Noël Léon...

[pescalune]

Je l'avais oublié celle la.
pour ce qui est de la vidéo comme on dit chez moi "c'est une brave bandation" traduction : on s'emmerde .
pour l'essai de la BSA et de l'interceptor rien de nouveau , une purge .
me font penser à tous ces motards ( nouveaux ?) qui me fatiguent genre : pas de prise usb rédhibitoire pas de tubeless rédhibitoire pas de leviers réglables rédhibitoire , pas de régulateur de vitesse la même chose et je ne parle pas du shifter apparemment indispensable de nos jours et j'en oublie certainement ... ils viendrons faire un tour sur ma calif 3 avec ses dellorto quoiqu'ils vont trouver la poignée de gaz trop dure

[L'Argonnais]

[Jano]

Il y en a des beaux également.

[fab le motard]

c'est lui MR Sans filtre ?

une vidéo ... sans grand interet
à voir en accéleré rapide.

j'ai souris à la fin quand il dit que la BSA ,ne se compare pas à l'interceptor, mais à la classic 500

[Jano]

Moi j'ai bien aimé le début, je voyais pas où il voulait en venir.
Apres, c'est effectivement sans intérêt.
Il a pas tord, non ? Ca ressemble plus à une Standard qu'a une Interceptor.

[fab le motard]

sauf que cylindrée, prix, puissance, poids, performance ... c'est identique à l'interceptor

oui, c'est un mono cylindre, comme la classic, ou comme une BMW F650GS ....

[Jano]

D'accord Fab.
Il avait l'air de dire que l'agrément de conduite n'avait rien à voir avec l'Interceptor et je crois que c'est juste le comportement qu'il comparait à la Standard.
Le caractère gros mono.