[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[Pifou56]

Revu le calage de l'allumage sur la Constellation, parce que le démarrage à froid était vraiment pénible.
C'est une "magnéto" BTH, censée être un produit de bonne qualité et fiable.

Quelques constats :
entre le calage de l'avance maximale sur les repères et le contrôle avec le stroboscope, il y a 4 degrés d'écart. Pourtant la tension de chaîne du pignon de magnéto est ok.
avec le calage recommandé de 32° (donc au stroboscope 28°), la moto ne démarre pas à froid. Rien, nada pas un pet.
avec un calage réel à 17° (donc un peu plus de 20 au repère), la moto fonctionne bien. Elle démarre assez correctement à froid, pousse bien dans les moyens régimes et n'est pas plus paresseuse à monter dans les tours (hum, je veux parler de 4500 - 5000 tours) qu'auparavant.
Alors ça vient d'où cocotte ? Pour le moment je ne touche plus rien..

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[Fabélectra]

Excès de coquetterie ? Futilité ?

Quoi qu'il en soit, je n'ai pas pû résister à ces poignées assorties au réservoir de mamie'malayan, trouvées par hasard à moins de 5€ dans un carton de fin de stock chez le mécano chez qui j'étais allé me renseigner pour des pneus...

Personnellement je trouve qu'elle lui vont à ravir !

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[plouf]

Ca me fait penser qu'il faut que je commande le guidon

[Fabélectra]

Depuis le temps que tu roules comme ça c'est le guidon droit qui va te paraître tordu !

[Sylkill]

La connerie du jour : excès d'optimisme avec la béquille sur un terrain dont j'aurais du me méfier



Poignée cassée, et c'est quasiment tout.
Un micro éclat sur le réservoir, un commodo et un rétro à remettre d'aplomb, et le sélecteur qui a très légèrement fléchi. Ca aurait pu être pire.

J'ai posé la moto, attendu 20 secondes pour voir, et à peine retourné j'entends un bruit mou bizarre. Trop tard.
Le métier qui rentre quoi

Tellement énervé que je l'ai remise debout avec une seule main.

[plouf]

Depuis le temps que tu roules comme ça c'est le guidon droit qui va te paraître tordu !

C'est pas faux

[Fabélectra]

Depuis le temps que tu roules comme ça c'est le guidon droit qui va te paraître tordu !

C'est pas faux

C'est quel mot que tu ne comprends pas ?

[fab le motard]

[plouf]

[Ded31]

Put'1 ! J'ai fait chuter un réservoir de ma Bullet (le gros avec le porte paquets pour les longs trajets) dans le garage....
Une énorme bosse et plus de peinture (il est tombé de sur la moto elle même sur la table de levage).
Alors là je sais pas ce que je vais faire ? Mastic ???

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[Jano]

Ooooh
C'est la loose ça !
Elle est super belle ta Bullet en plus... Quel dommage.
Si tu mastiques, il faut tout repeindre... sauf si le peintre esr bon.

[Marco]

...là je sais pas ce que je vais faire ? Mastic ???

Rubson !

[Ded31]

Ooooh
C'est la loose ça !
Elle est super belle ta Bullet en plus... Quel dommage.
Si tu mastiques, il faut tout repeindre... sauf si le peintre est bon.

Ouaif, de toutes façons, peinture obligatoire à refaire !
Pour me consoler je me dis que ce réservoir arrivé en direct d'Inde avait été peint sans aucunes précautions et la peinture s'écaillait de partout.
C'est l'Ex réservoir de la Bullet EFI carburée de Gilles, mon copain qui nous a quitté fin aout , et que j'avais modifié avec un beau riné robinet pour le monter sur ma fonte.

Gilles (qui sans être inscrit sur le forum le suivait de temps à autre) et sa fille.

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Salut mon ami Gilles et bonnes balades avec Pinsole sur les RAB de ... ailleurs

[Jano]

Je comprends, ce qui est dommage c'est de devoir le repeindre justement car il ne ressemblera plus à celui de ton ami.

[Jide38]

Autour de Toulouse il doit bien exister un carrossier capable de rattraper la bosse, du moins en partie, et de repeindre ça proprement, non ?