Je me suis mis au Patchwork ...

[Tonton]

Bravo, tu le mérites !

[L'Argonnais]

Bravo et respect !!!

[biloutte]

Super, c'est un achèvement, une consécration !

Par contre, je ne félicite pas celui qui a coupé la tête du pilote en prenant la photo

Salut Janot c’est moi qui ai volontairement coupé le tète du propriétaire de la moto s’il m’autorise ( je lui ai envoyé un message ) a la mettre complète j’y ferai mais pour l’instant il vadrouille sur les routes françaises a moto ancienne

Super Didier.
C'est modèle, année (1927-8-9 ?). Je n'ai pas vu dans ma doc d'entretube (avec fourche modèle auvergnat) ayant la magnéto devant le moteur.

Salut Philippe la base est celle d’une type P de 1925 dans laquelle s’est greffée un moteur de NSD indem que le type P mais avec une pompe à huile automatique et ensuite beaucoup de choses adaptables d’ou le titre " Patchwork "

[druid]

La fourche n'a rien d'Auvergnate, (je précise car ceux qui n'y connaissent rien seraient bien fichus de le croire ) mais c'est cependant bien une Druid.

Pour le reste, féloches Biloutte !

[PRYT]

P...., tu donnes la solution tout de suite, t'aurais pu laisser nos bons celtes chercher un peu !!!

[druid]

Ils n'en auraient même pas pris la peine...

[Jano]

On avait compris (même moi)

[biloutte]

Hey Jano le monsieur ( sûr la photo ) a retrouvé sa tête

[Jackymoto]

Voui, voui du bon boulot, il faut dire que fur et à mesure que les vieux se barrent, le niveau des rénovations baisse de façon dramatique,
et nos pétoires sortent un peu du lot de machins rouillés ou refaits n'importe comment. Avec les chromeurs et autres fournisseurs
qui se rarifient ça ne devient pas facile.

[Limobull]

Ah Didier! quel bonheur que de lire et relire ce post de bout en bout et de savourer le résultat
Tu nous avais déjà fait profiter de la rénovation complète de ton Ariel SQ4 et tu mérites vraiment toute notre admiration pour le travail accompli.
Travail mécanique, travail historique aussi afin de recréer de toutes pièces les éléments manquants dans le respect et la cohérence avec les fabrications de l'époque. Ce que tu réalises là et le reportage que tu nous offres va bien au delà d'une restauration. Par bien des aspect cela m'a rappelé l'impressionnant sauvetage du SOVEL réalisé par Jean-Louis il y a une dizaine d'années.

[biloutte]

Merci les amis pour vos commentaires
Bonjour Paul le travail sur le Sovel était impressionnant également mais bien plus important et nécessitant une savoir faire supérieur au mien . Tiens à titre d’info dernièrement j’ai échangé une plaque émaillée contre un lot de pièces Dresch le puzzle se complète

[Limobull]

Merci les amis pour vos commentaires
Bonjour Paul le travail sur le Sovel était impressionnant également mais bien plus important et nécessitant une savoir faire supérieur au mien . Tiens à titre d’info dernièrement j’ai échangé une plaque émaillée contre un lot de pièces Dresch le puzzle se complète

La plaque émaillée Dresch trouvée l'an passé à Uzerche peut-être

[biloutte]

Bonjour Paul , non la plaque ( peinte ) Dresch n’est pas prête de quitter mes murs .... Non c’est contre une mobiloil en écusson avec le pégase que j’ai fait l’echange