Les pièces détachées via la SIMA

[Vroskal]

Salut,

J'ai quelques soucis d'approvisionnement de pièces de remplacement pour ma Josette:
-Mon concessionnaire attends depuis un bon mois un kit chaine de la SIMA : aucune idée de la prochaine livraison, silence total.
-Ils ont aussi commandé en Avril une paire de ressorts car ceux de ma fourche sont affaissées: minimum 11 semaines d'attente à 84€ un seul ressort.

Je comprends parfaitement que maintenant la politique c'est Zéro stock pour des pièces peu courantes, mais pour un kit chaine, qui est un consommable, 1 mois c'est un peu abusé, surtout si on prend en compte que les kits Hitchcock sont moins cher et livrable dans la semaine...

Voulant conserver au maximum des pieces d'origines, suis-je le seul a etre coincé avec l'appro de la maison mère Fr?

[Ded31]

.... Voulant conserver au maximum des pieces d'origines, suis-je le seul a etre coincé avec l'appro de la maison mère Fr?

Pièces d'origine, dans ce cas ça veut pas dire grand chose. RE ne fabrique pas de chaines (ou de roulements ou autres pièces de ce genre).

[stefc]

j'avais commandé une poignée d'accélérateur pour mon interceptor.
délais à rallonge, sans cesse repoussés.
au bout de 3 mois, j'ai annulé, je l'ai trouvé sur leboncoin ...

[fab le motard]

je crois pas avoir lu ici des éloges sur le services de pieces détachées de l'importateur

[Jackymoto]

Depuis le décès de Fred Fourgeaud ça m'a tout l'air d'une débandade complète. Il
faut dire que pour les Royal fonte, j'ai toujours eu plus de pièces que l'importateur...
L'année dernière, malgré le sérieux de la concessionaire de Périgueux, mon pote n'a jamais
pu obtenir une chaîne de distribution pour son Himalayan
Il ne faut pas faire d'acharnement et commander en Inde.
Économie de temps et de pognon.

[fab le motard]

depuis que je roule en Royal Enfield, et les importateurs se sont succedés, je peux dire que c'est impressionnant le nombre de container qui n'arrivent jamais, ou avec du retard, qui coulent, qui sont rouillés etc ... les importateurs changent, les excuses restent les mêmes.

Alors que si tu passes par d'autres réseaux, angleterre, e-bay, y a du stock et ca arrive vite.

[Jackymoto]

Je ne comprend pas pourquoi le réseau Français ne se révolte pas contre ces importateurs bidons.

[plouf]

Je ne comprend pas pourquoi le réseau Français ne se révolte pas contre ces importateurs bidons.

Parce qu'ils sont du même niveau?

[Lanride]

Pareil en Belgitude.. pour vendre une moto, pas de soucis et après pour les pièces, c'est le désert

[Mahakam]

J'ai rarement quelque chose d'intéressant à dire, mais pour une fois...
Je vis en Thaïlande où je possède un Classic 500 et une Classic 350 et je peux vous dire que c'est la même galère pour y obtenir des pièces.
Presque 2 mois pour un kit chaine et quant aux poignées, après le même laps de temps j'ai fini par acheter ailleurs.
Donc je ne pense pas que les importateurs soient à blâmer. Ce serait plutôt du côté de la maison mère qu'il faudrait chercher le coupable.

[Yioryos]

bonsoir à tous.

pour ma part; un support de selle monoplace , commander le 27/02/25 reçu le 15/05/25... un peu long ! la faute à la maison mère (selon le concessionnaire ).
trop de modèle ... la production des pièces à la ramasse

[Jackymoto]

Ce serait plutôt du côté de la maison mère qu'il faudrait chercher le coupable.

J'arrive à avoir n'importe quoi même les pièces de machines produites à trés peu d'exemplaires chez
le marchand historique de Delhi (electra lean burn etc). Hitchcock n'a pas plus de problèmes d’approvisionnement. Comme disait
Nanard Bourrasseau, tu peux avoir un stock de pièces absolument complet pour moins de 1200€. Les importateurs
successifs ont été des incapables. Me souvient avoir téléphoné au premier importateur Lyonnais quand j'avais
acheté ma première épave: en moins d'une phrase j'ai vu que j'avais à faire à un bon à rien. "Un réservoir?"
vous n'y pensez pas, ça vaut une fortune!" J'en ai deux en stock. Idem les cadres. Le mieux étant le sympathique
vendeur Parisien qui a carrément le catalogue d' Hitchcock sur le comptoir...

[druid]

Jacky, tu oublies qu'à l'époque, il n'y avait qu'un seul modèle au catalogue Royal-Enfield.
Et qu'au début des années 2000, il se vendait moins d'une vingtaine de RE par an, en France.

Pas étonnant que l'importateur ait été frileux sur le stockage de pièces détachées...

[jipounet]

J'ai eu le même problème pour le kit chaîne de la super meteor....
Soit c'était le psb qui était en rupture de stock, soit c'était la couronne...
Un petit tour sur Wemoto pour commander de l'adaptable après moult recherches vaines pour voir si je pouvais trouver une couronne ou un psb à modifier au tour à métaux...
Je commande des pièces supposées adaptables (tel qu'indiqué sur le site et le bon de commanfe)... une semaine plus tard, le colis arrive, avec des pièces siglées Royal Enfield (sauf la chaîne)

[mimi.lulu]

Économie de temps et de pognon.

Pas toujours.
Mon pote (moi aussi j'en ai un !) a commandé des pots d'échappement en Inde, moins cher certes, mais 250€ de taxe en + des frais de transport, si pas de règlement alors pas de livraison.

Donc très peu d'intérêt.