Mes PX pendant des années, et puis j'ai accédé au confort suprême, 250 Majesty, puis 400 Burgman.
Pour finir par un Vespa300 lorsque le Burgman est parti s'encastrer sous une bagnole, suite à un freinage réflexe sur route un peu gelée....
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lorsque je bossais, je roulais tous les jours aussi. Les bouchons, je trouve ça pénible, l'impression d'être un mouton.
Un mouton au chaud certes, mais je préfère me sentir vivant.
L'indicateur "Low" c'est qu'on est sous les moins 10°. Dans le Doubs c'est assez souvent au petit matin. En général ça grimpe un peu en journée.
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Le seul inconvénient c'est le décrochage de l'entraînement à bas régime : en l'absence de frein moteur et pour ne pas toucher aux freins, il m'est arrivé de devoir faire des descentes sur le bas côté, histoire de me ralentir un peu....
Autre avantage du scoot : ça évite de sortir la papate pour saluer, puisque le môôôôtard te prend pour un blaireau sur ton truc en plastique.
De toute façon, des motards en hiver, ici, si j'en croisais un par semaine....
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Sinon, pour le brouillard, j'ai des copains qui aiment bien le fluo. Faut aimer, mais c'est vrai que c'est visible !
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