Amortisseurs YSS sur Conti GT ou autre

[plouf]

J'ai eu les deux marques.
Sur la W les SF ont fait merveille. Une nouvelle moto. Réglage sensible. Pas eu de soucis de vieillissement. Commandés sans indication du poids.
Sur la CB500S j'avais remis des SF. Commandé avec indication du poids. J'ai été moins emballé. Pas de souci de vieillissement. réglage sensible.
Sur la CB500X j'avais mis un EMC. Commandé avec poids indiqué. Déçu. Raide comme la justice. Et la tige d'amortisseur a rouillé! réglage sensible.

Je changerais bien celui de l'hima, mais pas trop de choix.
Hitchcock propose un hagon et un YSS.
Le YSS est cher. Le hagon un peu moins. Rien chez SF. EMC propose plusieurs modèles, mais vu l'expérience, pas motivé du tout...

[TIMBERBALL]

J'ai eu les deux marques.
Sur la W les SF ont fait merveille. Une nouvelle moto. Réglage sensible. Pas eu de soucis de vieillissement. Commandés sans indication du poids.
Sur la CB500S j'avais remis des SF. Commandé avec indication du poids. J'ai été moins emballé. Pas de souci de vieillissement. réglage sensible.
Sur la CB500X j'avais mis un EMC. Commandé avec poids indiqué. Déçu. Raide comme la justice. Et la tige d'amortisseur a rouillé! réglage sensible.

Je changerais bien celui de l'hima, mais pas trop de choix.
Hitchcock propose un hagon et un YSS.
Le YSS est cher. Le hagon un peu moins. Rien chez SF. EMC propose plusieurs modèles, mais vu l'expérience, pas motivé du tout...

J'ai été déçu également par les EMC sur ma R1100R

[pescalune]

c'est parfait tout cela
ce que je peux dire c'est qu'il n'y a pas de comparaison possible avec les amortisseurs d'origine (kayaba ) montés sur la v7 , du mieux dans tous les domaines . sur la calif ceux d'origine des koni de plus 30 ans étaient rincés donc pas photo . sur ma bullet et mon himalayan 411 j'ai encore ceux d'origine et ne compte pas les changer , pas si mauvais surtout sur la bullet .
sur ma névada j'avais monté des hagon Type 2810 avec molette de réglage compression / détente , commandés sur un site en france (dont je terrai le nom) j'ai donné mon poids ma façon de rouler (je suis dans l'ordre des contemplatifs ) ....et j'ai reçu deux barreaux de chaise , pratiquement aucun enfoncement . pas prix en compte mon poids et tout le reste , livrés avec les ressorts les plus durs . un mail à mister hagon en angleterre qui m'a envoyé une paire de ressorts adaptés ( un chiffre indiquant la dureté du ressort est gravé sous une spire , il faut démonter pour le voir ) du mieux mais pas extra d'autant que la molette n'est pas d'une grande efficacité contrairement aux SF.

[Jackymoto]

[ ceux d'origine des koni de plus 30 ans étaient rincés donc pas photo

Certains Koni peuvent se re régler au niveau hydraulique quand ils deviennent des pompes à vélo.

[pescalune]

je les ai encore . j'avais amené ma calif 3 chez patrick zammit à brignole pour lui faire une ( très) grosse révision ; en trois mots changement de boite ( montage de celle de sp3 d'andré dideron quand la boutique italienne était encore à coté de chez moi dans le Gard) avec bien sur embrayage neuf pose d'un allumage électronique , cartouches de fourche et à y être remplacement des amortisseurs par des SF, les koni série 76 dont un fuyait était effectivement des pompes à vélo avec une bague de réglage hydraulique .
les joints de dimensions spéciales ne sont pas évidents à trouver , peut être chez ikon qui ont repris la marque ?

[Jide38]

[ ceux d'origine des koni de plus 30 ans étaient rincés donc pas photo

Certains Koni peuvent se re régler au niveau hydraulique quand ils deviennent des pompes à vélo.

Ah oui, ça me dit quelque chose, le réglage ne se faisait pas en tournant la tige après l'avoir enfoncée (sans ressort, bien sûr) ? Ou j'ai rêvé ? Non, je ne parle pas d'un rêve érotique

[pescalune]

[ ceux d'origine des koni de plus 30 ans étaient rincés donc pas photo

Certains Koni peuvent se re régler au niveau hydraulique quand ils deviennent des pompes à vélo.

Ah oui, ça me dit quelque chose, le réglage ne se faisait pas en tournant la tige après l'avoir enfoncée (sans ressort, bien sûr) ? Ou j'ai rêvé ? Non, je ne parle pas d'un rêve érotique

le réglage s'effectue en tournant la bague après avoir soulevé le cache .

[pescalune]

Il me semble qu'ils étaient montés d'origine sur certaines guzzi dont la calif 3.
une marque d'amortisseur des plus réputée à l'époque .

[Jide38]

Je ne pensais pas à ces modèles mais aux rouges qui se faisaient dans les années 70. J'en avais monté sur ma CB 125 S
Ouais, je sais, confiture, cochons, etc...

[claude et flo condrieu]

Je ne pensais pas à ces modèles mais aux rouges qui se faisaient dans les années 70. J'en avais monté sur ma CB 125 S
Ouais, je sais, confiture, cochons, etc...

Sur la K 4 j'avais bien monté des KR 73 et KR 76 Dunlop triangulaires.

[Jide38]

Je ne pensais pas à ces modèles mais aux rouges qui se faisaient dans les années 70. J'en avais monté sur ma CB 125 S
Ouais, je sais, confiture, cochons, etc...

Sur la K 4 j'avais bien monté des KR 73 et KR 76 Dunlop triangulaires.

Ah oui, j'avais oublié ce type de pneus. Je ne connais pas ces modèles en particulier mais je me souviens de ces profils assez, disons, radicaux
Je m'étais arrêté au K81 pour aller avec les Koni
Et sur le 50, après m'être mis une jolie tôle sur le mouillé j'avais remplacé le Michelin Rapido par un Continental K111. C'était déjà bien pour 4 ch. De toute façon ça n'a pas servi à grand chose puisqu'après, sur le mouillé, je prenais les virage avec les deux pieds par terre

[plouf]

J'avais oublié... testé aussi sur la W les hagons basiques. Pas cher mais aussi mauvais que les originaux !

[claude et flo condrieu]

Je ne pensais pas à ces modèles mais aux rouges qui se faisaient dans les années 70. J'en avais monté sur ma CB 125 S
Ouais, je sais, confiture, cochons, etc...

Sur la K 4 j'avais bien monté des KR 73 et KR 76 Dunlop triangulaires.

Ah oui, j'avais oublié ce type de pneus. Je ne connais pas ces modèles en particulier mais je me souviens de ces profils assez, disons, radicaux

Pour être triangulaire, ils l'étaient...

B578E7CE-8423-4CED-9C58-D495975C6B7E.jpeg (158.93 Kio) Vu 1040 fois

[Jide38]

Rouler avec ça, ça tient un peu du funambulisme

[pescalune]

moi je montai ceux la sur mes 125

.