Interceptor 650 sunset strip 2023

[brundu84]

Les CEAT avaient mon entière satisfaction. Mais au niveau de l usure.... pas du tout !
N oublions pas que ce sont des pneus diagonal... le ressenti, le rendu d information est assez moyen
Pour les pneus 140, Question tenue de route... Les Bridgestone vont bien... Il ne sont pas extraordinaire, mais je ne regrette pas d avoir fait cette monte
et en 140 c'est plus beau

[Pascal du 50]

Merci beaucoup! pour ton ressenti..je vais donc opter pour cette monte en BT46 , et terminé le train arrière
qui dandine sur les raccords de bitume !
Bonne roulade à toi

[brundu84]

Pour ce qui est des échappements je suis très satisfait des AEWT201 que j'ai montés il y a déjà une paire d'années essentiellement car je n'aime pas l'esthétique des pots d'origine que je trouve trop volumineux et trop relevés sans compter qu'ils pèsent un âne mort.

Les + : gain de poids, moins volumineux (sacoches), esthétique à mon goût, sonorité, béquille centrale conservée
Les - : Non homologués, niveau en db plus élevé (db killers conservés), obligation de dépose pour extraire la broche de roue

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OUI TRES Joli ces silencieux , mais pas homologué

[brundu84]

Dernière nouvelle
Changement du câble compteur en garantie, qui ne fonctionnait plus ou sporadiquement, ils ont changé le câble au mois d'août, mais pas l'entraîneur qui est pourtant livré avec le câble compteur.
Du coup, mon compteur recommençait à mal fonctionner, il faisait des va-et-vient, la vitesse devenait difficile à lire et très approximative, retour en garantie le 30 novembre, changement de l'entraîneur et hop cela fonctionne correctement !
En même temps, en garantie, changement du tuyau d'échappement droit qui fuyait. Au montage de celui-ci, le mécanicien s'est rendu compte que le gauche s'était mis à fuir aussi...
Suite au prochain épisode.

[Cyril sniper]

C'était en effet étrange qu'il ne change pas le système complet pour ton cable de compteur sachant que tout est vendu en une pièce pour quelques dizaines d'euros , mis à part la flemme de demonter la roue je vois pas le but ... au moins c'est rectifié

Etrange pour tes collecteurs qui fuit , tu as eu plus de détails sur les circonstances du défaut ? ( origine de la fuite ?)

[brundu84]

Le défaut est la soudure intérieure (les échappements sont deux tubes, soudé l'un dans l'autre). Le premier fuit (mauvaise soudure) et comme le deuxième est percé pour éviter la condensation et la rouille.
Problème connu chez Royal Enfield

[Cyril sniper]

Merci pour ton retour

[justeAlex]

Dernière nouvelle
Changement du câble compteur en garantie, qui ne fonctionnait plus ou sporadiquement, ils ont changé le câble au mois d'août, mais pas l'entraîneur qui est pourtant livré avec le câble compteur.

Hello everybody
Suis en Angleterre depuis lundi avec l'interceptor et un compteur à la peine...
Entre Douvres et Nottingham, il n'a bien voulu fonctionner que 48km. L'aiguille va et vient, est souvent à 0.
C'est pas la galère pour autant, ma fille et son mari sont comme d'hab très accueillants, et ma princesse de 16 mois n'arrête pas de me tendre les bras pour prendre un peu de hauteur

En attendant, je cherche un peu sur le forum et je trouve, et ce post, et cette pièce chez Hitchcocks.

Déjà, ça me dit que le temps des câbles à section carrée, c'est du passé et tout est électrique... Bon, pourquoi pas.

Question : le câble existe séparément de l'entraîneur comme mentionné au-dessus, ou c'est la pièce complète et donc démontage de roue?
Je ne vois pas de connecteur sur l'entraîneur.

Screenshot_20250409-102810_Firefox.jpg (25.87 Kio) Vu 1984 fois

Dans le premier cas, il y a un garage pas loin et je peux y faire un saut.

Si ça nécessite la dépose de l'axe de roue, je ferais ça au retour en Isère. Après avoir jeté un œil à la garantie, j'ai eu la moto neuve en mars 2023.

[fab le motard]

mon cable de compteur, éléctrique sur les 650, c'était craquelé / fendu, changé sous garantie.

[justeAlex]

mon cable de compteur, éléctrique sur les 650, c'était craquelé / fendu, changé sous garantie.

Juste le câble ou l'ensemble câble +entraîneur ???

[fab le motard]

le cable c'est sur, l'entraineur, je ne sais pas.

[brundu84]

en principe quand on reçoit le câble on change l'entraineur qui est fourni avec
oui il faut démonter la roue avant pour changer l'entraineur

[brundu84]

Suivie de l'évolution de mon Interceptor
Vidange avec ELF MOTO4 TECH 10W-50 + Filtre à huile KNECHT FILTER OC 458 (chez Oscar.) à 9000 km environ
Réglage des soupapes à 11024 km, reprise du jeu ( + 0.05 mm en trop sur presque toutes les soupapes.)
pneu arrière Bridgestone BT 46 usé à 90% sur la bande de roulement, le pneu n'a que 6824 km

[justeAlex]

Comme toi, suis passé à une taille au dessus, histoire d'avoir un pneu "moderne". Le Dunlop RoadSmart IV (4) arrière a fait 15000km et je l'ai changé suite à une crevaison. Il aurait pu rouler encore un peu.
Etonnant pour ce BT46

EDIT 18/06/2025
j'ai dit que j'avais changé l'AR à 15000 et qu'il aurait pu rouler encore un peu.
Récemment, j'ai changé l'AV, qui lui était arrivé à 20000km... C'était une erreur de le garder si longtemps
Même s'il était presque au témoin, la structure ou je ne sais quoi avait du changer un peu, j'ai eu un guidonnage (suffisant pour être signalé) au retour de l'Aveyron, qui a disparu depuis que l'AV est neuf.
Bref, 15000km, c'est déjà pas mal et c'est après ça que je remplacerais la prochaine fois.

[brundu84]

Vu la longévité que j'ai eue avec le CEAT arrière 4 200 km, le BT46 n'a pas fait beaucoup plus...
Peut-être ma conduite, peut-être le parcours travail-maison ... Les sorties avec passagère...
Peut-être le type de pneu (biais)
J'ai fait + de 60 000 km avec un roadster de 78 ch (600 bandit) j'ai connu beaucoup de montes de pneu différentes ... Mais là, je suis déçu de la longévité.
Le pneu n'est usé que sur la bande centrale de roulement ; le reste est quasi neuf