Bonjour a tous
Cette semaine au taf je me suis occupé à remettre en route cette petite machine
Je connais des copains qui aimeraient l'avoir
Mais c'est quoi ?..



Fabélectra a écrit :Normalement une fois que Jacky a donné une réponse on doit pouvoir en déduire que c'est la bonne, en ce qui me concerne je penchais bien vers un truc du genre tour sans bien comprendre comment est-ce que ça pouvait bien s'utiliser, et dans le même genre j'imaginais aussi une bobineuse...

claude et flo condrieu a écrit :Un copain d'ici à la même, et m'a rectifié le tambour avant de la Norton,
il y a trois semaines.
Après rayonnage neuf, c'est quasi obligatoire...
Jide38 a écrit :claude et flo condrieu a écrit :Un copain d'ici à la même, et m'a rectifié le tambour avant de la Norton,
il y a trois semaines.
Après rayonnage neuf, c'est quasi obligatoire...
Je ne comprends pas le lien entre les deux...


jipounet a écrit :Jide38 a écrit :claude et flo condrieu a écrit :Un copain d'ici à la même, et m'a rectifié le tambour avant de la Norton,
il y a trois semaines.
Après rayonnage neuf, c'est quasi obligatoire...
Je ne comprends pas le lien entre les deux...
La tension des rayons appliquée sur le moyeu déforme le tambour.

jipounet a écrit :Jide38 a écrit :
Je ne comprends pas le lien entre les deux...
La tension des rayons appliquée sur le moyeu déforme le tambour.


jipounet a écrit :Jide38 a écrit :claude et flo condrieu a écrit :Un copain d'ici à la même, et m'a rectifié le tambour avant de la Norton,
il y a trois semaines.
Après rayonnage neuf, c'est quasi obligatoire...
Je ne comprends pas le lien entre les deux...
La tension des rayons appliquée sur le moyeu déforme le tambour.
Poun Poun a écrit :Bonjour a tous![]()
Oui le but de retoucher la piste de freinage c'est d,avoir un diamètre bien concertrique a l'axe de roue et sans faut
rond
Le résultat un freinage progressif sans à-coups