près de chez-moi, le vendeur se goure entre bullette et classic
.
Sur la carte grise de la 500 Classic il est indiqué :
D1 (Marque) ROYAL ENFIELD
D2 (Type,variante,version) Bullet11
Le revendeur, peu au fait des subtilités de la marque ne fait donc que reprendre les indications de la carte grise.
C'est pareil pour l'Interceptor qui est mentionnée en D2 Continental GT650-112
Cars move the body, a Royal Enfield bike move your soul
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fab le motard
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Re: La classic 500 ou 350
marrant, sur ma standard EFI de 2014, c'était marqué bulletclassic , tout attaché
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TIMBERBALL
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Re: La classic 500 ou 350
Ok c'est bon à savoir, je regarderai la cg par curiosité pour voir.
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TIMBERBALL
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Re: La classic 500 ou 350
Aujourd'hui fin de matinée, je reçois un Sms de Jessy le vendeur de la 350 
Il me demande si j'ai trouvé ma royal enfield, je me dis il va peut-être me faire une proposition qui ne se refuse pas (je sais, je suis rêveur )
Je lui répond que non et que je ne suis pas assidue dans ma recherche et patati et patata...
Deuxième sms de Jessy qui est en fait intéressé par mon OBD pour les Bien Molles
, je lui donne les infos... 
Troisième Sms pour me remercier des infos et me dire quand même que sa 350 est maintenant à 3800€
Il me demande si j'ai trouvé ma royal enfield, je me dis il va peut-être me faire une proposition qui ne se refuse pas (je sais, je suis rêveur
)Je lui répond que non et que je ne suis pas assidue dans ma recherche et patati et patata...
Deuxième sms de Jessy qui est en fait intéressé par mon OBD pour les Bien Molles
, je lui donne les infos... Troisième Sms pour me remercier des infos et me dire quand même que sa 350 est maintenant à 3800€
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TIMBERBALL
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Re: La classic 500 ou 350
Coucou,
J'ai repéré cette annonce à moins de 2 heures de la maison https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2904966096 le prix est correct, le kilométrage également.
J'aurais voulu votre avis, car sur les photos je crois voir des traces sur les deux pares carters et comme je ne suis pas super équipé en matériel informatique c'est peut-être une illusion d'optique...
Merci
J'ai repéré cette annonce à moins de 2 heures de la maison https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2904966096 le prix est correct, le kilométrage également.
J'aurais voulu votre avis, car sur les photos je crois voir des traces sur les deux pares carters et comme je ne suis pas super équipé en matériel informatique c'est peut-être une illusion d'optique...
Merci
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Re: La classic 500 ou 350
On dirait bien. Faut lui poser la question.
C'est peut-être en rentrant dans son garage !
Étonnant, si je vendais cette moto j'aurais repeindu le truc avant...
C'est peut-être en rentrant dans son garage !
Étonnant, si je vendais cette moto j'aurais repeindu le truc avant...
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: La classic 500 ou 350
Il y a ces marques blanches des deux côtés. Bien centré, symétrique et à la même auteur.
A l'endroit où ça se trouve ce n'est pas une chute (trop régulier). De chaque côté de plus.
Des autocollants ?
Ou alors il la béquille trop près du mur du garage, et il change de côté pour voir si ça touche pareil.
Les embouts de guidon toucheraient le mur avant.
A l'endroit où ça se trouve ce n'est pas une chute (trop régulier). De chaque côté de plus.
Des autocollants ?
Ou alors il la béquille trop près du mur du garage, et il change de côté pour voir si ça touche pareil.
Les embouts de guidon toucheraient le mur avant.
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filou
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Re: La classic 500 ou 350
Le prix est vraiment bas. 
"Aussi grand que soit un trou, il y a toujours quelque chose autour."
Cavanna.
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Re: La classic 500 ou 350
Propre et pas chère, pourquoi pas .
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TIMBERBALL
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Re: La classic 500 ou 350
Daniel78 a écrit :Il y a ces marques blanches des deux côtés. Bien centré, symétrique et à la même auteur.
A l'endroit où ça se trouve ce n'est pas une chute (trop régulier). De chaque côté de plus.
Des autocollants ?
Ou alors il la béquille trop près du mur du garage, et il change de côté pour voir si ça touche pareil.
Les embouts de guidon toucheraient le mur avant.
Oui c'est vrai j'ai également pensé à des autocollants