Jackymoto a écrit :Sur les Estafette c'était comme ça:
un qui tenait le piston sur une cale concave; l'autre au chalumeau sur la bielle,
et le troisième qui emmanchait l'axe fallait s’arrêter avant de louper la gare.
Sur les s'tafettes c'était de moteurs de R8 ou R12 pour les plus récentes.




