Routières : Honda Pan European (1100) pour remplacer ma GTR 1000?

[Indienrad]

Salut à tous,

Depuis la vente de ma Classic 500 EFI, je ne fais plus de moto tous les jours mais j’en garde une pour des déplacements ‘rapides’ à deux ici en banlieue parisienne, des longues sorties ou des voyages.

J’ai acheté une GTR 1000 800 euros à un mécano Harley mais je découvre de plus en plus de défauts que je n’avais pas repérés pendant l’essai (visserie manquante, étriers de frein à moitié grippés et pleins de corrosion, train avant qui claque, calages aléatoires). La sonde de température qui déclenche le ventilateur est déjà morte (heureusement c’est très facile à remplacer). En plus cette moto est un four en été et vu ce que je trouve sur Internet je ne suis pas le seul à le penser. Tenue de route un peu floue au-dessus de 110 km/h. Ma passagère trouve la position trop sportive.
Si encore je l’utilisais au dessus de 6-7000 tr/min, mais je n’en ai pas trop l’occasion…

Bref je pense à changer pour rester sur une routière plus ‘sage’. J’ai trouvé une ST1100 Pan European de 1996 (avec ABS) vendue 1.200 euros avec une ligne inox complète, la distribution neuve et l’entretien à jour. 130 et quelques milliers de km au compteur. Vu les carénages, moto qui a dormi dehors et est déjà tombée. Bon contact avec le vendeur.

Pensez-vous que le changement vaille le coup/coût?

[fragdegre]

Je prendrai une Deauville 700.

[fab le motard]

j'avais essayé la 1100 PAN de gédéon.
j'avais bien aimé, c'est lourd et tu ne sens pas la vitesse avec le gros carénage.
ca accelere fort, t'arrives vite au virage et là, tu sens que c'est bien lourd.

Dans le même genre j'ai une 1100RT. le moteur est certe moins puissant, mais par contre, le centre d'inertie est bas, le téléver facilite la conduite, c'est très confortable.

[L'Argonnais]

j'avais essayé la 1100 PAN de gédéon.
j'avais bien aimé, c'est lourd et tu ne sens pas la vitesse avec le gros carénage.
ca accelere fort, t'arrives vite au virage et là, tu sens que c'est bien lourd.

Dans le même genre j'ai une 1100RT. le moteur est certe moins puissant, mais par contre, le centre d'inertie est bas, le téléver facilite la conduite, c'est très confortable.

Attention, la Pan ne tombe pas en panne ... je suis moqueur ...
Mais elle est très lourde.
Faut essayer.

[L'Argonnais]

Je prendrai une Deauville 700.

Je plussoie ! j'en ai eu une.
C'est une mini Pan et c'est costaud

[Bebert 39]

Il y a 10 ans j'ai remplacé ma Deauv 700 par une Pan 1300, j'ai regretté vraiment trop lourde la Pan.

[fab le motard]

Il y a 10 ans j'ai remplacé ma Deauv 700 par une Pan 1300, j'ai regretté vraiment trop lourde la Pan.

alors qu'un 6 cylindre de1800cm3, c'est si léger

[Indienrad]

Pour la Deauville je sais pas trop, elles sont aussi chères que les plus grosses et j’ai un mauvais souvenir de motos de 50-60 ch un peu trop ‘légères’ sur l’autoroute, donc pire avec passager et bagages.

La Pan 1100 est si grosse? Ma GTR pèse 295kg avec le plein d’après sa fiche technique, je ne trouve pas ça trop lourd (je suis grand).

Au sujet de la 1100RT j’ai vu ta publication de panne en bord de route est-elle de la fameuse génération des ABS périssables?

[fab le motard]

je ne suis pas un spécialiste des ABS des BMW, il faut demander à JBT.
mon ABS fonctionne, et je crois que c'est le modele , encore assez simple

c'est à partir des R1150RT, où il y a un freinage assisté, que ca peut devenir problématique

[Indienrad]

Ok merci pour la précision!

N’en déplaise à certains membres, j’aime bien les BMW. Ceci dit pour l’utilisation que j’en ferai je préfère un déplaçoir plus fiables et moins coûteux, de réputation du moins.

[fab le motard]

ca va pas etre simple si tu veux, un déplacoir, mais de grosse cylindrée, viable et peu couteux ...

[Indienrad]

ca va pas etre simple si tu veux, un déplacoir, mais de grosse cylindrée, viable et peu couteux ...

L’équation est censée être plus facile à résoudre en partant sur quelque chose de plus vieux et plus japonais

[fab le motard]

Une Honda cb 500

[van.alstine]

Une Honda cb 500

Sans doute trop"légère" pour l'autoroute à deux avec armes et bagages.

[Indienrad]

Une Honda cb 500

Sans doute trop"légère" pour l'autoroute à deux avec armes et bagages.

Tu devines d’ailleurs bien, je vais souvent au stand de tir à moto et ça demande de l’organisation.